Fabi3112

Super das ist echt lieb von dir, so umgehe ich vllt die Gefahr etwas kaputt zu machen. Der Stellmotor ist jetzt neu verbaut und funktioniert einwandfrei, die Batterie ist auch eingebaut und das Baby startet wieder. Jetzt kommt heute noch der Beifahrersitzt raus damit ich den Boden richtig reinigen kann und den Sitzt selbst ebenfalls. Im selben zuge werde ich mal prüfen von wo das Wasser eintritt, vllt lag es auch einfach an diesem starken regen? Ich weis es nicht werde es auf jeden fall mal mit dem Puder ausprobieren aber vorher erstmal die Dichtungen alle samt prüfen und mit Gummipflege behandeln. Scheinwerfr hatte ich ebenfalls demontiert da diese doch sehr trüb nach 14 Jahren waren und habe sie erstmal kostengünstig aufpoliert. das Ergebnis kann sich sehen lassen. nach und nach werde ich die Baustelle bearbeiten. Reinigung von Innen als nächstes und prüfen warum die Lautsprecher nicht funktionieren. Laut meinem Saab Spezi dieser hat im WIS oder so nachgeguckt soll ich wohl 7 Boxen verbaut haben, wovon nur die 2 in der Armatur und hinten funktionieren. Im besten fall ist es wohl nur der Verstärker im schlimmsten Fall die Lichtleiterkabel? Hoffe den Fehler bald zu finden und relativ günstig ersetzen zu können. Ein anderes Radio soll auch gerne rein kommen das ICM2 hätte ich da im Auge und den 6-Fach CD-Wechsler. Auf ebay wird das ICM2 verkauft, der Besitzer handelt wohl öfters mit Saab dingen und meint ich müsste das Radio nur einbauen ohne es mit Tech 2 zu verheiraten, würde bei Ihm auch alles ohne probleme funktionieren? Nunja da ich den Kombi mit Facelift ausstattung habe werde ich in dem Fall mich neu einarbeiten müssen, dass System ist ja doch ein anderes. Mal abwarten, wie stand der Dinge sein wird. Öl sagte mir mein Spezi wäre 5w-30 komisch eig. weil im Saab Serviceheft steht das 0w-40 die Optimal anforderung wäre und 5w-30 die Mindestanforderung, in der Suche hier bin ich zwar fündig geworden aber da fährt auch jeder was anderes. Ich denke da bei einer Laufleistung von 200K sollte da schon ordentliches leichtes Viskoses öl hineinkommen. Aber einen Ölwechsel für 160€ werde ich mir nicht antun heißt also auch hier nach einer Werkstatt suchen die den Kunden nicht über den Leisten ziehen will. Nun genug geschrieben, ich werde weiter berichten

bedingt dadurch dass mir die Batterie flöten gegangen ist konnte ich gestern die Seitenverkleidung nicht demontieren aber ich habe die Rücksitzbank Lehne ausgebaut bekommen ich werde morgen oder heute Abend versuchen die Seitenverkleidung zu demontieren allerdings muss ich wie das funktioniert muss ich gucken habe irgendwo gelesen dass das Verdeck geöffnet sein muss

Hat sich erledigt :-) hab es zum Glück mit bisschen gucken selbst hinbekommen, nächsten Baustellen gehen weiter

Werde es morgen mal probieren, seit heute springt der Saab nämlich gar nicht mehr an, Lichtkonzert und alle Fehlermeldungen die es nur so gibt :-( Vermutung liegt auf Batterie defekt, hängt jetzt am Charger und ist entweder morgen wieder fit oder ich brauch ne Neue Solangsam nervt es, eine Baustelle nach der anderen

Also einzige konkrete Vermutung die ich habe ist, das irgendwo oben am Schließmechanismus eine Dichtung defekt ist, da würde doch bestimmt schon ein kleiner Riss in der Richtung reichen um Wasser Eintreten zu lassen? Mein Stellplatz selbst ist eig grade. Falls es irgendwie eine Dichtung ist, werde ich morgen prüfen, kann man die Reparieren oder muss ich mir da ne neue Dichtung kaufen? Die werden nämlich bestimmt nicht günstig sein

Abläufe sind bei mir frei hab ich vorhin nochmal schnell nachgesehen, leider seh ich auch kein ich sage mal "wasserspur" dazu, wo es herfließen könnte. Aber ich hatte heute Mittag das Gefühl als würde das Dach Fahrerseite schneller zu sein als Beifahrerseite hat aber dennoch ohne mucken geschlossen. Kann es daran liegen? Macht das Auto irgendwie ein Geräusch wenn das Dach 100% geschlossen ist?

