nordicsoul

Eins ist mir noch aufgefallen, heut morgen als es noch dunkel war. Beim beschleunigen ruckte es wieder und es kam eine weiße Wolke hinten raus.

naja, fürn 5er wäre ja ok. die nehmen alle nen 20er. wird immer lambda angezeigt. bleibt mir wohl nichts über und nochmal zu saab.

Vielleicht ist das ja ein Anhaltspunkt. Das problem nach dem Morgentlichen Kaltstart war leider noch nicht behoben, jedoch lief er sonst einbahnfrei und die CE Leuchte kam auch nicht wieder. Bis heute. Ich startete nach der Arbeit den Wagen, dann für ca. 1 min.das übliche Drezahlschwanken, an der ersten Ampel schlug ich das Lenkrad ein, da ging er das erste mal aus. Dann auf die Autobahn beim etwas stärkeren beschleunigen ruckte er auf einmal ziemlich doll, dann im Stadtverkehr das selbe und die CE Leuchte ging wieder an. Beim auf die Auffahrt fahren fing er jetzt auch an ziemlich mit der Drehzahl zu schwanken und ging auch 2 mal aus. Die ersten 5 Wochen mit dem Auto laufen echt gut. Jemand eine Idee? Danke

Danke erstmal für die Antworten. Ja, das Problem ist ja nur beim Kaltstart, dann ca.1 min. Oh man, bleibt mit wo nichts anderes übrig als zum Saab Mann zu fahren.

Kann die Ursache vielleicht auch der Saugrohrdrucksensor oder Leerlaufregler sein?

Moin, Moin. Ist hier zufällig jemand, oder kennt jemanden in näherer Umgebung Lübecks, der sich mit sowas auskennen könnte?

Es wird immer Stromkreisunterbrechung Sonde 1 gezeigt. Hab die Kerzen nachgesehen sind trocken rehbraun .

Moin, Moin. Vielleicht hat ja einer von euch noch nen tip. Wie schon im vorherigen Beitrag beschrieben. Hatte ich Probleme mit der CE Lampe. Beim Auslesen lambdasonde. Gewechselt Fehlercode gelöscht. Lief auch alles, aber jeden morgen nach dem starten, säuft er erstmal ab. Kurze zeit viel zu niedrige Drehzahl dann ist wieder alles gut. Und heut ging auch erstmal wieder die Scheiß CE Leuchte an. Was könnte es sein?? Danke

Also, die lambdasonde ist seit Samstag neu. Ist die beheizte 4 Adern.

Moin, Moin. Seit dem letzten mal lambdasonden Wechsel am Samstag ist die CE Leuchte aus. Allerdings jeden morgen, wenn ich zur Arbeit fahre säuft er erstmal ab und ca. Die erste Minute sinkt die Drehzahl immer in den Keller. Was kann das denn sei ????

Also die große steckverbindung hinter der schwarzen Blende? Also, am we. Neue lambdasonde rein gebaut, Fehler gelöscht. Dann ne runde Gefahren. Lief 1a keine Probleme. Ce Lampe ging bis jetzt nicht wieder an. Allerdings hat er heut morgen wieder etwas mucken gemacht. Nach dem Start erstmal abgesoffen, Drehzahl viel die ersten paar Meter wieder in Keller. Dann war wieder alles gut.

Ja, 4 zyl. 2.0t

also laut fehlerauslesen sonde 1 vor kat. (P0134(4) O2S schaltkreisunterbrechung sonde 1 hab vorhin nochmal bei saab angerufen, er meint die drosselklappe ist ausgehakt, sieht aber alles normal aus, denk ich.

Was ich noch mal anmerken wollte. Der Wagen hat vor knapp 1,5 Jahren einen neuen Motor erhalten und ein Hirsch Tuning bekommen. Aber ich glaub, dass hat nichts damit zu tun.

Wie könnte man das denn überprüfen ob die neue ok ist?

Kann mir vielleicht von euch einer sagen welches die richtige Sonde ist? Ich habe mir jetz genau die gleiche wie verbaut war geholt.(0258006174/ 4113668) da steigt ja keiner mehr durch.

aber warum geht die ce leuchte wieder an?

also, paar minuten hatte ich ihn im stand laufen lassen. bin dann später nochmal ne runde um block gefahren, dabei ging auch die CE leuchte wieder an.

Oh man, jetzt hab ich mein gutes Stück ja schon fast ganze 1,5 Wochen. Ich verzweifel langsam. Nachdem ich gestern vom Kfz zubehörhöker eine falsche Lambdasonde bekommen habe, hab ich mir heut noch mal die richtige geholt. Habe diese verbaut die Sicherung 17 ca.ne halbe std.raus genommen und was soll ich sagen; jetzt läuft er noch schlechter als mit der alten, kaum Gasannahme am Anfang und ziemlich starkes stottern. Mit der Alten lief er nur die ersten 1-2 min nicht rund. Kann mir hier evtl.sagen warum das so ist? Muß ich den Fehler erst löschen lassen? Danke, MfG

Die frage ist die, ob der Fehler der lambdasonde dann auch raus ist? Aber ich denke der wird noch im Speicher sein.

Wenn ich die sicherrung raus nehme und die Lampe erlischt. Bleibt der Fehler bestimmt noch im System gespeichert und der Motor läuft weiter im Notprogramm . Oder??

Ok, vielen dank erstmal. Dann werde ich den Fehler mal löschen lassen und hoffen das es an der Sonde lag.

Hallo meine CE Leuchte leuchtet. Beim Auslesen war das Ergebnis P0134 also lambdasonde 1. Habe gestern eine neue verbaut, meine frage ist jetzt, müsste die CE Leuchte jetzt von alleine ausgehen wenn es an der Sonde lag? Oder muss man ihn löschen lassen. Danke

Moin, moin. Beim Fehlercode auslesen tritt der Code P0134 O2S Schaltkreis Unterbrechung Sensor 1 auf. Haben jetzt mal die Kabel vom Steuergerät zur Sonde gemessen.Am schwarzen Signalkabel kommt ein zu hoher Wert von (0,3) V. Was kann die Ursache sein.Steckverbindung sehen gut aus und die Lambdasonde ist angeblich auch relativ neu sieht auch ok aus. Danke schonmal...

Moin, hat sich hier schon geklärt was es ist?