KleineBaerin76

Aha, dachte ich mir doch, dass da 'was nicht stimmt... SaabVIN.com war der Decoder, der meinen SAAB nicht kennt: Model: VIN not valid Model Year: VIN not valid (müsste laut irgendwo-gelesen 2012 sein) Body type: VIN not valid Engine: VIN not valid Gearbox: VIN not valid Plant: VIN not valid Market: VIN not valid ... VIN Checksum: Valid Ein netter Mitleser hier hat angeboten, das mal zu recherchieren... bin gespannt... Viele Grüße!

Ach herje, da zeigt sich, dass man nicht nur Ingenieure sondern auch noch einen Juristen zu solchen Aktionen mitnehmen sollte... ;-) Nein, wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es das nicht. Der Händler hoffte allerdings darauf, dass SAAB wieder aufersteht und die dann neue Firma die 'Altlasten' übernimmt. Auf beides wollte ich mich nicht verlassen. Es wurde sich dann auf eine dieser "Garantie-Verlängerungs-Versicherungen" (legt mich jetzt bitte weder bei "Garantie" noch "Versicherung" fest, ob das die juristisch korrekten Ausdrücke sind!) geeinigt. Aber die Geschichte meines SAABs geht ja noch weiter Ist keinem von Euch Spezialisten etwas an meinem "Ratespiel-Foto" aufgefallen??? Doch bevor ich davon erzähle, hier erst einmal ein Steckbrief nach der VIN: - ein echter Nordeuropa-Schweden-SAAB - 9³ III (erwähnte ich bereits) - Modellreihe "C" ( entspricht das dem III?) - 5 Türen - 6-Gang-Automatik - ein B202i-Motor (was is'n das? Bzw. kann das stimmen, bin mir da nicht so sicher, ob ich die VIN richtig interpretiert habe) - Kontrollziffer verrate ich jetzt einfach mal nicht, hat einer eine Ahnung, was da kontrolliert wird? - Die nächte Stelle sollte das Modelljahr bezeichnen. Da muss die Zählung irgendwann 'mal neu angefangen haben, denn sonst wäre mein 9³ III aus 1982 - gefertigt wurde er dann an der Fertigungsstraße (das heißt doch so, oder?) A in Trollhättan Tja, und dann kommt da die fortlaufende Produktionsnummer, die ich auch nicht verrate. Übrigens lässt sich diese VIN auf der hier im Forum irgendwo angegebenen Website nicht als gültige VIN entschlüsseln. Daher mein (z. T. holpriger) Versuch, es selbst zu machen. Würde mich über Korrekturen und/oder weitere Definitionen freuen. Auch über Statistiken, von meiner SAAB-Version soll es ja nur wenige geben?! Steckbrief-wichtig ist außerdem noch: Mein SAAB erstrahlt (zumindest wenn er 'mal frisch geputzt ist) in jetblack-metallic mit beiger Leder-Innenausstattung und dunklen Scheiben ab der B-Säule. Während er im Winter seine 16''-Moonboots trägt und man damit wie auf Wolken unterwegs ist, zieht er im Sommer lieber mit Highheels (18'') seiner Wege. Dann sind da noch so Annehmlichkeiten wie super-Sound, Sitz- und Standheizung (a propos, da muss irgendwie eine Fernbedienung her. Das wurde ja in einem anderen Thread bereits thematisiert. Falls jemand neue/weitere Infos hat, freue ich mich, wenn er sie mit mir teilt...), usw. Zur Zulassung haben wir die hessische Bündelungsbehörde kennen gelernt, aber dazu später mehr, wenn Ihr Interesse habt... Viele Grüße Ursula und mein SAAB

