Michas 93

Ja. Wie gesagt. Tacho funktioniert wieder einwandfrei jedoch die kontrolleuchten sind noch immer an

Da ich schon mal dabei war wurden Scheiben , Beläge, feststellbremse bremsschläuche, dot 4 gewechselt sowie die vorderen Sensoren gezogen, gereinigt, gemessen... Also recht komplett. Die Radlager hinten mit Sensoren sind vor 2 Wochen getauscht worden

Nein davor. Heute sind ABS Einheit und Steuergerät gewechselt worden

Guten Tag an alle Mein 9-3I 2,0 litt, 131 ps spielt mal wieder nicht mit mir. Er zeigt mir oben genannte Lampen an. Was habe ich bisher getan. Sicherungen geprüft Radlager hinten beide mit Sensoren erneuert Sensoren vorn gereinigt Abs Block mit Steuergerät getauscht. Nach Wechsel dessen funktioniert der Tacho wenigstens wieder einwandfrei. Dieser fiel auch Anfang der Woche aus Ergebnis... Die Lämpchen im Tacho funktionieren einwandfrei. Nun fehlt mir der Plan. Was kann das gute Stück sonst noch haben. Fahrzeug wurde auch bei Saab ausgelesen und hat keinerlei Fehler.... Was nun... Über Ideen zur Lösung wäre ich dankbar Gruß Micha

Nachtrag Alles wohl richtig gemacht.... Der gute hat jetzt 4500 Kilometer Urlaub hinter sich und hat auf die Strecke einen "SID"-Durchschnitt von 7,6 Litern verbraucht. Was bin ich zufrieden ;-)

Nun mal ein kurzes Statement zum aktuellen Stand. Hatte heute die Benzinpumpe vom Innenraum her ausgebaut. War die bessere Alternative als Achse und Tank auszubauen. Einheit ausgebaut und zerlegt. Benzinpumpe unter Strom gesetzt und geprüft. Lief einwandfrei, jedoch ohne Druck aufzubauen. Deshalb noch einmal danke für die Anregung mit einer laufenden aber trotzdem nicht funktionierenden Pumpe. Ich habe auch so ein Teil. Nachdem die neue eingebaut ist läuft mein Saab auch wieder. Ich gebe allerdings zu diese Arbeit nicht zu meinen liebsten erklären zu wollen. Also vielen Dank an alle die mir mit ihren Anregungen und eigenen Erlebnissen letztendlich zum erfolgreichen Ergebnis geholfen haben :-)

:-)

Danke

Stimmt. Außerdem fahren wir ja laut SAAB Werbung ein Auto für Individualisten.... Sonst wäre es ja wohlmöglich ein... Nichts ist unmööööglich oder sonst etwas. :-) Also... Heiter weiter ;-) Jedenfalls vielen Dank für die Anregungen

Tja nun hat er zusätzlich nen neuen kurbelwellensensor. Und einen neuen benzinfilter. Jetzt habe ich die Faxen dick und spendiere morgen eine neue benzinpumpe. Falls er dann noch immer nicht will habe ich einen teuer reparierten Briefbeschwerer ;-) Nein so schlimm wird es nicht. Ich mag meinen Saab :-)

Die Benzinpumpe wurde komplett getauscht, also nicht nur die Pumpe. Dieses geschah auch beim Händler / Werkstatt

Zuerst sage ich danke an euch. Nein es ruckelte nichts, sondern er ging an der Ampel einfach aus. Das gute Stück hat ein Eigenleben entwickelt :-( Vom logischen ist alles okay nur das er nicht anspringt. Ich bin ratlos. Dachte auch an ein Masseproblem. Ist aber auch unsinnig.

Pumpe läuft einwandfrei. Hatte diese auch im Verdacht. Ist vor 2 Jahren neu verbaut worden. Einspritzdüsen ist noch eine Möglichkeit. Werde ich prüfen lassen. Danke für den Tip

Ich benötige bitte dringend Hilfe, da ich mit meinem Latein am Ende bin. Folgende Situation: Mein 93 aus 98 hat eine neue Steuerkette, komplett mit allen Ritzeln usw. spendiert bekommen. Alles nach Herstellervorgaben verbaut und geprüft. Lief wie ein Bienchen. Jetzt, nach knapp 200 km geht plötzlich an einem ampelstop der Motor aus, also einfach aus ohne irgendein Geräusch und springt seitdem nicht mehr an. Hat nichts mit dem Einbau zu tun. Also. Pumpe, Nocken- Kurbelwellensensor geprüft. Alles okay. Springt auch einwandfrei an wenn Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt gesprüht wird. Aber nur dann. Wegfahrsperre deaktiviert und neu angelernt. Kappe Finger auch neu. Kerzen neu. Funke auch da. Jetzt habe ich keine Plan mehr und brauche Hilfe. Schon mal vorab danke an euch. Micha