malikhh

nun, wir haben zugeschlagen. und das trotz immenser kilometerleistung von 230000. weil er einfach komplett super ist, erste hand und komplett scheckheft geführt beim autohaus. und firmenwagen: ein 2006 aero kombi in schwarz. ich lieeeebe ihn! nur das hifi - das muss man sagen, ist die pest. das muss neu, werde mir mal was überlegen... hurra.

ich HOFFE so sehr, dass das ein zufall war und ist. auch mit dem hier in hh...

das ist einfach n schöner wagen. muss man klar sagen. ich meine es gibt so einige ednas um die 5k. nur welcher was taugt - tja.... und dann sollen natürlich auch noch ein paar gimmicks dabei sein. sonst können wir ja auch wieder nen astra kaufen ;-)

du spürnase. exakto. eigentlich scheue ich ja den weg durch die gesamte republik. aber es scheint, dass der saabsche nonkonformismus wohl auch bei der suche nach einem fahrzeug zulangt. das wird ja fast n forumsauto...

wunderbar. meine freundin hasst dich jetzt ganz doll... ich bin nur neidisch und weine mich in den schlaf. kennt den einer? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-aero-augsburg/185452207.html?&origin=PARK&ticket=ST-82100-YRqlqdN1cQS3TIczc4PF-mycas47-3_c01_4201 quasi einmal durch die milchstraße. klingt aber reell.

den habe ich auch schon gefunden. aber 7 sind leider definitiv dröbber.. sehr schöner wagen.

so, die vermeidungsstrategie gegenüber des konzernkonkurrenten macht eine alternative notwendig. nunja, kann ich wenigstens nach nem aero schauen... wer was tolles günstig weiß und nicht gerade selber kaufinteresse hegt: JA! JA! HIER! ICH!

tja, da war er entgegen aller vorhersagen weg. Mist.

hm, ich verstehe deine Position. Aber ich denke da anders. Zwar wäre ein AT jetzt kein beinbruch, aber selbstredend würde ich entweder genau mein wunschmodell kaufen, oder gar keins. Also mal generell. Immerhin begleitet der mich für einige Jahre. Im Idealfall natürlich;-) und selbstredend wird hier entsprechend geupdated. Die Hilfe ist echt aussergewöhnlich. Hilft sehr. Sonst wird es nämlich das zwar klar bessere aber doch leider etwas seelenlose Auto.. N signum.

wohl wahr wohl wahr.. Nichtsdestotrotz bin ich vollkommen geplättet von der Hilfsbereitschaft hier. Toll!

du wirst lachen - ich habe und hatte genau die gleichen gedanken. ganz genau die gleichen. denn ich kenne das wie gesagt aus aaalten uno turbo zeiten. da waren sie eben doch alle zerheizt.... warum steht er da? sein "schlepper" sitzt in DAN. fast alle seine autos hat er von da. warum? weil die fast nix kosten. cleveres kerlchen, der. super ist der nicht, keine frage. dafür hat er zu viele kleine malässen: Espiegel, die nicht so richtig wollen den tiefen kratzer am radhaus, der natürlich rostet, der rost auf der tankklappe (sewas habe ich ja noch NIE gesehen..) der fiese lackplatzer auf der stoßstange.. etc. für mich ist da aber die frage: gibt es die große, dicke berta, die sich dann auf einmal zeigt? den rest würde ich im vorbeigehen mal machen. wenn eh das eine oder andere ansteht. bis auf kupplung - logo. das ist schon eher aufwand. clever gelöst offensichtlich. na, ich schau nochmal genauer hin. danke dir. seinen 3er cab wird er nicht los, weil das dach defekt ist. die hydraulik und das fenster. würde ich auch nicht kaufen. never. guter tipp.

exakt. die sitzbelegung checke ich. rost ist zumindest von oben und horizontal nicht zu erkennen. drunter weiß ich nicht. hatte leider auch keine bühne zur hand. aber die saab werkstatt ist ein prima tipp - tech 2 hat man ja nicht gerade zur hand.. jaja die verarbeitung - das ist mir wohl schon aufgefallen. nur leider ist die hülle my06 so viel hinreißender.. kann man die kupplng nicht selber machen? das sollte doch auch nicht schlimmer sein als fei fiat/opel? was würdest du denn zahlen für den elch da? lg

aber sicher! gelesen, wieder gelesen, ausgedruckt, quergecheckt. muss ich auch mal sagen: da ist schon geradezu erschreckend gut organisiert hier! toll. wenn er es wird kann ich mich ja evtl mal revanchieren mit audiozeugs. das scheint ja dann auch gleich nochmal n ganz dolles vergnügen zu werden:eek:. hach - wieder eine aufgabe.

