HerrBertl

So das Verdeck geht wieder, wie es soll erstmal Danke an Femming und Thadi, ihr habt mich beide auf die Spur gebracht Also von Anfang, Tech2 angesteckt und alle Schalter getestet, keine Auffälligkeiten also das Dach nochmal fahren lassen und es bleibt wieder stehen (bekannter Fehler), Im Tech ist mir aufgefallen, das der Verdeckdeckel offen angezeigt wird, leicht gedückt = Deckel geschlossen, Hmmmm ich habe dann den Deckel mit Klebestreifen festgesetzt, dass der Deckel als geschlossen angezeigt wird - es fährt ohne Fehler in den geschlossenen Zustand, also liegts am Deckel das er die Schalter nicht auslöst. So an was kanns liegen, also die ganze Meckanik durchgeschaut und plötzlich ist mir aufgefallen, dass im Kreuzgelenk Spiel auf der Welle ist, erstmal die Madenschraube nachgezogen aber keine merkliche Besserung, als da Ganze im WIS angeschaut und siehe da, dass Kreuzgelenk ist mit 2 Madenschrauben befestigt wird, wollte die auch nachziehen, was sehe ich, die ist weg !!! Also in Stadt eine neue geholt, das wars ..... 0,50 € Nochmal Danke an die Helfer

Ja, da hst du recht , die Tech 2 Meldungen auf dem Bildern sind mit dem auf dem Bild der Verdeckstellung aufgenommen. Ich schau mir mal die Tech2 Melungen an wenn die Klappe vermeindlich verriegelt ist, wenn ich im Verdeck offen die Fehlermeldung bekomme.

Hallo In Forum, ich wollte heute das Verdeck meines 9-3 Bj 2000 schlissen und es ist genau soweit gekommen wie auf dem Bild. Es lässt sich aus dieser Position nur noch über die Notverriegelung schliessen oder öffnen. der Verdeckkastendeckel wird angetrieben aber auch nach Löschen des Fehlers schliesst zwar die Verdeckklappe aber es kommt der gleiche Fahler, die Verdeckklappe wird auch verriegelt und kann nach Fehlerlöschung und Notentriegelung hydraulisch angehoben. Somit schliesse ich einen Bruch des "bekannten" Bolzen aus. Ich habe bereits alle Schalter gereinigt, sowohl die in der Verdeckklappe soewie die unter den "Ohren" Ich denke das einer der Schalter unter den Ohren defekt ist, will mir aber nicht blind irgend einen kaufen. Kann mir einer anhand der Tech2 Daten sagen welcher der Schalter defekt ist, oder besser gesagt was stört die Verdeckelektronik. Schon mal vielen Dank für eusre Hilfe. Herbert

so ist es aber bei mir hat es den Kompressor zerlegt, eine neuwertige Kupplung hab ich liegen ... falls jemand eine sucht.

der Kompressor hat sich innerlich zerlegt, die Kupplung ist einzeln tauschbar .....

mittlerweile läuft sie wieder aber der Kompressor war wirklich defekt warum auch immer

Ich hab das Auto nicht mehr da, aber wenn ich des bild anschaue ist er falsch drin ...oder?

Hallo, danke , dass bedeutet man kann den Trockner tatsächlich falsch einbaubar ist !

Hallo, ich habe mir vor 2 Wochen einen 931 2.0 LPT Cabrio gekauft. Ein schönes Auto jedoch war die Klima ohne Funktion. Druck ist in den Leitungen, der Kompressor läuft an jedoch nach ein paar Minuten begann er zu brummen. Also ab in die Werkstatt. Diagnose: Trockner falsch eingebaut (gegen die Pfeilrichtung), dadurch Kompressor zerstört. Kann das sein ?

danke für die hilfe hat sich erledigt

da kommt der bayer wieder durch 48599 Nordrhein-Westfalen - Gronau (Westfalen)

Hallo Zusammen, ich will von einem 9-5 auf ein 9-3 cabrio umsteigen. Ich habe ein sehr interessantes Exemplar im Raum Gronau gefunden. Gibt es jemanden der es sich mal anschauen und mir eine Kaufempfehlung geben kann? Warum .... knapp 650 km weg vom Objekt meiner Begierde ;-))) Schon mal Danke für euere Unterstützung.

