gprm

super danke Dir

Danke Dir, aber was ist das Flexrohr und kann man das selber wechseln?

ok, schau mal was die Werkstatt sagt und was es kostet. Kann man ja bestimmt gleich mit dem Zahnriemen machen.

Hallo, habe das gleiche Problem, hast du herausgefunden woran es lag? Meiner hat jetzt knapp 110000 km runter und der Zahnriemen muss bald gewechselt werden.

kennt jemand von euch Skandix, sind die Teile zu empfehlen? Es ist ja erheblich preiswerter als die org. Teile.

ok, in einer Opelwerkstatt werde ich mal fragen aber was ist Tech2?

wie kann man denn die Klappen überprüfen, muss ich dazu alles ausbauen oder sieht man das so ob sie schwergängig sind? Aus welchem Material sind die Klappen eigentlich?

Danke für den Tipp mit dem SwirlRepair. Werde mich mal nach einer Guten freien umschauen oder kennt jemand ein Gute in Potsdam? Die Motorkontrollleuchte ist nicht an bzw. leuchtet nur wenn man die Zündung an macht und wieder aus. Wird der Motor gestartet erlischt sie. Dann sollte der TÜV ja eigentlich kein Problem sein.

Hallo allerseits, ich hatte meinen 93er Bj.2006 in einer Saab Werkstatt und die meinten, das ich keine ASU bekomme, da die Drallklappen kaputt sind. Kostenpunkt für die Reparatur mit Zahnriemen (ist leider auch fällig) ca. 3300,- €. Was mir ehrlich gesagt etwas zu teuer ist. Besteht die Möglichkeit auch mit kaputten Drallklappen durch den TÜV zu kommen? Sonst ist mit dem Wagen alles bestens. Leistungseinbußen etc. durch die Drallklappen habe ich nicht. Ich danke euch