Kupixx

Ist das denn normal mit der Kupplung und dem Bodenbelch , das dort erst getrennt wird ?

Das sie erst direkt über dem Bodenblech trennt. Tüv wird garkein Problem sein, da habe ich eine Absprache mit dem Verkäufer das die Karre übern TÜV gebracht wird. Apropo wie sieht das eigentlich dann mit der Versicherung aus, wenn die Karre schon 290.000 runter hat und ich maximal 10000 km im Jahr fahre und Fahranfänger bin, Führerschein erst seit kurzem ^^ Habe schon mal n Vergleich auf so einer Seite gemacht, da kam mir so um die 90 bis 100 € im Monat raus. Kann das so ungefähr stimmen ?

Kupplung wurde aber erst vor kurzem gewechselt.

Komm aus Essen :-) Hab halt rumgelesen das der Saab eine einseitige Trainingsmaschiene ist :D Aber bei dem musste man halt echt fast die Bodenplatte durchtreten :D

Gut zu wissen, das mit der Kabelkupplung wusste ich ja. Der Wagen wurde Probegefahren und auser ein paar defekten Sachen wie Sitzheizung Fahrerseite und Fensterschieber lief alles super. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen.

Also, war heute mit meinem Vater den Saab genauer anschauen und er hatte sogut wie nix zu bemängeln, außer das man die Kupplung richtig brutal eintreten musste um einen Gang einzulegen. Ist dies normal beim Saab 900 ? Da das Kupplungsseil erst vor 3.000 km gewechselt wurde? Und die Kupplung selber auch. Werde das Auto wahrscheinlich jetzt nehmen für 1000 €. Mal gespannt wie viel Ärger, Spaß es mir einbringen wird :-)

Mir ist klar, das es meine Entscheidung sein muss, jedoch fällt einem die Entscheidung bei 500 € bestimmt leichter als bei 1500 € :D Ich werd das Checkheft mir jetzt die Tage mal anschauen und dann weitersehen :-)

Gaß oder Benzin ?

Ich habe mich bei meinem Kolegen erkundigt wegen der Kette, und laut seiner Aussage hat ihm ein Saab Techniker erzählt die Kette müsste man nie wechseln :D Aber hab erfahren das der Vorbesitzer vor meinem Kolegen immer zur Saabwerkstatt gefahren ist und alles Checkheftgeplegt ist. Danach naja :D Kollege natürlich nicht zur Saabwerkstatt, aber schätze der ist damit eh nur 40.000 km gefahren. Naja was heist Geld spielt keine Rolle.Einen bestimmten Betrag muss man ivestieren, das ist mir klar. Das Auto ist einfach gerade da und ein gebrauchtes Auto zu kaufen ist halt immer ein Risikokauf. Mit dem bin ich aber zig Kilometer mitgefahren und es war einfach ein bequemes Fahrgefühl. Was mich eifnach an dem Auto reizt ist der vergleichbare, wenn nicht sogar günstigere Verbrauch im Gegensatz zu einem VW Polo als Beispiel.

Die 1000 Euro Folgekosten wären für mich eig auch nicht so das große Problem, vor allem wenn es verteilt ist. Sogut wie jedes gebrauchte Auto muss im Laufe der Zeit repariert werden. - - - Aktualisiert - - - Im schlimmsten Fall wären dann halt die 1500 € futsch, falls die Reperatur zu hoch ist. Ich frag am besten wegen der Kette mal nach, weil wenn der Wechsel echt 1500 € kostet , überlege ich es mir dann doch noch lieber.

-.- ich hasse es einfach nurnoch Bahn und Bus zu fahren

Geld wird von Eltern geliehen ^^ Was ist eine Versicherungsprämie ? ^^ Dachte man kann die Kettenantriebe selber spannen ?

Reicht es, wenn ich direkt zum Tüv fahre und die einfach den Tüv abchecken/neumachen oder soll ich extra zur DEKRA ? Naja ob es ein Checkheft gibt, wage ich zu bezweifeln, da das Auto früher selber einem Mechaniker gehört hat ^^ Werde mir das Auto aufjedenfall nochmal gründlich anschauen.