Hallo, ich hatte das gleich problem und hab mich dann auch für eine Radikaltour entschieden. Alles was mit AS 1 zusammenhing rausgepflückt dann 2 Hoch und Mitteltöner ins Armaturenbrett (ALPINE 2 Wege 150W Lautsprecher Speaker Polo III Typ 6N Fiat Punto Saab 9-3 9-5... bei E-Bay) eine neue Radioeinheit mit Allem ... siehe link .... dazu einen Adapter für die Lenkradfernbedienung (klappt super) ich hab keine Ahnung wo ich das Teil gekauft habe.. Dann hab ich die Lautsprecher aus dem Link in die Türeneingebaut .... vorne braucht man die Ringe dazu. Für die vorderen Türlausprecher und denen im Amaturenbrett hab ich ne frequenzweiche (2 Wege Lautsprecher Frequenzweiche Subwoofer Bass 400W 4-16Ω YLY-2088 Hifi Neu) bei Ebay geholt. Damit bekommt man die Geschichte mit jeweils 2 Lautsprecher 4 Ohm und 8 Ohm in den Griff. Die in den hinteren Türen machen mehr Bass. In den hinteren Türen sind dann die 13 cm Lautsprecher drin Die Lautsprecherkabel in die vorderen Türen friemeln ist ein wenig tricky aber geht ich hab auf Höhe des Türfangbandes ein 5 mm Loch gebort. Gesamtarbeitszeit ein Samstag. Gesamtkosten rd. 300 € Das Ergebnis finden meine Ohren und auch meine Mitfahrer ganz fein ... im Verhältnis zu den Kosten. https://www.amazon.de/gp/product/B00OM0A8GK/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.de/gp/product/B00B49QDLG/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.de/gp/product/B001NPBJEW/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.de/gp/product/B00AYQPRXK/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Vielleicht ist das ein Ansatz. Viel Erfolg dabei.

Hallo, Ich habe jetzt auf meinem 9.5 - 2.3 LPT 250.000 km bei 175 Tkm neuer Turbo, neuer Kopfschrauben und so manches kleinzeugs. Der kommt weg wegen Firmenenwagen, dafür kommt ein Sommercabrio aufn Hof.

Servus, ich denke das mit dem SID haben schon einge gemacht und wenn bei deiner Suchmaschine "video Saab sid reparieren" eingibst kommen schon mal 4 Videos. Am besten Du holst dir entweder in der Bucht , Amazon eine neue Folie. ich habs so gemacht, hält bei mir seit 2 Jahren.

Ok, touche ..... aber dann ist ja alles gut und nochmal danke für die Auffrischung zum Thema "Wasserkocher" ich mach mich aber jetzt an den Simmering und werde dann zum Thema "Wasserstand" berichten.... Aber auf alles Fälle danke für die nützlichen Tipps

Hallo, ok, das mit dem Einfetten war mir klar, ich komme aus dem Nutzfahrzeugbereich und das hat man schon im ersten lehrjahr eingetrichtert bekommen ... mein Problem sehe ich eher an der der Riemenscheibe und dem einlaufen...aber wie schon gesagt bisher war das alles trocken. Das mit 2 Simmerringe kaufen ist ein guter Tipp das mache ich auch. Jetzt hätte ich noch eine - für mich - wichtige Frage - wie kommt es zu dem Kühlwasserverlusst .... Die themp ist nicht hochgegangen also musste die WaPu tun wie sei soll es gibt auch keine "seltsamen" Geräusche .... gibt hier einen tipp das ohne Ausbau zu prüfen .... ??

