Larsi2008

Ne niederquerschnitts sollen keine drauf ich lass die normalen erstmal drauf die sind so gut wie neu und noch nedma 100 km gefahren worden (winterreifen), Felgen hab ich noch 15"er (inkl. Sommerreifen) und zum Tüv braucht er eh neue Dämpfer, wäre es da ned praktischer einfach die Federn gleich dazu zu kaufen und draufzuspannen ?? Außer dem Kühler und den Dämpfern, ein bisschen Kühlflüssigkeitsverlust (da brauch ich nur ne neue Manschette) und minimalem Ölverlust (mit dem er durch den letzten Tüv schon gekommen ist) und dem Auspuff der schon neu bestellt in der Garage liegt und nur noch nicht montiert wurde, weil es schlicht und ergreifend "zu kalt" war und dann der 9-5 deswegen angeschafft wurde, ist alles Tüvbereit:cool:

Mein 902 isn Märtyrer, bilder kommen wenns wärmer is habe gerade keine auf dem PC. Dann schau ich mal wo man die Eibachfedern bekommt und Sachs bzw. jetzt ZF liegt ja bei mir um die Ecke (20 km)

RedxFrog: Ne mein Vater hängt ziemlich an ihm und mein Bruder und ich auch :D (war meines vaters erster Saab). Mein Vater unterstützt mich finanziell und ich hab auch schon gut was angelegt. Und dafür, dass ich mir ja eben kein Auto kaufen musste, stecke ich das Geld gerne in den hinein :) Km-Stand weiß ich jetzt nicht auswendig, dürften so ca. 298.000 sein und der is noch gut in Schuss für sein Alter und den Km-Stand. saabolus: Wie heißen die denn genau ? ja 3 cm langen mir völlig und des macht doch bestimmt ned soo viel vom Fahrverhalten aus oder ?:D Danke für eure Begrüßung :D

Hi Leute, Ich hab letztens den alten Saab von meinem Vater bekommen und bin grad dabei ihn "aufzubereiten" sowohl optisch als auch fahrwerktechnisch. Ich überlege mir neue Federn inkl. Stoßdämpfern reinzubauen da die alten schon relativ ausgelutscht sind, sind glaub ich sogar noch die originalen ausm Werk. Kann mir jemand was empfehlen mit kürzeren Federn, sodass er ca. 3-5 cm tiefer liegt?:) Grüße Larsi2008