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dr.schnoesel

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  1. Merci beaucoup! Jetzt hat es mit dem link geklappt. DANKE !
  2. Beim Doppelklick auf deinen link kommt bei mir eine Fehlermeldung dass ich keine Berechtigung habe. Habe mir wohl noch keine Gold-Card im Forum verdient Gebt mir bitte mal einen Tipp wie ich doch noch auf den link komme. Über Forensuche war ich auch zu doof / nicht findig genug. Oh, immer diese Anfänger im Forum....
  3. Einen schönen Gruß an alle Saab-Freunde, habe meinem 900 CC eine neue Batterie gegönnt und dabei entdecken müssen dass die "Bodenplatte" furchtbar durchrostet ist - ist ja wohl nix Neues. Habe aber bei den einschlägigen Stellen keinen Ersatz im Angebot finden können. Kann mir jemand einen Tipp geben? Beim Schrotthändler wird man ja vergebens suchen weil die raren 900er sicher Halterungen im identischen Zustand haben. Um Missverständnissen vorzubeugen: Ich meine natürlich nicht das Hitzeschutzblech - das hat ja schier nix das rosten könnte.... Herzlichen Dank im Voraus von Wolfgang
  4. Sorry Klaus, hatte Deinen comment zum Foto erst nach meinem letzten Beitrag gelesen....
  5. Parken in jedem beliebigen Gang: Hab ich ab Werk als Sonderausstattung so geordert Frag mich ja wie viele / wenige tatsächlich 9000er Sitze in ihrem 901 haben. Wechseln die vor der HU auf ihre alten Sitze oder haben alle auf Klappmechanismus umgebaut? Gebt mir mal den nen Tipp wo ich eine Bastelanleitung im Forum finde. Mir ist noch nichts über den Weg gelaufen.....
  6. An alle umbaufreudigen Saabisti: Habe gerade den Einbau von 9000er Ledersitzen in mein 92er 900 CC hinter mich gebracht. Es gibt ja ein Bild (aus England?) im Forum das den Fußraum hinter den Sitzen zeigt: er ist nicht der Rede wert. Habe den Umbau trotzdem in Angriff genommen und bin erstaunt wie viel Platz bleibt, siehe Fotos. Auch das Einsteigen wird kein Problem sein, einfach die Vordersitze ganz nach vorne ziehen (bei mir mechanisch), dann ist quasi kein Unterschied zu den Umklappsitzen. Welcher Aufwand war´s? € 240.- für die Vordersitze aus der Bucht, € 23.- für die Kunstlederbezüge (Hinterbank) / optisches Ergebnis nicht berauschend jedoch deutlich besser als die Velours-Hinterbank mit den Leder-Vordersitzen zu kombinieren, gut € 60.- für die Produkte des Lederzentrums zum Aufmöbeln der Vordersitze, der Einbau der Sitze samt Beziehen der Rückbank: 2 Stunden, ich habe mir Zeit gelassen; Werkzeug: Basisausstattung, hatte mir nur den 50er Torx für die Schrauben der Fußleisten extra gekauft (knapp € 8.-). Hatte die grauen Veloursitze einfach nicht mehr sehen können, Originalität hin oder her. Die schlummern nun im Dachboden, wenn ich den 901 eines Tages verkaufen sollte (Seufz!) werden sie im Kofferraum mitgeliefert. Eine 901-Lederausstattung zu ergattern scheint ja noch schwieriger als ein Sechser im Lotto zu sein, 9000er Sitze gibt es ja reichlich auch wenn man etwas Geduld haben muss bis vernünftige Qualität in Sicht ist. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=111748&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=111747&thumb=1 zeigt den Sitz in maximal hinten / vorne Position Also: Los geht's mit dem Umrüsten!
  7. Wollte gestern die Veloursitze ausbauen um 9000er (über die Bucht günstig erworben, mit Lederzentrum-Produkten nun wieder wie neu aussehend) Sitze einzubauen, hatte den Schlüssel 7km entfernt zuhause gelassen....; nun was tun? Wenn das Zündschloss mit irgendeinem Schlüssel zu starten ist sollte das am Türschloss einen Versuch wert sein.... Hat auch geklappt, per ZV sprangen alle Türen auf..... Wer seinen 901 also stets wieder vorfinden möchte oder doch mal im Kofferraum was Wertvolles liegen lässt: Bitte zusätzliche Sicherheit einbauen! Versicherungen sollten davon lieber keinen Wind bekommen. Oder kennen alle Saab-Freunde dieses Phänomen schon? Habe über Such-Funktion nichts derartiges hier gefunden!
  8. Hallo Saab-Freunde, bei meinem 900 CC MY 92 ist der Rücksteller defekt, in den bisherigen Beiträgen konnte ich keinen Tipp für Reparatur oder Ersatzteilbeschaffung finden. Hat jemand Erfahrung?

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