Panzerfroh

Ich bin auf Meiner zwiten 9-3II (MY06 und MY08). Auf beiden habe ich rost an dem Radlaufkanten entdeckt. Hier in Dänemark ist das nicht selten an alle marken.

Es sieht ganz normal aus. Ich habe dieses verbaut und es ist jetz wie eine anderes Getriebe. Die verbersserung ist unbeschreibbar. https://www.maptunparts.dk/transmission/gearskifte/91930/maptun-shortshift-saab-9-3-ii.html

Hallo. Es gibt 5 verschiedene getribe, die alle F40 genannt werden. Wenn du deiner VIN ersteller, kann ich dich sagen welchem getriebe du braucht. /Jakob

Hier ist es.

Hallo. Ich habe dass problem gefunden. Die gummischlange zwichen turbo und intercooler Rohr war gebrochen. Ausgetaucht und 80 km probefahrt gemacht ohne probleme. Das Rückkeln ist auch weg. :-) https://drive.google.com/open?id=0BzUGApyFeE6DMmpYbjlORHYtNEU&authuser=0 Frohes Neujahr. Jakob

Hallo. Als ich das auto bekam, habe ich alle u-druckschlauchen erneuert, EGR und so weiter gereinigt. Das auto hat den ganze zeit eine kleine verzögerung beim vollgas zwichen 140-160 gehabt. Rückelt. Ich glaube dass dieses problem sich entwickelt hat. Ein schlectes wastegate oder ladedrückventil will diese symptome geben

Ich bin heute beim Händler gewesen und es gab 2 fehler. P0244: Ladedrüch zu niedrich, mechanishe fehler und P0400: EGR ventil, etwas mit position. So nun will ich nochmahl den EGR reiningen und schmieren. Tubo problem ist vielleicht wastegate oder verschmutzung die VNT teile. So Wastegate testen und so weiter. /Jakob

Ich werde Montag zur Händler fahren. Welches Turbo gibt es eigenlich? GV15V oder GT18V?

Hallo. Jedes mal wenn ich am Autobahn mehr als 120 fahre, kommt das check engine licht nach 10-20 minuten an und das Auto fährt in limp home mode. Dann Motor abstellen, einigen minuten warten und alles ist wieder gut. Wenn ich weniger als 120 fahre, gebt es keine probleme. /Jakob

Es gibt keine rückslagventil an diese modell, dass bedeutet dass das treibstof zurück im Tank läuft, deshalb des drehen beim starten. Ich baute im meinen so einer ein : http://www.ebay.de/itm/Rueckschlagventil-fuer-Kraftstoffleitung-Dieselleitung-usw-/190586281971 und er startet seit dann perfekt.

Er vorglüet erst wenn die kühlwasser temperatur weniger als 5 grad ist. Es ist leicht den geber ab Zu schalten um den vorglühen Zu erproben

Eine kurze frage, reden wir von diesel oder benzin

Den habe ich gereinigt, ich will alle obtionen probieren, und zurück melden. /Jakob

Nein, ich komme aus Ringsted.

Hallo. Vielen dank für die antworten. Als ich das Auto bekam, habe ich als erstens die ERG, LMM und alles gereinigt. Ich glaube nicht dass es die pumpe ist, veil es sondern gut zieht. Am autobahn ist es zb nur zwischen 140 und 160, danach zieht es gut bis zum 200. Ich glaube Mehr an ladedrück probleme, vielleicht eine schlauche oder der wastegate beim vollgas nicht dicht halten kann.

Hallo. Ich werde versuchen mich in schlechtes Deutsch zu erklären. mein Auto beschleunigt ungleichmäßig zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen pro Minute. Zb wenn ich am autobahn schenell überhohlen will und hart dem Gaspedal komme. Wenn ich sanft drauf komme, gebt es kein problem. Es fühlt sich wie schwankenden Ladedruck, aber wenn ich den Stecker aus dem Ventil nehmt, geht es nur im notbetrieb. Was schaltet beim 3000 o/m ein? kann es die EGR (schon gereinigt) sein? oder vielleicht die wastegate. Vakuumschlauchen sind alle neu. /Jakob

Ich habe dieses eingebaut http://shop.randersindustriservice.dk/ab/shop/kontraventil-braendstof-slange-tilslutning-93.html (Ich bin aus Dänemark). Es hat viel geholfen, aber ich habe auch ein neuen anlasser eingebaut, als ich die alte zerstörte als ich es ausbauen vollte. Heute habe ich das Auto zum ersten mal nach längeren stehen (8 tage) getartet, und es sprang nach eine sekunde an. Es habe viel geholfen,

Ich habe das eben gemacht. Ich habe die Ventil gleich nach das diesel filter montiert. Das war die einzige eignete stelle.

Hallo. Erstes danke für en tolles forum. Ich bin aus Dänemark und habe einige fragen. Ich habe ehemaliger ein 9000'er und ein 9-3 SS benzin gefahren. Jetz habe ich ein -01 2,2 tid SE im toller zustand gekauft. Der wagen lauft gut, aber braucht 5 bis 10 sekunden am anwerfen wenn es über nacht gestenden hat. Ich habe mehrmals von austaush die leckölleitungen und travesendichtungen gelesen und will jetz dass machen. Kann jemand mich bitte die partnummern aus die EPC geben, weil eben ob ich deutch in die EPC anwenden, kann ich die teile nicht finden. Danke Jakob