Dietmark

Hallo flow, herzlichen Dank für Deine Arbeitsanleitung. Nach 7 Stunden auf der Hebebühne läuft er wieder und alle Warnleuchten sind nach dem Start erloschen. Mfg Dietmar

Vielen Dank! Das wird helfen, ich sags wenn es geglückt hat!

Hallo flow! Vielen Dank soweit für die Antwort. Ich hätte noch ein zwei Fragen: Der Spanner ist an der Limabefestigt, bzw. wir haben diesen auch mit abmontieren müssen um die Lima wegzubekommen. (Hinter der Spannrolle ist die zweite Imbusschraube von der Lima) Gibt es da einen einfacheren weg? Falls das Getriebe noch irgendwo festgemacht ist; das lässt man dran? Sollte auch bei einem Automatikgetriebe klappen? Hebelst du den Motor weg oder hackst du was ein zum ziehen? Das Getriebe ist schon noch gut gestützt? Oder ist es sinnvoll noch wo anders anzugreifen? Ansonsten bin ich nach wie vor für Tipps zu haben! Vielen Dank soweit, Euer Tim

So, ich hoffe ich hab jetzt alles soweit ausgebessert :). Es ist mein dritter Saab (also in Folge) aber auch der anfälligste. 9-5 Kombi mit 2,3L Turbo Motor mit dem Baujahr 2002. Vielen Dank soweit!

Hallo! Bin gerade dabei die Lichtmaschine zu tauschen, diese ist nun lose, aber noch mit dem Keilriemen-spanner verbunden. Diese beiden kann ich auch noch zerlegen. Alle Teile befinden sich jedoch noch hinter dem Motorblock, sprich im Motorraum und hier kommt eine Frage die mich stark beschäftigt , Wie kriege ich die Lichtmaschine da am besten raus? Nach oben? (Der Motor hängt schon an einer Brücke) Zum Rad hin? Oder nach unten? (Auspuff irgendwie wegmachen?) Oder wo ganz anders hin? Bin über jeden Tipp froh. Und toll dass es noch eine lebende Gemeinschaft gibt! In diesem Sinne auch noch ein fröhliches und freundliche Hallo an alle! Komme aus Raum Oberfranken. Gibt es eigentlich Werkstattbücher, außer dem Hayenes (mein Englisch ist nicht das beste), da es SAAB jetzt nicht mehr gibt? Wo könnte man eines herbekommen? (wenn man das mal so salop fragen darf?) Mit freundlichen Grüßen, Dietmar