cuscars

hei leutz ab nen 9-5 mj 00 2.3t aero, manuell. 130000km, motor 7000km. hab seit einigen tagen das problem dass der nicht mehr richtig lädt. das heisst so bisschen über die mitte des orangen bereichs. ist ein 285ps stage 3 von maptuns verbauen inkl. allen anbauteilen. di-box,LMM, apc hab ich ersetzt. und es liegen keine fehlercodes an. ab und an (gestern ca 3mal) lädt er wieder richtig das heisst bis ca mitte rot. verbrauch ist nicht sonderlich gestiegen. hattet ihr schon solche probleme oder ähnliches? denke es könnte am wastegate liegen doch wenn ichs mit der handpumpe betätige macht es ca 1cm weg...ist das io? oder zu wenig? - Steuergerät? software ist schon mehr als 3jahre drinne - Kat zu? - Turbolader selber? - Schläuche? hab aber nichts gesehen dank euch im voraus mike

nicht jeder viggen...gab meines wissens vom 2.3 viggen auch solche ohne ap-bremsen und da passen auch 15drauf --- aber schwachsinn

ladeluftkühler checken, bei uns meistens unten aufgebläht. egr mal entrussen, wirbel und drosseln ebenso...mfg

9-5 arc, vector etc = min. 15zoll 9-5 Aero = min 16Zoll 9000 alle = min 15zoll 9-3 (9440) aero mit grosser zange VA min 16zoll 9-3 (9400) alle min. 15zoll ab 16zoll gehts bei 9-5 aero los...205/55 r 16 meines wissens ist das minimum.

hey leuz hab bei meinem saab 9-5 aero das problem dass ständig br. flüssigkeit zwischen getr. und motor raustropft. nemherzylinder wurde ersetzt doch die fürungshüsle im getriebe (schwarz) sind die beiden nasen abgebrochen! könnte es sein, dass es durch evtl. verkanten / ähnliches die flüssigkeit oben rausdrücken mag? oder ist der anschluss vum rogr zum zylinder so heikel?oder habt ihr andere erfahrungen gem8t? lg mike

hi leute mal eine frage; hab den kopf bei meinem aero runter und werde ihn morgen revidieren. hat von euch schon jemand erfahrungen sammeln können im zusammenhang mit optimierungen?