SchneiderTr

Ohje - da gibt es ja diverse HA-Buchsen-Angebote: • Buchse, Fahrwerk Hinterachse Achsrohr Satz • Buchse, Fahrwerk Hinterachse Achsrohr • Buchse, Fahrwerk Hinterachse Karosserie • Buchse, Fahrwerk Hinterachse Karosserie Satz • Buchse, Fahrwerk Hinterachse Zugstrebe (erledigt?) Jetzt bin ich überfragt.

Auflistung der gewechselten Teile.

hi klaus, ich hab nochmal geschaut was ich da alles gewechselt hatte. Hinterachsbuchsen sind da nicht dabei gewesen.. hmm - dann könnte es das wohl sein,,

Stabis vom Commander, alle Buchsen also neu. Bilstein Dämpfer neu gekauft. Aufpuff schlägt nicht an die HA. Habs geprüft.. Klingt auch eher nach härterem Blech.. "klock"

Moin, Ich habe letztes Jahr Bilstein B6 Dämpfer und neue Stabis verbaut. Ich hoffte auf ein besseres Fahrverhalten zumal alle Gummis und Dämpfer nach 400tkm naturgemäß runter waren. Seitdem ist ein Klopfen der hinteren Stoßdämpfer wahrzunehmen. Wenn die Karre steht und man rüttelt gibt es kein Geräusch. Nur unter Last während des fahrens klopft es. Ich habe mich auch noch einmal unter den Wagen begeben und an allen Fahrwerksteilen gerüttelt, jedoch war kein klopfen wahrzunehmen. Was kann das sein? Alle Stabigummis und Fahrwerksteile sind gut und fest installiert. Die Dämpfer sind ebenfalls ordnungsgemäß verbaut mit allen Pufferteilen. Ich bin langsam ratlos. Kann es sein, dass die Stoßdämpfer an die Federn drücken bei Lastwechsel und dadurch das Klopfen ausgelöst wird? Vielleicht sind die B6 auch nicht geeignet für den 900er Turbo 16s? Vielleicht hat jemand Erfahrung mit diesen Dämpfern und kann mir einen Rat geben. Ansonsten freue ich mich über jeden Tipp. Das klopfen nervt schon massiv!

Dies befürchte ich auch. Das Teil scheint rar zu sein. Glücklicherweise war noch eins bei Kleinanzeigen.

Hat schonmal jemand die Klappe am Wastegate repariert oder ist der komplette Wechsel des Gates erforderlich? 16V Garret M4

Hallo Klaus - hier noch ein anderes Foto. Das dürfte die Leitung, die von saab parts angeboten wird doch sein oder?!

was ist damit?: http://www.saab-parts.eu/Saab-7481427-Rohr-Wasserkuehlung-900-1-turbo-16-V-900-1-1984-1993-_1

Hat jemand viell. noch das Rohr zur Wasserkühlung für den Turbolader (Zulauf) übrig? Danke für Tipps ggf. Angebote.

Vielen Dank für die Erfahrungsberichte und Tipps! Die Nummer mit dem Druckluftschrauber gefällt mir sehr gut. Das werde ich zu erst probieren. Wenn das nichts hilft versuche ich es mit Variante B (siehe Bild). Variante C wäre dann: Kolbenstange abflexen. Ich werde berichten wie es gelaufen ist.

Hallo, Ich habe das Forum zu meiner Frage durchsucht - bin aber nicht wirklich weitergekommen, deshalb hier ein neues Thema. Ich möchte die Stoßdämpfer vorne in meinem 900er 16s wechseln. Die alten sind fertig und ich habe mich für das Bilstein B6 Komplettpaket entschieden. Hinten ging der Wechsel relativ problemlos. Vorne scheint die ganze Angelegenheit aber etwas aufwendiger zu sein, zumindest auf der Fahrerseite. Mit einer verlängerten Nuss kommt man hier nicht weit, da der Dämpferstab ja zusätzlich mit einem 7er Schlüssel gekontert werden muss. Vielleicht kann mir jmd einen Tipp geben wie sich der linke Dämpfer ausbauen lässt ohne Bremsflüssigkeitsbehälter, Abs Pumpe etc. abmontieren zu müssen. Oder ist der Abbau dieser Teile unumgänglich? Danke für jeden Hinweis!

Fett hat gereicht - DANKE!!

[mention=24]KGB[/mention]: Danke, das mit dem Fett probiere ich aus. [mention=942]Rainer[/mention]: Beides ist der Fall. Es quietscht beim Betätigen sowie beim Gedrückt halten des Pedals? Ich werde vorsichtshalber schonmal ein Ausrücklager bestellen, denke ich.

Man weiß ja leider selten, welche Qualität die Ersatzteile haben..