da hst du recht - wobei euphorie erst NACH dem telefont einsetzte. kfz-hintergrund ist schwer. außer dass ich seit, na, auch bald 15 jahren an diversen autos schraube. der explizite saab hintergrund fehlt. das wirft mich natürlich zurück.. thx

vielen dank für deine sicht. ich war ja erstmal froh, dass es einen 9-5er gab mit soweit vollständigem serviceheft. und aus quasi erster hand. und ich stimme dir zu - das sind schon einige km. was mich daran jetzt eher positiv stimmte war die tatsache, dass der ort des vorbesitzers n dorf im norden von D ist und der anscheinend jeden tag so seine 70- 80 km gependelt ist. und so ein motor ist mir (zumindest aus alten turbozeiten) viel lieber, als wenn der hier zeit seines lebens durch hamburg getingelt wäre und die 100 000 quasi im kaltzustand hinter sich bringen durfte.. wir hatten uns so um 5000 umgeschaut, aber dann traf ich durch zufall auf diesen. werde mal nach dem steuergerät schauen. was den antritt angeht. vergleiche ich halt gerade mit nem bmw x1, den ich auf der arbeit oft habe. aber bei dem liegen halt auch 320 nm bei 1500 touren an. werde mal nach einem ungehirschten ausschau halten. vielen dank! noch weitere meinungen? Edit: nennt mich snowden.. ich habe den erstbesitzer ausfindig gemacht und mit ihm telefoniert. ein älterer herr, der mir wie selbstverständlich rede und antwort stand. der wagen ist komplett gepflegt, was technik angeht. hirsch isser und hatter, denn seit dem verkauf ist der wagen weder groß bewegt noch ernsthaft angerührt worden. er monierte nur die manchmal nich laufende spiegelheizung (sicher der gleiche murks wie beim astra.. das dürfte schlicht GM at its best sein) und die bordsteinschäden an den felgen. ich glaube, der wird gekauft. vermutlich bekomme ich den für 3800, da solls mir recht sein. halte ich für nen richtigen schnapp. oder? gott, das wäre sooo toll!

oh, ich vergas: 12/06 ist das baujahr. ich glaube, das ist ein aufgemachter linear oder eben scandic.. danke!

einen herrlich nasskalten tag euch allen, ich weiß, wie sehr man sich beliebt macht - erstes posting eine frage.. glatter durchmarsch. dennoch, um hier gescheites beitragen zu können muss man sich ja so einen schweden erstmal holen. seit jahren schleichen meine freundin und ich schon um den 9-5 rum. und gerade edna hats mit angetan. finde ihn schlicht hinreißend. und wie es der teufel will hat so ein "bunte fähnchen" händler hier einen in hh zum verkauf. und ich habe ihn mir heute angesehen - bin sehr ratlos. zu den details: 9-5 kombi schwarz 2.o maschine 195 000 km aus dänemark mit der dort anscheinend üblich unsinnigen ausstattung (leder, sitzheizung aber keine e-sitze, kein xenon, kein pdc) ich dachte auch gleich mal: aus dänemark, was das wohl ist.. aber nun kommts: hinten im seitefach fiel mir das scheckheft in die hände. komplett bis 174000 ende 2012. augenscheinlich alles beim gleichen händler. und: n beleg vom hirsch über das dezente umprogrammieren. schon 01/07 erledigt, also mit einem relativ neuen wagen. erste hand ist er auch. das leder wirkt frisch, scheinbar hat hier wirklich zu 80% nur der fahrer drin gesessen. nun zu den aaabers: ein scheinwerfer-abblendlicht defekt offensichtlich der spiegelschalter kaputt, den beide spiegel lassen sich nicht hoch stellen. kupplung kommt recht spät (wobei ich eben nicht weiß, wann die bei saag so zu greifen hat - pedalstellung bei guter kupplung auch unbekannt.) leichte rückmeldung im lenkrad, wenn der gasfuß mal spontan schwer wird - klar, da zerrt schon auch bissl kraft aber wie ist das bei euren? will mir da die welle was zwitschern? und zu guter letzt: die beschleunigung hat mich jetzt nicht wirklich von den socken gerissen. ist das bei 1,5to einfach so? oder murkelt da was? als alter uno turbo fahrer habe ich persönlich ja direkt den kamerad garrett im verdacht. ach ja - wenn man auch den "i"knopf drückt, dassiert auf dem display irgendwie auch: nix. preis: unter 4k würdet ihr es wagen mit dem wagen? vielen dank fürs verständnis und für jeden guten rat. ist halt n familienwagen und ich habe keine zeit mehr, jedes WE zu schrauben, das muss halbwegs zuverlässig sein. drum bin ich etwas unsicher.. lg aus der weltregenhauptstadt.