ibot

1000 Dank! Das ist was ich gesucht habe! Perfekt ! Aber was meinst du mit zwei Nummern gelistet? Steh n bisschen auf dem Schlauch. Ist aber das Richtige Teil mit der Nummer.

Danke dir. Das hatte ich auch gemacht. Ich hab schon was gefunden. Wollte aber gerne die Teilenummer haben um die Spreitznieten zusammen mit den O-Ringen zu holen bei Skanimport. Stimmt. Es ist die 21 :)

Hi. Ich meine das es die #20 ist. Ist ja dieses Blech. Das ist mit so verschraubtn Nieten befestigt.

Hallo zusammen und einen schönen Sonntag. Ich habe den Hydraulikzylinder nun ausgebaut und gechecked. Der Zylinder an sich ist dicht. Die kleinen O-ringe die die Leitungen abdichten (An den Eingängen) sehen nicht mehr so gut aus. Diese werde ich jetzt zuerst tauschen. Ich habe jedoch noch eine Frage: Die Blende vorne wird mit Kunststoffschrauben und so Durchsteckmuttern befestigt. Kann mir jemand die Teilenummer stecken? Ich finde nichts. Viele Dank im Voraus!

Moin Flemming, das WIS kenn ich. Wusste jedoch nichts über eine Online Suchfunktion. Vielen Dank für die INFO!

Hallo zusammen, als ich gester einmal kurz das Verdeck geöffnet und wieder geschlossen habe, ist mir aufgefallen, dass mir Hydrauliköl über der Sonnenblende auf der Beifahrerseite herunter tropft. Ich gehe vom Zylinder aus oder einer undichten Leitung. Im besten Fall eine Dichtung der Zu und Ableitungen. Weis evtl. jemand, wie ich die Blende (Da wo die Manuelle Entriegelung ist) demontiert bekomme? Ich wollte den Schaden gerne begutachten! Muss ich das Verdeck dafür öffnen oder kann ich die Blende auch bei geschlossenem Verdeck demontieren? Vielen Dank im Voraus und allen einen schönen Sonntag!

Das klackergeräusch war nur ganz kurz zu hören.

Hi. Die Wasserpumpe wird über die Ausgleichssteuerkette angetrieben. Bei mir lag sie buchstäblich im Gehäusekasten unten drin. Grund dafür war ein Defekt an den kettenspannern. Das sind umlenkhebel, die von Stößeln bzw. Dämpfern auf Spannung gehalten werden. Die Umlenkhebel sind weggebrochen (kunststoff) und die Kette wurde locker und somit wurde die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben. Ich würde dir raten den Motor nicht mehr zu starten. Nicht das sich die Kette noch um die Steuerkette wickelt und einen Motorschaden verursacht. Ich bin auch total verzweifelt gewesen bis ich das Schauspiel gesehen habe nach m auseinander schrauben. Grüße

Unsere Straßen im Kreis Mettmann sind eigentlich recht in ordnung. Ich habe gerade mit erstaunen festgestellt, dass die Koni STR.T für den 9-3 303,50 Euro kosten mit kostenlosen Versand. Das ist ja mal spott billig!! ww.ebay.de/itm/Koni-Stosdampfer-Set-VA-HA-Vorderachse-Hinterachse-Vorne-Hinten-STR-T-Orange-/361182129324?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item541821ecac

Ziemlich kostenspieliges Plastik

Das wusste ich nicht. Bei Koni auf der Seite habe ich etwas über ein Teilegutachten gelesen bei dem kit. Vielen Dank für die Antworten. Tiefer dürfte er ja nicht kommen mit dem Koni. H&R 40mm habe ich ja schon verbaut. Jetzt habe ich ein eigentlich unschlagbares Angebot von "Flenner" (Skanimport) bekommen. Und zwar handelt es sich wohl um Dämpfer, die auch von Werk aus im Sportpaket mit verkauft wurden. Gab es so etwas von Werk aus? Wurden die 9-3 sport auch auf Wunsch mit Sportfahrwerk verkauft? Was waren das für Dämpfer, was für Federn ? Grüße Tobias

Ich denke auch, dass er das wieder hin bekommt. Grüße Tobias

Sooo. Ich habe soeben die Vakkumpumpe zerlegt und wieder zusammengeschraubt. Die Dichtung vom Gehäuse habe ich etwas versetzt. Nun ist sie wieder dicht. Hat das schon mal gemacht ? Grüße

Du müsstest mal ein Bild hochladen. Im Prinzip macht ein guter Lackierer aus Schrott wieder neues.

Hallo Leute. Hab zum wechsel der Dichtung der Vakuumpumpe eine Frage. Muss ich irgendetwas beachten wenn ich die Pumpe ausbaue? Grüße Tobi.