MultiLinus96

Danke für die Schnelle Antwort. Wie ich deinem Text entnehmen kann machst du bei deinem Saab den Service selbst. Da ich in Sachen KFZ nicht ganz unvisiert bin, hab ich auch vor den Service selber zu machen. Kannst du auch selber die Service Intervall Anzeige zurück setzen? Falls mal etwas kaputt geht, komme ich dann auch mit einem Gutmann oder Bosch Diagnosegerät weiter. Oder ist man spätesten wenn es um die Fehler Diagnose geht an eine Saab Werkstatt gebunden?

Hallo Leute, ich bin in Sachen Saab Neuling. Ich bin absolut fasziniert von Saab und habe vor mir einen zu Kaufen. Ich weiß das es schon zahlreiche Therads zu Kaufberatung eines 9-3 1,8t Biopower gibt, dennoch fand ich nicht auf alle fragen eine Antwort. Kurze Fakten zu den Auto was ich kaufen will: Saab 9-3 1,8t Biopower Scandic Limousine Bj. 2008 Kilometerstand: 34000km Scheckheftgepfelgt von Saab Werkstatt Preis: 11900€ 1. Ich habe mir das Auto schon intensiv beim Händler angeschaut. Den Saab habe ich mir auch von unten auf der Hebebühne angeschaut. Dabei konnte ich keine Offensichtliche Mängel feststellen. Meine frage wäre jedoch noch was es für Modell Spezifische Mängel oder "Serienfehler" gibt. 2. Wisst ihr wie es mit dem Keilriemen aussieht? Auch wenn der gute erst 34000km runter hat, aber der Keilriemen alter ja auch so nach den Jahren. Wenn ich richtig Informiert bin hat dieser Motor keinen Zahnriemen. Er hat eine Steuerkette. Wenn ich dort falsch liege Korrigiert mich bitte. 3. Ein großer vor teil des Autos ist definitiv, dass er mit E85 läuft. Habe ich dadurch trotzdem irgendwelche Nachteile, außer die 30% mehr verbrauch. Gibt es z.B irgendwelche extra Steuergeräte für den E85 Betrieb, die nach der Zeit teuer werden wenn sie Kaputt gehen? 4. Große sorge von mir ist die Ersatzteil Versorgung. Oder ist meine Angst unbegründet? Wie sieht es eigentlich mit den Elektronischen Bauteilen aus. Von welchem Zulieferer stammen diese? (Bosch, Magneti Marelli...) Vielen dank für's Lesen. MultiLinus96