malikhh

ich denke, du hast mich da etwas falsch verstanden. siehe oben. lg

nochmal: der auftrag lautete: macht mir die bremsen hinten. dafür gabs nen festpreis vorab. drum fuhr ich hin. vor ort war die frage, ob man denn wenn der wagen schon oben ist, mal drunterschauen würde, um ne einschätzung zu bekommen, ob das alles ok sei. mehr nicht. es geht auch nicht um hätte, würde oder könnte. sondern darum, dass man sein geld in der tasche durch die halbe stadt zur fachwerkstatt fährt und da sachen auf der rechnung stehen, die so nie bestellt waren. und man daraufhin auch noch angeblafft wird. dieses erlebnis habe ich geteilt, um evtl. anderen sowas zu ersparen. wer dieses verhalten in ordnung fährt, der ist doch herzlich eingeladen, dort jederzeit vorstellig zu werden. wer nicht - und dazu gehöre ich - der wird außer zum abholen des wagens nie wieder einen fuß dorthin setzen. und damit kann das hier auch gern ein moderator schließen, denn mehr sinn und zweck hatte dieser erfahrungsaustausch nicht. lg

mach ich, sobald ich den wagen wieder da habe. preis lt. angebot inkl. arbeit 265. auf der rechnung tüv-vorstellung und 1l öl. summa summarum 440 EUR

und darum gehts. und darum auch von mir ne klare "muss man nichtmehr hin"-einschätzung.

war er. warum?

erstaunlicherweise die buchsen innen.. und kleinkram, den ich mal nächstes we in angriff nehme. die lage werden eine größere op. aber es zeichnet sich ein plan ab. allerdings heißt der jetzt nicht mehr FSH.

drunter. ich weiß schon was ich sage. und auch warum. darum frage ich auch vorher nach einem definitiven preis. dann weiß man nämlich, ob man sich den wagen jetzt in die garage stellt und einal komplett angeht mit zeit, oder mal eben ne tüvreparatur macht.

geschenkt bekommen? dann lohnt sich schlachten evtl. ansonsten aufbauen und fahren. bezahlen tut da keiner mehr was für und sooo gesuchte teile hat der auch nicht. manchmal ärgert man sich regelrecht, wenn man was bekommt - und ist dennoch nicht undakbar. dies scheint mir ein solcher fall zu sein.

nein, darum geht es nicht. die reparatur als solche sollte plötzlich >100 EUR mehr gekostet haben. dass sie den elch gleich dem Tüver vorführen hätte man einfach mal sagen/fragen sollen. ein werkstatt meister sollte die relevanten punkte im groben ja auch ohne hilfe erkennen. hätte mich auch nicht gravierend gesört. aber klar ist: es darf nur gemacht werden, was abgesprochen ist. und das darf dann auch nur so viel kosten. alles andere ist leider das gebaren, was ich von den schnell rein und raus-jungs erwarte. erwarten würde. aber komischerweise nie erleben musste. und das ist durchaus verwerflich.

nicht zur tüv vorstellungen edit: also mal kurz etwas ausführlicher: Ich habe soeben mit dem rechtsschutz telefoniert. Das schriftliche email-angebot ist bindend und als inkl. MwSt anzusehen. Eine nicht explizit beauftragte TÜV-vorführung ist ebensowenig zu zahlen, wie der liter öl. scheint man an der landstr. nach osdorf anders zu sehen. schade. und mir entgegenzutreten mit: "Das hatte ich doch gleich im gefühl, dass das mit ihnen so wird" empfinde ich als unverschämt. schade - ich hätte gern eine stammwerkstatt gefunden für die zukunft. diese ist jedenfalls raus.

also der erste besuch in HH beim ausgewiesnen spezi stellte sich gerade als alptraum dar. zum bremsen hinten wechseln abgegeben mit der bitte, mal drunter zu schauen, oder der tüv-fit sei. heute beim abholen dann die rechnung präsentiert bekommen: TÜV vorstellung (erfolglos) gemacht. Öl nach gefüllt (Weil es angeblich gefehlt hat - mag sein, wurde aber erst kürzlich.) bremsen hinten gemacht. statt 265 eur >400.. dazu eine arroganz und überheblichkeit, die sich schlagartig auf meine unverständnis ob der rechnungssume einstellte - es grenzte fast an den tatbestand der beleidigung. also nach klein flottbek werde ich wenn dann nur noch wegen des EKZ kommen. sowas habe ich noch nie erlebt - nichtmal beim roten riesen der branche. bitter

habe dazu mal ein neues thema eröffnet.

na das geht ja. beruhigend. vielen dank!

vorne und hinten. plus drehmomentstütze. ich wundere mich auch, dass es quasi ALLE buchsen sind.. der materialpreis wird nicht das zünglein an der waage sein. wohl eher die arbeitszeit...