Ich knüpfe hier mal an, gibt es spezielle Stellen beim Dach/Dichtungen die gerne kaputt gehen? Habe heute festgestellt das der Beifahrerraum nass ist -.-

Kann man mir da vllt die Ausbau Anleitung zukommen lassen, auch für die Rückenlehne hinten. Die Sitzbank für den Popo hab ich schon raus

Ich habe das ICM1 verbaut, den Verstärker hab ich nicht gesehen unter der Rücksitztbank... ich strebe ein wenig die Vermutung an das evtl. der Vorbesitzer 2 Lautsprecher einfach in den Türen verbaut hat... nur eine Vermutung, und schwierig zu beurteilen, da die Boxen original Saab sind und die Verkabelung genauso aussieht als wenn es so sein muss -.- Ich werde am Montag mal nachsehen wie stand der Dinge ist. Gab es das ICM1 also das nur mit Bedienknöpfen denn auch als 150er Serie? Dabei fällt mir noch ein, gehört dieses Kabel evtl. auch zum Radiosystem, das lag nämlich im Beifahrerraum hinter der Abdeckung:-S

Also alle anderen Boxen funktionieren, lediglich die zwei Boxen in der Türe. Ich weiß auch gar nicht welches System das sein soll. Weil ich kenne das 70er System nur mit 4 Boxen, ich haette aber schon 6Boxen verbaut Mal so die Frage: Sitzt der verstärker etwa über den CD-Wechslergerät? weil unterm Fahrersitzt oder im Kofferraum hab ich persönlich jetzt nichts gefunden

ja genau

So Feedback: Stellmotor hab ich ausgebaut siehe Foto! Ritzel hats nicht Überlebt. Den Schaltknauf versuche ich nächste Woche nochmal runter zuziehen indem ich es vorher erhitze, wenn das nicht klappt muss ich wohl oder übel mit dem Bohrer ran. Nächster Punkt: Der Lautsprecher Fahrerseite und Beifahrerseite funktioniert nicht, hab den Lautsprecher bei mir zuhause ausprobiert funktoniert Tadellos, gibts da evtl. nen Tip was ich noch prüfen kann, Kabelbruch ist an der Verkleidung nicht erkennbar

Kannst Du mir das mal zukommen lassen Mit dem Kauf [mention=467]brose[/mention]

Das Video hilft mir nicht, leider. Finde es sogar etwas dumm es so zu zeigen weil's in der Realität nicht so einfach ist da irgendwelche Stifte oder sonst was vom Verschluss zu lösen

3x Okay, dann muss ich morgen mal das Handschuhfach ausbauen und gucken, weils iwo da aus der Ecke kommt, und auch nur wenn ich die Tasten drücke Nebenbei fällt mir ein ich hab versucht heute den Schaltknauf zu entfernen, gibts da noch nen Trick ausser Ziehen? :D

Tatsache wenn ich Umluft schalte Klackert es mal Lauter mal Leiser Ich habe mal ein Video gemacht: der Link nach Youtube findet ihr hier Nicht wundern dass der Saab so auseiander gepflügt ist aber der Vorbesitzer war herzlos zu dem Auto und ich mache grade alles Sauber und neu Ich habe des Weiteren direkt noch eine Frage, müsste das Lenkradschloss nicht eig. einrasten wenn ich das Lenkrad ohne Schlüssen bewege? So kenne ich es von meinem Kombi, aber irgendwie macht der das seit heute morgen nicht mehr, starten etc. tut er noch aber dieses typische Geräusch Klick, wenn man den Schlüssel reinsteckt macht dieser nicht mehr [mention=467]brose[/mention] laut Saab Leipzi hab ich die 16Zoll Bremsanlage

Habe jetzt eine Anfrage bei Saab selbst gestellt. Ich habe noch eine weitere Frage: Hab vorhin mal die Klimabedienung ausgebaut weil ich neue Druckknöpfe haben möchte, und hatte sie dann wieder ins Auto eingebaut und festgestellt dass, sobald ich das Bedienteil anschließe es rechts irgendwo im Armaturenbrett anfängt für 5-10sek zu klickern. Selbiges auch wenn ich von Klimaanlage AN auf AUS drücke. Kann dies der Lüfter sein? Hatte das Problem vllt schon mal jemand?

Irgendwie steht bei mir nichts davon :(

Hat der 2.0T Aero die 16Zoll oder die 15Zoll bremsanlage? Oder seh ich das nur wenn ich am Fahrzeug selbst gucke?

Die über dem Radio

Jemand die Teilenummer von der Luftdüse im Amaturenbrett Baujahr 2004 VFL?

Ich lasse mich mal überraschen, erstmal alles frisch machen und das Interieur Folieren und in Schuss bekommen, das hat bei 3 Vorbesitzer doch arg gelitten aber die Karosserie ist dafür umso besser bis auf einen Kratzer hinten am Seitenblech und die scharniere der Heckklappe ist da nix dran :-)

So habe mir nun ein Cabrio 2.0T gegönnt, könnte ich evtl. einmal ein paar Inspektionspläne bekommen bezüglich Wartungsintervalle etc.? Muss mich in das Baby erstmal rein arbeiten und werde evtl. öfters mal ein paar Fragen dazu haben

Hallo liebe Gemeinde, ich bräuchte einmal Rat zum Cabrio unabhängig von der Motorrisierung würde ich gerne wissen, welche Probleme dieses schätzchen typischer mit sich birgt und worauf besonders zu achten ist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen Liebe Grüße

Hey Leute, ganz kurios... Wenn mein Auto länger in der Prallen Sonne stand geht das Fenster nur sperrlich hoch und runter, manchmal sogar gar nicht. Lass ich es dann über Nacht stehen funktioniert es wieder für eine Zeitlang ganz gut und kann tritt Fehler dann wieder auf. Ist iwie nur sporadisch. Motor Fensterheber hab ich mit WD40 eingesprüht aber hat keine Besserung erzielt. Woran kann es noch liegen? Bitte um Rat