Ich glaube 1000 € wird da ein Problem sein, aber auf 1300/350 müsste ich den schon drücken können. Gaßanlage hat schon ein Tüv überstanden und wäre somit kein Problem. Was mich allerdings gerade etwas irritiert wie hoch der Gaßverbrauch ist/wäre. 20 bis 30 % wäre im Maximum 15 bis 16 Liter. Man kommt wohl immer noch günstiger weg als mit nem Fiat Ka auf Benzin (aber ist n minikleinwagen^^)

Ich forste heute schon den ganzen Tag die Seite hier durch :D - - - Aktualisiert - - - Ne :D warum , wäre das gut für den Saab :D - - - Aktualisiert - - - Aufjedenfall danke ! für die vielen Antworten und Meinungen :-)

Doch das Auto hat noch Tüv und ist fahrbereit (Tüv wird aber in 3 Monaten ablaufen und er meinte, das Auto würde im derzeitgen Zustand ohne Probleme durchkommen) , nur das ich mein Lappen erst in paar Wochen kriege und Kollege seinen grad verloren hat^^ Normalerweise würd ich so ein Auto mit so einem Kilometerstand nie in Betracht ziehen, habe aber halt gehört das die Saab Motoren eine ziemlich gute Laufleistung von bis zu 500.000 Kilometern haben, vor allem auf Gaß. Klar wäre das blöd wenn ich ihn grad eingefahren habe und plötzlich Motor schrott ist. Aber das ist mir von vorne rein klar und ich werd da nicht sauer auf ihn sein ^^ , falls sowas passiert. Da kann man halt nix machen :D

Hehe, also meiner Meinung nach gefällt mir der Saab schon von der Optik, bin aber kein Sammler, sondern Student :D. Mir ist wichtig das ich mit dem Auto von A nach B zum möglichst günstigem Preis komme. Wenn dann behalte ich das Auto schon zum lebensende :D bei den Benzinpreisen. Ich werde beim Kolegen nochmal nachhaken, ein paar Macken hat das Auto schon. Fensterheber auf der linken Seite vorne will nichtmehr so richtig, aber das sind eher Kleinigkeiten für mich, die man auch selber reparieren kann. Gibt es besondere Bauteile in dieser Modellreihe auf die man achten sollte ob sie ausgetauscht wurden ?

warum ist das Modell jetzt eig das wertloseste ?

Er hat sich die nicht nach dem Kauf eingebaut, die Gaßanlage war schon drinnen und es wurd für das Auto deswegen 2500 € bezahlt. Wie das dann mit der Auf und Abwertung aussieht, weis ich nicht XD Jedoch ist mir Gaß echt wichtig und für mich aufgrund des Benzinpreises eig eine Aufwertung.Die Gelegenheit wäre einfach vorhanden da das Auto in letzten 5 Monaten nur steht und endlich wegmuss/soll. Ich kenn mich da nicht so aus, aber was würde ein neues Fahrwerk + Einbaukosten so kosten ?

Also vielleicht eine kleine Info, dass das Auto problemlos über den Tüv kommt/kommen würde. Ich kann versuchen mit ihm zu handeln, jedoch wurde vor fast 1 und halb Jahren für den Saab 2500 € bezahlt + neue Kupplung 6 - 700 € glaube ich noch vor einem Jahr.Das ist halt schon ein krasser Preisverfall, wenn ich mit 300 € kommen würde. Soweit ich weis, war der Vorbesitzer vor meinem Kolegen ein Typ der Autos selber auf Gaß umbaut (Richtige Werkstatt) und nur langstecken auf Autobahn gefahren ist. Wenn ich mich aber auf Autoscout umschauen und anderen Seiten liegen die Saabs in genau dem Preissegment von 1500 € bis 2000 € wenn nicht mehr. Turbo und Ledersitze brauch ich eig nicht, da dies ja auch auf den Spritverbrauch geht ? und ich eigentlich nur günstig bequem von A nach B möchte, weswegen ich mich frage ob es sich lohnt das auf Gaß umgebaute Auto abzukaufen. Warum ist der Saab 900 II den der wertloseste ? , soweit ich gelesen habe, war dies eines der stabilsten und zuverlässigsten Modelle ?

Hallo Saab Gemeinschaft, und zwar habe ich die Möglichkeit einen Saab vom Kolegen für 1500 € abzukaufen. Das Auto zeigt beim fahren keine Art von schlechten Motorgeräuschen, jedoch hat der Motor schon 280.000 km runter. Zu erwähnen wäre noch das das Auto seit einger Zeit auf Gaß betrieben wurde, ab welchem Kilometerstand kann ich aber leider nicht sagen. Anlage wurde aber anscheinend 2007 eingebaut und vor nem halben Jahr die Kupplung ausgewechselt. Lohnt sich der Kauf bei so einem Kilometerstand und beeinträchtigt das Gaß die Langlebigkeit des Motors? Ich bin mir nicht sicher was das genau ^^ für ein Modell ist habe aber anhand der Fahrgestellnummer diese Informationen rausbekommen. Würde mich freuen wenn mir jemand nen Tipp geben würde ? Model: Saab 900 Model Year: 1997 Body type: 5-door (5D) Engine: B204I 4-inline, Fuel injection, PETROL, I (B204 I) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Trollhattan, Sweden, line B (900 / 9-3) Market: Model series II, Driver and passenger airbags Serial number: 007629