Vor fast einem Jahr... Irgendwann im Februar 2012 muss es gewesen sein, da hab ich ihn gesehen, im Internet, das erste Mal...! Er wäre geordert und stünde in ca. drei Wochen auf dem Hof. Anfang März wurden der begeisterte Freund ("endlich ist sie bekehrt!") und der Papa ("jetzt ist sie völlig verrückt geworden!") eingeladen, von bei-Aachen bzw. bei-Mainz aus nach Köln zu kommen, um von dort aus mit mir "mal eben" nach Kiel zu fahren, "einen der letzten 9³III SportCombi Griffin Aero" anschauen . Da hatte ich mir zwei Ratgeber ausgesucht, deren Meinung unterschiedlicher nicht hätten sein können: Der eine: langjähriger SAAB-Fan (mehr muss man dazu nicht sagen). Der andere: mein Töchterchen mit so viel PS unterwegs?! Und, gerade vom Signum schwerst enttäuscht: da steckt viel Opel drin. Und überhaupt: Was ist mit Service und Reparatur, wo es SAAB doch nicht mehr gibt? Ein solider Wagen Als der Papa sich dann trotz aller Vernunft doch ein "scheint ein solider Wagen zu sein" in den Bart murmelte, die Probefahrt vorbei und das Lächeln im Gesicht des SAAB soooo breit war, musste dann doch "nur" das Vertragliche noch geregelt werden: Ja, den wollte ich haben! Einen kleinen Rückschlag gab es jedoch, als tatsächlich jegliche Garantie seitens des Händlers unter Hinweis auf die nicht mehr existente Firma ausgeschlossen wurde. Da musste noch einmal über Preis und Konditionen verhandelt werden... ohne Ergebnis, keine Einigung. Mit einem kurzen Finger-Stups an des SAABs linker vorderer Ecke verabschiedete ich mich von "meinem" SAAB. Wir fuhren ohne SAAB vom Hof. Nach Golf und Astra: SAAB 9-3 In Höhe Hamburg, der Händler am Telefon: Neue Konditionen, mit dem Chef abgeklärt, wir könnten doch gleich wieder kommen, um den Kaufvertrag fest zu machen. Nein, inzwischen wurde es schon dunkel, wir hatten noch genug Kilometer vor uns: nach Köln, bei-Aachen und auch noch nach bei-Frankfurt. Und außerdem musste ich diese neuen Konditionen erst "verdauen" und mit meinen beiden Beratern besprechen! Am nächsten Tag aber ließ ich mir trotz aller Vorbehalte den Kaufvertrag schicken, zahlte so viel Geld, wie ich noch nie für einen PKW bezahlt habe, auch niemals vor hatte, je zu bezahlen... aber dann war er mir! Ich hatte ein schwarzes Auto, mit Ledersitzen (wollte ich bis dahin beides auch nie haben!)! Schick!!! Mein SAAB! Wow! Bevor die Frage kommt: Nein, es ist nur "mein SAAB", einen anderen Namen hat er nicht! Irgendwo hier habe ich aber eh gelesen: "Ein Aero braucht keinen Namen." Ich halte mich daran. Mein SAAB! Leise hupende Grüße, Ursula ____________ Ihr wollt ja immer Fotos, gell?! ;-) Ratespiel [ATTACH]69037.vB[/ATTACH] SAAB trägt in dieser Jahreszeit seine Moonboots [ATTACH]69038.vB[/ATTACH]

Ja, gibt es (schon fast mein ganzes Leben lang...). Allerdings darf da der SAAB nie mit :-( [ATTACH]68154.vB[/ATTACH] 1980-1990: WoWa Marke "Papas Eigenbau" 1990-1993: Campingpause (hoffentlich nie wieder!) 1994-1999: VW T4-Malibu 1999-...: siehe Foto Und 2009 habe ich (oder das Wohnmobil?) dann tatsächlich noch ein Forenmitglied infiziert - und im Herbst als camping-tauglich erklärt. Viele Grüße!

Hallo, heute in der "Main-Spitze" und online: http://www.main-spitze.de/region/ruesselsheim/12609310.htm Ich würde sagen, die Opelaner sind sehr tolerant, einen Saab aufs Titelbild für eine eigene Veranstaltung zu lassen... ;-) Viele Grüße!

Bei mir hats vor ca. 3Wochen bei SAAB ohne Probleme geklappt.

...mh, tja, ...wers im Sommer braucht, kanns auch im Winter brauchen. Aber Du hast schon recht... - ich fand es für mich besser so und habe es in der Kategorie "Sicherheit" abgelegt.

