winston II

Naja, kann schlecht beim Saabhändler vorbeifahren, d.h. ich würde mir vom Pannenservice den Fehlerspeicher auslesen lassen und das sind halt eben mal 120€...Da ich befürchte, dass das CIM defekt ist und ich die Karre in diesem Falle wohl ausschlachten würde will ich so wenig wie wie möglich investieren. Aber im Endeffekt hast du natürlich recht.

Hallo zusammen, Ich habe gelesen, dass einige von euch mit dem gleichen Problem (Fehlermeldung: Lenkradschloss defekt --> Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten) zu kämpfen haben bzw. hatten. Das Problem war anscheinend immer auf eine defekte Lenksäulensteuereinheit oder auf die Zündschlosseinheit zurückzuführen. Bevor ich jetzt ein Haufen Geld für das auslesen des Fehlerspeichers bezahle, würde ich gerne einmal schauen was das WIS zu meinem Problem meint. Dazu brauche ich allerdings einen Fehlercode. Hat jemand die passenden Fehlercodes zur Fehlermeldung: Lenkradschloss defekt?

danke für den tipp, habe mir mittlerweile auch eine bedienungsanleitung besorgt...schnellstarten hat leider nicht funktioniert. lenkradsperre ist nicht aktiv. (at) thomas, das war mir schon klar ;) der herr von der werkstatt hat sich allerdings etwas umständlich ausgedrückt und nach dem dritten mal fragen hab ichs dann aufgegeben (klang so als wollte er die karre auf jeden fall in seiner werkstatt sehen). die frage ist ob ich nach einer solchen elektronischen fehleranalyse auch wirklich schlauer bin dh ich weiß wo der fehler sitzt und eventuell sebst hand anlegen kann um mir so die zusätzl kosten durch eine reparatur in der werkstatt zu sparen...

wie bekomme ich denn raus wo tatsächlich der fehler sitzt. reicht es den fehlerspeicher auszulesen? meine frage hat folgenden hintergrund: die werkstatt besteht darauf dass ich den saab in zu ihnen schleppen lasse weil eine diagnose vor ort nicht möglich wäre.

hallo zusammen, habe folgendes problem: wenn ich den zündschlüssel in die zündung stecke bekomme ich die fehlermeldung "lenkradschloss defekt". in folge dessen lässt sich das fahrzeug nicht starten. habe es mittlerweile aufgegeben nach dem fehler zu suchen (es wird wohl an zündschloss oder cim liegen) bzw mich um diagnosegerät oder software zu kümmern. also würde ich gerne die karre in die nächste werkstatt verfarchten. jetzt mein eigentl problem: da der zündschlüssel sich nicht drehen lässt kann ich das getrieb nicht von parken in neutral schalten. deshalb bin ich etwas ratlos, wie ich das auto aus dem schuppen und auf den anhänger bekommen soll? irgendwelche ideen?