Hallo, mir ist gestern wärend der Fahrt der Polyriemen gerissen..... ok, noch ne kurze Strecke ca. 1 Km gefahren abgestellt und dann nach HAuse geschleppt. Abends altes Zeug rausgepult, neuen Riemen rein , gut ist - dachte ich. Heute kommt während der Fahrt Kühlwasser nachfüllen... ok stehen geblieben geschaut und da sehe ich das der Wagen Öl tropft. Wieder heim .... Rad runter verkleidung runter was sehe ich rund um den Antrieb von der Kurbelwelle Unmengen von Öl. So ich denke mal da hat der Rest vom Riemen den Simmering gekillt. So meine Fragen: 1. Kann man den Simmering zu Hause wechseln. 2. Wo kann der Kühlwasserverußt herkommen 3. Hat das schon mal jemand gehabt ? Danke für eure Hilfe

Hallo, kurze Frage, liege ich richtig, dass beim Kombi im Gegensatz zur Limosine die Stoßstangenverstärkung an den Stoßstangenbefestigungsplatten nicht passt und daher nicht notwendig. Es handelt sich um eine Original-Saab Kupplung. Das Manual war für die Limosine .... Schöne Grüße HV

Danke für die tipps .. ich werd mal schaun das ich eine bekomme aber was ich so lese hat es keine Eile und die schraublöcher an der Schürze sind ausgebrochen ....

Guten Morgen, die ist so bei Tacho 220 abgeflogen ....

Hallo, heute hat sich bei die Abdeckung Motor Unten (zwischen Kühler und Achse) bei ner Autobahnfahrt in Luft aufgelöst ... oder einfach gelöst und weg !! Was passiert wenn man ohne rumfährt ? oder hat jemand sowas rumliegen und möchte sich davon trennen ? Teilenr. 5404462 Schneegeschängerte Grüße Herr Bertl

Hallo zusammen, nun ich hatte das gleiche Problem, ich kann ab er nicht sagen was es genau war..... auf jeden Fall ist jetzt Ruhe mit den Symthom " Kühlwasser auffüllen" Mein Wagen: Saab 9-5 2,3 LPT Bj. 99 akt. KM-Stand 243.000 hier eine Aufstellung meiner Arbeiten. ZK Schrauben erneuert Kosten rd. 100 € Ausgleichbehälterdeckel getauscht 10 € Kühlwasserschlauch vom Kühler zum Thermostat getauscht (auch Thermostat getauscht)....Hier hatte ich das Gefühl das dieser sich im warmen Zustand aufbläht. 30 € (Die Preise habe ich so aus dem Kopf gerundet) Zusammnenfassen hab ich das Gefühl, das sich ein nicht mehr ganz einwandfreier Ausgleichsbehälterdeckel mit einem 16 Jahre alten Kühlerschlauch den Kühlwasserstand beinflußt hat Zudem kommt, dass ich einen Kühlwasserverlußt von ca. 250 ml auf 1000 km hatte. Hier habe ich dann bei genauer Überprüfung des Schlauchs kleine Rissse gefunden habe, die ich im eingebauten Zustand nicht sehen konnte. Dazu kommt, dass der Ölverbauch durch den Wechsel der Kopfschrauben auch geringer wurde. Ich kann nicht sagen ob dein Problem dadurch gelöst wird, bei mir hat das geholfen und ich fahre jetzt 4.000 km ohne SID Meldung und der Wasserstand ist wieder im Lot.

Hallo, so jetzt sind die selbstheilungseigenschaften meines saabs wieder aktiviert worden. Heute abend gestartet und was sagt das SID "check ok" !!! Ach ja, und Kühlwasser ist da .... keine paradoxe Anzeige

Hallo Zusammen, erstmal danke für die Tipps, ich werd am Wochenende mal den Behälter leeren und dann mal die ganze Sache sauber machen, anschaun und die KAbel durchmessen ...