Troll 9-5

...ob es wirklich NW Sensr hieß, bin mir jetzt wirklich nicht sicher. War jedenfalls ein Sensor. Ja , Spannung lag genug an. Das war ja das komische. Und es war wirklich die Benzinpumpe.

Hallo , wollte mal nachfragen, welche größe die Rückschlagventile der Tankentlüftung haben müssen. Möchte die billigen Plastik gegen hochwertige tauschen. Habe 2x 6mm und 2x 8mm zur Verfügung. Manche sagen 6mm, und manche 8mm. Welche Größe ist korrekt ? Danke im voraus, und noch was , die zwei EVAP der Ölfalle Ventile sind doch 4mm, oder ? Gruß

Hallo , hatte das gleiche Problem auch vor drei Wochen. KW Sensor+NW Sensor getauscht. Batterie getauscht, Anlasser getauscht, Zündkerzen+DI getauscht. Und das Problem bestand weiterhin. Mein Saab Meister war der Meinung es kann nur die Benzinpumpe sein, obwohl die gesummt hatte, und ausreichend Strom abgab. Zum Schluss auch die Benzinpumpe getauscht (war ja nichts mehr zum tauschen übrig :-) ) ...und siehe da, seitdem an läuft er problemlos. Im Fehlerspeicher war übrigens nichts. Habe wieder die große Walbro Pumpe verbaut. Gruß

Hallo , wenn Du das Kenwood AS3 Prestige hast, habe ich meins im ausgebauten Zustand in der Garage (Monitor+Rechner+CD-Wechsler+Kabel). Kann es Dir verkaufen. Dachten auch das meins defekt war, war es jedch nicht. Habe mittlerweile das Alpine drinnen (siehe Fotos) Gruß

Hallo , die Bremse ist die 345mm Hirsch, genannt auch OPEL OPC Bremse. Die Brembos habe ich raus, da sie mir bei fast 200km/h auf der AB fast das Leben gekostet hätten. Der eine Sattel reagierte einfach nicht mehr (Bremskolben im Sattel defekt), bremste wie ein Hochsee Katamaran einseitig. Die neuen bremsen genauso gut wie die alten. Nur mit dem Unterschied, das vorne zwei Scheiben+Beläge mich 460.- Euro kosten. Bei der Brembo Anlage waren 1.300 Euro fällig. Schade das ich nicht bereits vor fünf Jahren gewechselt habe. Hätte dadurch fast 4.500 Euro gespart !! (=wäre ein neuer Schmiedekolben Motor gewesen :-) ) Wegen dem Lader hat meine Turbo Firma hier in München, gleich auf 20T umgebaut. Muss jedoch noch den richtigen Grundladedruck ermitteln. Momentan sind 0.45 bar eingestellt. Müssen es mit 0,5 und 0,55 bar messen, und da wo der höchste Maximalladedruck erreicht wird, ist dann der korrekte Grundladedruck. Die Aero 04 Frontschürze gefällt mir auch sehr gut. Zumal es meine nicht mehr bei Hirsch gibt. D.h. beim nächsten Austausch werde ich auch auf die 04'er umrüsten. Software ist meine alte 305PS+Einzelabgestimmte von Hirsch wieder drauf gespielt worden. Hatte diese auf ein Ersatz Steuergerät kopieren lassen. Wenn Du auch die durchgehende 2.75 Zoll links/rechts Anlage, inkl. downpipe+Rennkat von Hirsch hast, dann schau mal bei Gelegenheit in Richtung Flexteil vom Mittelschaldämpfer in Richtung Endschalldämpfer. Weil da werden die mit der Zeit undicht. Bei Hirsch müsste mann sonst die komplette Downpipe+Rennkat+MSD bestellen , was aber sehr teuer ist. Nach ausmessen der Länge und des Durchmessers, werde ich mir das Flexteil woanders bauen lassen. Gibt ja genug Firmen in der Bucht. Auch mein KONI gelb Fahrwerk ist deutlich straffer als das Sachs/Hirsch Fahrwerk, jedoch nicht ungemütlicher komischerweise. Gruß

Danke. Das Saab laserrot ist wirklich eine stark leuchtende Farbe (hoher Klarlackanteil). Immer wenn ich aus meiner Waschanlage fahre, fragen mich vieler meiner Kunden ob ich das Auto frisch lackieren lassen habe :-) Bleich wird der nie, das ist echt gut. Aber auf den Bildern war der glanz nochmal extremer, da ich ihn zuvor fast sieben Stunden lang polliert habe (Schleifpaste+3M Hochglanz Handglaze). Gruß

Die Duftnote geht in Richtung sportlich frisch mit leichter Zitronen Note. Sehr angenehm zu bezeichnen. Keine Puff- oder WC-Note jedenfalls. Das Innenleben ist eine grüne Plastikstange.

Letzte Messung vor vier Jahren direkt bei Hirsch in St. Gallen, hatten 320,8 DIN PS und 435 Nm ergeben. Drinnen war ein Abbott racing delivery pipe, eine Walbro 255 LPH Kraftstoffpumpe, Piper Cross Luftfilter, und erneute Softwareabstimmung durch Hirsch. Damals war aber auch noch der rg. Garrett Lader von Hirsch drinnen. Jetzt habe ich einen MHI-TD04-HL-20T drinnen. Ich bin glücklich mit der Leistung, und mehr möchte ich aus den bekannten Gründen nicht (Kolben,Getriebe) Gruß

Was ist wohl dieses grün leuchtende Teil bei den Lüftungsdüsen auf dem zweiten Foto? Hallo , das ist wirklich eine Art Duftstange. Da ich eine Tankstelle habe, hat mir ein Vertreter zwei zum probieren geschenkt. Zuerst zeigte ich keinerlei Interesse, da das Teil sogar mich als Händler fast 16.- Euro im Einkauf kostet. Doch mittlerweile ist das Teil jetzt schon seit nunmehr zehn Monaten drinnen, und riecht immer noch wie am ersten Tag ! Wahnsinn, wenn man das einem Kunden erzählt, dann glaubt das niemand. Aber ich teste es immer noch, und es riecht wirklich wie am ersten Tag. Gruß

Hallo , Bin hier ganz neu im Forum. Wollte mich und mein laserroten Schatz hier kurz vorstellen. War/bin auch im motor-talk Forum. Zu meiner Person: 38 Jahre Jung Selbständig (Tankstellenunternehmer aus München) In Oberfranken geboren, mit griechisch/türkischem Migrationshintergrund, in München lebend :-) Hier ein paar Fotos von meinem Gruß