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Hallo, danke für die Info. Und der Megaqualm kommt auch daher? Warum verbrennt das teil dann soviel Öl?

Guten Morgen, kleines aber unschönes Update :-( Gestern auf der Heimfahrt plötzlich ein fieses, mechanisches heulen und soviel blauer Qualm das ich selbst mit 40 km/h auf der Standspuhr die Autobahn noch so eingenebelt habe das es mehr als grenzwertig war. Dürfte etwas mehr als ein halber Liter auf ca. 10 km verbrannt haben. Aber ich wollte runter von der Autobahn. Ich nehme an das der Turbo kaputt ist aber so wie der rasselt ist das nicht alles. Ich denke damit wars für den guten. Der Motor lässt sich zwar noch starten aber der Nebelwerfer geht sofort mit an ..... Vielleicht findet sich ja jemand der nen Motor umbauen will und kann, das Auto hab ich letzten Monat erst frisch TÜV gemacht und sonst ist er ja noch gut .... einen schönen Tag ... Grüsse Oliver

das ist ja schade :-( Ich habs nur "zwitschern" gehört. Ich werde mal das Hitzeschutzblech demontieren und mir die Sache mal ansehen ...

ach nochwas, jetzt verstehe ich auch den Unrunden Leerlauf bevor ich den Schlauch notdürftig geflickt habe .... Nebenluft .... nur die Bremse liess sich immer superleicht betätigen und die Funktion war einwandfrei .....

Hallo, Danke für die Antworten. Zu meinem ersten Problem, der zeitweisen Unwilligkeit anzuspringen bin ich zuleibe gerückt und habe bei Skandix (link hab ich hier gefunden - klasse!) ne neue Zündeinheit bestellt. Bisher ist das Problem nicht mehr aufgetreten und ich habe das Gefühl er läuft weicher. Dabei gleich noch neue Kerzen und Luftfilter rein. Ich hoffe das wars. Den Unterdruckschlauch werde ich erneuern weil das, wie ich nun weiss, Rückschlagventil ist nicht zu kleben. Zusätzlich habe ich festgestellt das der Abgaskrümmer leicht undicht ist ... das werde ich dann auch noch machen. Gibts da bekannte Hürden oder ist es einfach nur die gleiche Fummelei wie bei den aderen autos auch? ;-) Nochmals vielen Dank! Tolle Gemeinschaft hier! Viele Gruesse Oliver

Hallo Forum, ich bin neu hier im Forum und habe mal eine Frage. Meine Mutter besitzt einen Saab 9-5 Kombi 2,3t und will diesen trotz ihrer 74 Jahre nicht gegen ein anderes Auto eintauschen. Also kümmere ich mich nun um das gute Stück. Im moment habe ich das Problem das er machmal nicht mehr anspringt und am nächsten Tag wieder alles gut ist ... bis auf ein paar Aussetzer bein flotter Autobahnfahrt. Ich hatte das mal bei meinem Saab 9000, da wars die Zündleiste, die hab ich nu mal neu bestellt. Vielleicht kann mir jemand sagen wie das Teil (vlt. ne Membran) in dem Schlauch heisst den ich auf dem Bild markiert habe und was der macht. Da ist eine Seite des Plastikteils abgebrochen und der Schlauch hält nur noch schlecht. Und Falschluft ist sicher nicht wirklich gut. Wäre toll wenn das jemand sagen kann. Viele Grüße Oliver