Mist, wieder vergessen, nach dem Haifisch auf dem Dach zu gucken ;-) Mh,... ich hab "Kasko-Select", mal sehen, wo die Versicherung mich hinschicken will - deswegen wollte ich mich ungern an den Saab-Händler wenden und hoffte auf Euch. Als nächstes wird dieses Kasko-Select dann wohl doch eher wieder gekündigt... Danke aber Euch beiden!

Hallo, es sind besondere Ventile mit Fühler - soweit mir bekannt, unabhängig von der Felge; in der (schwedischen) Bedienungsanleitung sind Skizzen des Ventils einmal mit und einmal ohne Fühler (S. 244 f.). Zusatzinfo: In dem Fühler ist eine Batterie, die etwa 10 Jahre bzw. 160.000km "halten" soll. Sie kann nicht gewechselt werden, wenn sie leer ist, ist das Ventil komplett zu wechseln. Ich habe _pro Ventil_ ~ € 85,- (zzgl.MWSt.,glaube ich) bezahlt.

Halli-hallo, mein 9³ III (Griffin-Kombi, MY2012) hat gerstern einen Steinschlag erlitten. Nach Position und Ausmaß gehe ich davon aus, dass ich die Windschutzscheibe tauschen lassen muss. Ist dabei auf etwas zu achten - kann es sein, dass die beheizbar ist, eine Antenne 'drin verläuft oder ähnliches? Vorstellung meines tollen SAABs in der "Hallo!-Abteilung" kommt noch... Danke schonmal für jeglichen Hinweis! Ursula

Halli-hallo, nach der Definition von Gablers Wirtschaftslexikon (http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Definition/brand-community.html) scheint mir das Forum hier schon auch eine Brand Community zu sein. Wer ein bißchen googelt (Vorname aus dem Anschreiben, Nachname ist in der Fragebogen-URL zu erkennen, dazu Magister und Brand-Community...), findet leicht die Autorin und sieht, wo sie studiert. Es stimmt wohl, dass sie sich diesbezüglich ein bißchen besser hätte vorstellen können. Wenn man bedenkt, dass die Saabfahrer den Ruf (nur den Ruf?) haben, die meisten Studierten, 'Doktorierten' etc. zu haben, sollte das Verständnis für wissenschaftliches Arbeiten auch nicht allzu fern zu sein - warum also nicht ein paar Mintuen investieren und so ein Mädel unterstützen?! Klar, manches passt nicht, v.a. ohne ein existentes Unternehmen, aber welchen Fragebogen kann man schon vollständig beantworten? ...neben mir liegt gerade der "Vereinfachte Antrag auf Lohnsteuer-Ermäßigung" ;-) - das hängt wohl am meisten an der Tatsache, dass man nach so einer Arbeit einfach froh ist, sie 'rum zu haben und dass außerdem dann andere Probleme gelöst werden müssen (Jobsuche...meist verbunden mit Umzug etc.) - ich denke nicht, dass die helfenden Fragebogen-Beantworter vergessen werden und man das als Undankbarkeit auslegen sollte! Grüße einer relativ Neuen, die auch ihren Saab bald noch vorstellen will, Ursula (ach ja, vor ein paar Minuten: 11.11., 11.11h: Helau!)

Vorhin kam mir auf der L3482 bei Bauschheim ein weißer 900-I (hoffentlich stimmt das?!) entgegen. Ich habe aus einem schwarzen 9-3 III gewunken, wurde das registriert? ... ich finde es nett, wenn man sich generationenübergreifend grüßt - vor allem in dieser Saab-ärmeren Gegend, wo in jeder Familie mindestens einer bei Opel arbeitet und die Babys mit einer Opel-Blitz-Rassel auf die Welt kommen ;-)

Wir sahen gestern einen schwarzen 9³ Kombi auf der A60 zwischen Mainspitz-Dreieck und Bischofsheim, Darmstädter Kennzeichen. Der Fahrer hat nach uns geschaut; ob ein Gruß dabei war und meiner erkannt wurde, da bin ich nicht sicher. Heute ein silber-graues 900SE-Cabrio Nähe Bingen und eine SAAB-Aero-Limousine (ich übe noch und bin nicht sicher, ob 9³ oder 9-5), beide Fahrerinnen hatten wohl kein Interesse an anderen SAABs...