TBone

dachte ich mir schon ... eher der humorlose haufen, naja, war ein versuch ...

a4 limo in tdi optik mg1 ... uU in marsrot oder jagdgrün ... noch rattiger geht eh nicht ... mit 450-500 hottehü ...

zu auffällig. felgen, farbe, höhe ... muss rattiger ausschauen ... mein daily driver bekommt jetzt im winter einen leistungsschub und bremsenupgrade auf 1,8t niveau (serie mit dsg und movit 15" kit) ich wollte ja ursprünglich einen s4 avant, die sind aber bei uns noch seltener als der 9-5 ...

frage: "die drei" und "troll r"? kann mir das jemand erklären?

fuh ... ohne link-recht is das mühsam ... wikipedia suchbegriff "Sleeper_car" für den fall dass es ironisch gemeint war: danke, hab ich schon ... obwohl ein T620LL wär auch ein feines arbeitsgerät!

danke für die antwort und den link! ich dachte immer kombi=aero ... wieda wos glernt ... ja, anschauen, drucktest und dann weitersehen, aber ist das grundsätzlich ein problemloses auto?

... mich vorstellen? ich bin 35, vater zweier entzückender jungs, sehr glücklich verheiratet und bis dato vw/audi addicted ... da ich aber beruflich ein produkt aus schweden über die piste treibe (scania) und eher mal was ausgefallenes suche, wollte ich mich hier nach infos zum gebrauchtkauf umsehen. mir schwebt ein sleeper in der 300 ps klasse vor, von vorher unterschätzt, nachher verflucht ... mechanisches tuning ust kein fremdwort für mich, grundmapping und megasquirt hab ich auch drauf, feintuning lasse ich machen. ich hoffe auf eine gutes miteinander und grüsse meine zukünftigen markenkollegen

gegrüsst seid ihr, freunde des schwedenstahls! da ich beruflich beinahe einen saab fahre (turbo/hinterrad/viel eisen, allerdings ein scania) wollte ich jetzt privat auch sowas haben und bin dabei über folgendes angebot gestolpert: edit: hmpf, darf keinen link posten ... autoscout.at id=222078666 kurz beschrieben: 02er aero mit 2.3 lt turbo, automatik, 190k auf der uhr, kopfdichtung hin, € 1.000,- 1. ich bin mechaniker inkl. werkstätte und werkzeug 2. die ersatzteilversorgung scheint zumindest was verschleissteile angeht hier in at gesichert zu sein 3. wäre das mein erster saab jetzt die grosse frage: kann man da zuschlagen? was könnte mich erwarten ausser der unmut meiner lieben frau? sind die 2,3lt turbo bekannt dafür? gibt es gebrauchte köpfe? klärt mich auf! grüsse aus österreich