stef999

Moin Crümel. wir sprechen vom 1.9 TiD ja? lg

nach einem zweiten Wechelsn der Lima immer noch Ruckeln meist bei circa 120 km/h auf der Bahn … Super FSH Lafrnz Kiel sagte mir es sei keine reine Saab Sache sondern auch bei Opeln bekannt .. der Motor ist ja nen Vectra Motor .. km 247.634 also circa 142.000 km (9 Jahre) nach dem ersten Auftreten bei 105.000 km / Mai/Juni 2015 (weiss allerdings nicht ob der franz. Bank Mann (Firmenwagen einer franz Bank) in der Schweiz der ihn bis zur unserer Übernahme Ende 2013 / 73.646 km gefahren hatte auch das Problem schon kannte…) :-/ … lg

Dummerweise war die Lima vor kurzem (letztes Jahr?) wieder i.A. ich kram nochmal die Rechnungen raus (2016/2022)... denn das war diesmal bei einer freien Werkstatt... und poste es hier .. LG

Hi Chris, ja ich habe diese von Aero World. Danke... Allerdings habe ich die Schraube so gut weggelegt um sie nicht zu verlieren, dass ich sie grad nett finde.. :-/ :-)

Habe jetzt ein Video gefunden welches zeigt wie man die Türverkleidung entfernt. Darin sieht man in 5;30 min dass der Türgriff komplett so ausbaubar ist. Suche jetzt so ein Teil .. ;-) Danke ..

Hi zusammen, hat jemand von Euch Plan wie man einen Innentürgriff einer Chrombrille Fahrerseits reparieren kann? Irgendwie ist die Hälte der Befestigung abgerissen und man braucht nun 2 Hände diesen zu öffnen. Der Griff selber ist nicht lieferbar (bei Skandix) https://www.skandix.de/a/1064784/ aber mein Frage ist was der übliche Defekt an der Fahrer - Tür ist und ob man diesen ohne Demontage der Türverkleidung reparierbar ist .. Danke im voraus für jeden Tip !!! (bin selbst leider kein Schrauber)

Hey PataPaya, sprich die könnten einen Fehler gemacht haben dort .. es ist uns zunächst nicht aufgefallen da des Wetter so warm war, aber als ein zwei kühle Tage kamen tat es auffallen .. hmm .. ich hab dem FOH schon geschrieben aber bislang weder die Rechnung noch eine Antwort auf die Mail bekommen ... Ein guter Tip - danke dir

9-5 1,9l TiD Vector Griffin Sedan MJ 2009 / EZ 24.12.2008 erste und letzte Maschine ... ;-) 201.000 km und läuft und läuft und läuft ... :-D

Lieber Saab Enthusiasten, mein FOH hat nach der 200.000 km Inspektion gesagt, dass die Motorwarnleuchte angeht im Display weil das Vorglühsteuergerät von unserem trusted Saab 9-5 1,9l TiD Vector Griffin kurz nachdem es sich aktiv schaltet sofort wieder in Passivmodus geht.. Motor benimmt sich eigentlich normal aber ich kann dieses Problem nicht abschätzen, denn der Wagen springt gut an und benimmt sich soweit recht „normal“ ... Hat jemand da einen zielführenden Tip wie man der Sache Herr werden könnte? Danke Euch .. LG vom Bodensee, Stef

Hi Saabianer, leider ist es nach einer 200.000 km Inspektion durch den FOH dass die Klimaanlage unserer 2009er Chromebrille (200tkm 1,9l TiD) nur noch kühlt und nicht mehr heizt, egal welche Temperatur man vorgewählt hat, sprich volle Kraft Hitze bringt auch nur einen arktischen Schwall kühler Luft hervor und es bleibt nur noch die Sitzheizung, denn auch wenn die A/C aus ist heizt die Lüftung nicht mehr. Kurz vorher hat der FOH auch einen Schlauch der Motorkühlung nahe der Frontscheibe austauschen müssen der undicht war. ... Könnte da ein Zusammenhang sein? Danke Euch im voraus .. LG vom Bodensee, Stef

cool .. Werde morgen den FSH besuchen

Hi Leute, ist das Problem jetzt behoben? Wir haben ne Chrombrille 1.9 TiD mit Automatik mit 73.000 km gekauft und haben das Problem auch immer wieder gehabt sind beide aber keine Schrauber .. Ploetzlich tauchte das Ruckeln erstmalig bei warmen Wetter und gleichmaessigen fahren bei 120 km/h auf der Autobahn auf und war dann wieder weg. Dann immer nur sporadisch. Ein andermal auf einer Passfahrt mit 32 Grad plus Sommerwetter. Leistung weg und 20km/h bergauf war maximum. Der ADAC konnte nix finden und sagte „neuer Turbolader?“.. der FSH fand nix, ADAC Werkstatt hatten wir mal beim Austausch der Lima gefragt ob er wuesste was die Fehlerursache sein könnte. Schweizer Werkstatt ratlos.. hatte mal gehört das die schwedischen FSHs sich da besser auskennen.. Oft sogar auf der Autobahn beim Beschleunigen.. dann konnten wir einfach Vollgas geben und beim Beschleunigen auf 160 oder 180 wars dann weg. Haben keine Wartungstermine ausgelassen, immer alle Oelwechsel und sonstiges gemacht, der Wagen ist sonst gut in Schuss. Grade die Batterie gewechselt und keine Uhrzeit mehr im Navi .. :-( aber sonst.. Nur das Ruckeln trat sporadisch auf und war nicht reproduzierbar.. Die Chrombrille geht scheinbar in den Notlauf. Nun sind wir über Ostern von Bodensee aus an die Nordsee gefahren. Teilweise mit 160-170 und auch mal 200 angetestet. Aber gestern auf der Rueckfahrt nach 1 Std bei Bremen fings Ruckeln wieder an. (Nach ca 1200 km in 2-3 Tagen) Kommen nur kriechend Autobahnsteigungen rauf und die gelbe Motorwarnleuchte bleibt dauerhaft an.. Wir kriechen jetzt die verbleibenden 200 km heimwaerts weiter .. wenn jemand noch einen weiteren Hinweis dazu hat. .. waers gut denn wir brauchen den Wagen zum taeglichen Pendeln (je 88km wochentags Mo-Freitags taeglich) danke & gruss von der Autobahn ;-)

ich habe diese genau im Nov 2015 gekauft und heute im März 2019 ist sie entfernt worden und der FSH vor Ort hat diese durch eine Original Opel Batterie mit 70 Ah ersetzt ... Danke für all die Tips .. weiss jemand noch wie man Datum und Uhrzeit im Navi wieder einstellt .. alles ist ausgegraut und das Display reagiert zwar aber es lässt sich nix einstellen weder Datum noch Uhrzeit.. Danke Euch

schliesse ich diesen? und wenn ja wie geht das bitte?

klaaa!