triggerbln

Hallo, ich habe auch das Saabaux verbaut mangels besserer Alternativen. Grundsätzlich tut es, was es soll, allerdings habe ich folgende Probleme damit: - Night Panel geht nicht mehr, weil das SID sofort wieder aufwacht - Die Versorgung über den Zigarettenanzünder ist unglücklich, weil das Aux mit ausgeht - Auf die Anfrage, wieviel das Teil verbraucht und ob man es evtl. auch an den Motorantennen-Anschluss des Radios hängen kann (das wäre die korrekte Schaltweise dann) gabs keine Antwort - Die Leitung des Zwischensteckers für den Zigarettenanzünder sind sehr viel dünner als die originalen Kabel, eigentlich ein No-Go, und ich bezweifle, dass die zB. den echten Zigarettenanzünder aushalten, ohne heiss zu werden... - Seit Einbau ist einmal die Tankwarnleuchte nicht angegangen, trotz Nadel am Boden und 50 Restkilometer im SID... Zusammengefasst scheint sich das Teil weder besonders gut auf dem CANBUS zu verhalten, noch ist der Anschluss wirklich durchdacht. Habt ihr ähnliche Probleme? Besten Gruss Matthias

Guten Tag, ich bin auf der Suche nach einem Sattler, der meinem 9-3 I CV eine neue Dachhaut verpassen kann. Hättet ihr zufällig eine Empfehlung im Raum Berlin, evtl. jemand der dieses Modell schon das eine oder andere Mal in den Fingern hatte? Danke + Besten Gruss Matthias

Guten Tag, ich bin neu hier. Wenn ich mich kurz vorstellen darf, ich fahre seit mittlerweile 2,5 Jahren ein Saab 9-3 I Cabrio, Modelljahr 2001, das viel Freude bereitet -- noch mehr wenn denn der Frühling sich auch mal blicken lassen würde.. :) Nach einigen Jahren hadern mit dem AS-2 und verschiedenen iPod/AUX-"Lösungen" habe ich mich zur Radikalkur durchgerungen und ein Pioneer AVIC-F940BT (2-DIN Audio/Navi/FSE) gekauft und provisorisch eingebaut. Ergänzt wird es durch ein Hertz DSK170.3 2-Wege-System in Türen und Armaturenbrett sowie einer Rückfahrkamera -- beides harrt noch auf seinen Einbau, und der wartet auf schönes Wetter für arbeiten im Hof. Ich werde dann Fotos machen und entsprechend über meine Erfahrungen berichten hier. Ich hoffe, dass dann hier von den (schon reichlich) gemachten Erfahrungen profitiert werden kann... Aber zu meinem Problem. Für das Pioneer fehlen mir noch analoge Signale für Licht/Rückwärtsgang/Tachosignal. Nach einigem Suchen habe ich ein CAN-Bus-Interface entdeckt, das angeblich im 9-3 I funktioniert: http://shop.conexx-video.de/artikel_id_2355_a_CAN-Bus-Adapter-CX301-Adapter-zum-wandeln-der-CAN-Signale-in-Analoge.html Günstig ist es auch noch, ich habe inkl. fahrzeugspezifischem Kabelsatz (CX-31) und Kabel für Lenkrad-FB an Pioneer (ARC-07) 107€ bezahlt. Leider hat die Sache einen Haken: Es funktioniert nicht...eigentlich sollte es mit dem Kabelsatz ja Plug&Play sein, abgegriffen wird er I-Bus im 10-poligen ISO-Stecker, der an der AS-2-Headunit angeschlossen war. Es regt sich aber nichts, beim Einschalten des Lichts oder Einlegen des Rückwärtsgangs gibt es keine Spannungsänderung auf den entsprechenden Leitungen. Hat jemand schon mal Erfahrung mit diesem Interface gemacht? Es ist leider wenig zu finden im Netz darüber, und hier im Forum auch nicht. Ein Hersteller ist auch nicht ohne weiteres zu ermitteln. Ich habe den oben verlinkten Shop und baseline-vertrieb.de angeschrieben, ob die helfen können -- mal sehen was da kommt. Es bleibt noch zu sagen, dass man zur Not auch auf das Interface verzichten könnte -- von Pioneer gibt es einen LFB-Adapter, der direkt die Tasten abgreift (CA-R-PI 191), den habe ich bisher und er funktioniert; allerdings habe ich wenig Lust, mir Beleuchtung und Rückwärtsgang irgendwo im Auto zusammenzusuchen, Stecker auspinnen zu müssen, noch mehr Kabel rumliegen zu haben, etc. Deshalb wäre dieses CAN-Bus-Interface schon ideal. Also, falls jemand sachdienliche Informationen hat, her damit :) Herzliche Grüsse Matthias