Oh wei, oh wei, bei unserem Elsch schlägt die TÜV-Keule aber mächtig zu: Scheinbar müssen zusätzlich zu den Bremsen (Das kann ich vorn ja gerade noch so machen nebenher) quasi sämtliche fahrwerksbuchsen neu. und wenn ich mir die mengen so ansehe, wird das wohl ins geld gehen. aber wie stark? gibt es hier erfahrungen dazu? ich habe leider kein presswerkzeug und keine bühne zur verfügung für längere zeit, sonst würde ich das evtl. wagen. allerdings wirds bei den (übrigens sehr freundlichen) kameraden bei saab wohl fast unleistbar? was zahlt man für den spaß? und an und für sich sollte man bei 250tkm ja die Dämpfer etc auch gleich machen, gelle? bin für jede info dankbar!

tja, wir haben gerade news vom fsh bekommen - anscheinend sind alle buchsen breit plus schnickschnack - ergo: tüv in weiter ferne. möchte gar nicht wissen, was dafür aufgerufen wird. dagegen ist die siffende VDD ja n klacks... verflucht

das waren ja auch nur beispielkonfigurationen. vor allem, was die verstärkerseite angeht. welcher preisrahmen geisterte dir denn so im kopf rum? nebenbei würde ich mal behaupten, dass 80% der soundsysteme bei der konfiguration relativ chancenlos sind. das muss evtl auch nicht sein.

gibt es neues an der akustikfront?

gutes 5w 30 alle 10-max. 15tkm und unserer hat 250tkm runter. der mitsubishi drückt. ich habe keinen vergleich zu einem neuwertigen, aber es ist absolut gleichmäßig (für nen oldschool-turbo) bis in den grenzbereich.

da würde ich mir keine zu großen sorgen machen. richtig angewendet ist das zeug sehr tauglich.

wäre jetzt auch mein tipp: glaspolitur.

hm, also unsere chrombrille von 06 ist lückenlos bei saab gewesen. hat jetzt die 250000 übersprungen und macht einen top eindruck. und den haben wir für knappe fünfeinhalb gekauft in 2013. es gibt sie also, bissl suchen.

2,9k

also wir fahren unsere chrombrille seit nunmehr zwei jahren. ohne ein einziges problem, dass der mjöllnir selbst zu verschulden hätte. 2006er aero ftw.

also die omnes bb3.01 sollten mit etwas geschick und gutem willen ins dashboard reinzuprügeln sein. das wäre eine klanglich um längen potentere lösung, die dann aber natürlich eine ganz neue anlage nach sich zieht. ich würde mir da einen (gern auch etwas älteren)doppeldin naviceiver von clarion oder kenwood reinpassen, den rahmen evtl verspachteln und dann in originalfarbe und -haptik lackieren. dazu einen dsp-gestützten amp mit vv-ausgang, kleiner mono-amp und dann einen potenten microbass im seitenteil - quasi ein vollwertiges update zumoriginaldisplay. hier mal ein paar links. http://www.oaudio.de/Car-HiFi/OmnesAudio/Breitband/BB-3-01.html http://www.audiotec-fischer.de/helix/produkte/verstaerker/p-six-dsp.html http://www.henri.de/audiotechnik/autolautsprecher/verstaerker/22034/car-verstaerker-carpower-nano-2001-300w-1-kanal.html?sPartner=merchant-henri&gclid=CMGFhP-ynMkCFQxmGwoddf4J_Q http://www.oaudio.de/Lautsprecher-Chassis/Tang-Band/Sub-Woofer/Tang-Band-W6-1139SIF.html das sind nur beispiele. sollten aber schon gar nichtmal so mies sein. gerade im bass gibt es da aber noch andere kandidaten. ach ja, für die türen: http://www.audax-speaker.de/index.php?module=shop_articles&index[shop_articles][action]=details&index[shop_articles][category]=50&index[shop_articles][data][shop_articles_id]=152 das ist schon ein unverschämt guter treiber.. man kennt die heimanwendungen evtl. aus recht hochpreisigen (zurecht) teilchen. das ganze über den dsp mit nem mikro aubgestimmt würde ich mal auf mindestens drei kategorien besser einschätzen als die werkssysteme. aber der aufwand ist nicht unerheblich. alternativ könnte man mit der neuen wavecor-kalotte auch schlicht nur hochtöner oben einsetzen. die kann man ja so derart sensationell tief trennen, das ginge ebenfals und verspricht obenrumm eine deutlich sanftere, zugegeben noch erwachsenere darbietung des ganzen klimbim... lg