Dettiautos

Zur info, mein Verdecks schließt und öffnet wieder problemlos. Habe einen erfahrenen Schrauber gefunden, der noch weiss mit diesen Fahrzeugen umzugehen hat . 3 Minuten gedauert. Es war nur ein Schalter oder ein Stecker oberhalb des Verdeckmotor. Dir lieber Patapaya nochmals vielen Dank für Deine Unterstützung. Gruß Dettiautos

Danke für Deine Hilfe. Dann suche ich mir mal einen Tech 2 Guru. Sollte wohl einen finden. Gruß Dettiautos

Hallo Patapaya folgender Ablauf. Entriegeln des Verdecks am Frontrahmen. Nutzung des Schalters zum öffnen des Verdeckes. Scheiben fahren etwas runter, Verdeck entriegelt hinten und das Verdeck öffnet sich bis zur Position Bild 1. Dann ertönt Warnton und Fehlermeldung Dachsystem prüfen im Display. Zweites erneutes drücken des Schalters, Verdeck fährt weiter auf bis Position Bild 2. Erneut Warnton und Fehlermeldung im Display. Drittes drücken des Schalter, Verdeck fährt bis auf die Position Bild 3. Auch hier wieder Warnton und Fehlermeldung im Display. Ab hier passiert dann nichts mehr. Kein Öffnungsversuch des Deckel oder sonstige mechanische Geräusche. Nichts mehr. Dann kann ich aber problemlos das Verdeck wieder per Schalter schließen und es wird wieder veriegelt. Habe auch zur Fehlereinschränkung folgendes Versucht. Den Verdecksack im Kofferraum hochgebunden. Dan erfolgt auch sofort beim Versuch das Verdeck über den Schalter zu öffnen die entsprechende Fehlermeldung Diese „Microschalter im Sack funktionieren also. PS. (Das Fahrzeug hat doch noch die Notentriegelung. Peinlich. Der Teppich hinter der Sitzbank war etwas verrutsch und so konnte ich es nicht durch den Schlitz sehen) Besser kann ich es leider nicht erklären.

Ich vermute auch, dass ich neu Programieren muss. Habe definitiv nichts geändert. Mit der Hand anheben habe ich auch versucht. Es sieht wirklich so aus, als ob hier etwas nicht "schaltet". Es gibt einfach keinerlei mechanische Geräusche mehr. Es gibt einfach keinen mechanischen Versuch den Deckel zu öffnen. Bowdenzüge sing exakt wie vorher bei meinen Versuchen. Komme aus Aachen und hier gab es einen Opel Saab Händler. Werde dort mal fragen, befürchte aber, das die keine Ahnung haben und nur Geld sehen wollen. Gibt es jemanden im Umkreis Aachen, der ein Tech 2 hat ? gruß Dettiautos

Hallo Patapaya, ich fahre einen 900 II Erstzulassung 6/98. Und es ist eine 900 II. (habe mein Profil nun gefüllt) Habe den Motor nun manuell entriegelt. Habe den Hebel dafür gefunden, (bronzefarbig) . Ein Bowdenzug hängt noch dran. Wohin der auch geht, nicht an den dafür gedachten Platz an die Verriegelung hinter der Rücksitzbank. Habe keine Lust gehabt das komplette Auto zu zerlegen. Warum auch immer die Verriegelung hinterm Sitz hat jemand ausgebaut. Was soll`s . Habe nun ein ganz neues Problem. Aber der Reihe nach. Verkleidung rechts ausgebaut. Rücklicht ausgebaut und gesehen, dass sich der Motor, wie bei den meisten anderen hier im Forum, bei starten herausdrückt. Habe nun einen sehr stabilen und langen Kabelbindern genommen um den Motor gegen das herrausrustschen zu sicher. Das hat auch sehr gut funktioniert. (wollen dann in den nächsten Tagen dennoch das Blech verbauen). Habe das Verdeck 4 bis 5 mal komplett geöffnet und geschlossen. Hat alles ohne Problem funktioniert. Kein Knattern mehr. Kein herrausrutschen des Motors mehr. Ich habe mich gefreut wie Oskar. Nachdem ich nun alles wieder zusammengebaut habe, (Eigentlich nur die Verkleidung und Rücklicht) versuchte ich erneut das Dach zu öffnen und habe nun folgendes Problem. Verdeck entriegelt hinten und die Heckscheibe fährt hoch. Ohren öffnen komplett. Und ab dem Moment wo nun der Heckdeckel öffnen sollte. (wo vorher das knattern begann) passiert jetzt nicht mehr. Pipen und Fehlermeldung im SID Display Dachsystem Prüfen. Habe nun alles kontrolliert. Versucht die Fehlermeldung mit drücken auf Clear zu löschen. Es tut sich einfach nicht mehr. Was kann das jetzt sein. Wäre für Anregungen dankbar.

Hallo Gemeinde, wieder mal was neues. Bei mir rattert es auch. Wollte nun mal nachschauen und durch die Notentriegelung mir das ganze mal genauer anschauen. Habe schon das Rücklicht raus und kann soweit alles ganz gut sehen. Nun mein Problem, Ich habe keine Notentriegelung. Es ist definitiv kein Griff bei mir hinter der Sitzbank. Wer weiß was seit 1998 schon alles diesem Auto geschraubt worden ist. Wie bekomme ich nun Motor und Antrieb getrennt um zu sehen ob die Zahnräder verschlissen sind. Danke für Eure Hilfe. Dettiautos

Hallo, Bin seit heute auch Saab Fahrer 900II Cabriolet. Da an den Wagen eventuell das eine oder andere gemacht werden muss, bin ich auf der Suche nach einem Saabspezi dem ich mein Auto anvertrauen kann. Auf eine Werkstatt wie Thüllen lege ich keine Wert, da ich mir die " normalen" Preise nicht Leisten kann. Könnt Ihr mir da weiterhelfen. Danke aus Aaachen Haaren Dettiautos