hattori262

Hallo Zusammen, mein Kombi (Bj. 2006, B207E) benötigt eine neue Auspuffanlage. Die erste gibt jetzt den Geist auf. Wollte mir aber keine von Heuschmied holen. Hat hier jemand Erfahrung mit den Aftermarket Anlagen von Skandix?? Oder irgenwelcher Alternativen. Schöne Grüße

Hallo an alle Bremsenupgrader, hatte bei meinem Kombi wegen Leistungssteigerung eine größere Bremse vorne eingebaut. Vorher 285mm jetzt 314mm Scheibendurchmesser. Vorher Standart dann EBC Turbo Groove mit Red Staff Belägen. Anfangs nicht schlecht aber zunehmend immer schlechter nach ca. 10000 Km dann deutliches Rubbeln an VA bemerkbar. Bin selber Schrauber. So was kannte ich noch nicht. Ist kein Scheibenschlag. EBC-Bremse über den Fachmarkt bezogen. Wollten Fotos von der verbauten Bremse. Alles zerlegt. Klötze sahen sehr krass aus. Ausgebrochen, Risse, hatte ich bei einer neuen Bremse noch nie gesehen. EBC sagte sei etwas ungewöhnlich und konnten anhand von "Fotos" die BS beurteilen. Hatten dann den Yellow Staff vorgeschlagen. Dieser wird auch in "Polizeifahrzeugen" verbaut. Allerdings ist die einbremsphase für ein Polizeifahrzeug erheblich. So hatte ich dann die gelben Klötze eingebaut und habe ca. 500 Km zurückgelegt. So habe heute auf Standart zurückgerüstet. Textar Pro mit Textar Belägen alles auf der 314mm Basis und siehe da kein Rubbeln mehr. Ach ja Textar Pro würde ich mitterweile der ATE vorziehen. Erfahrungsbewiesen. Grüße an Alle

Hallo an die welche Sportbremsscheiben von EBC einbauen wollen. Habe bei meinem die 285er Standardscheiben durch die 314er EBC ersetzt. 9-3 Kombi. Bremsenfazit. Verzögerung zur Standard merklich spürbar. Habe zum Kontrast noch das Cabrio mit der normalen 302er Anlage. Allerdings bremst die normale ruhiger. Die Schlitze und angedeuteten Bohrungen verursachen halt ein wenig "Unruhe". Ich finde dies nicht weiter schlimm da die Verzögerung schon anders ist. Zur Bremsstaubentwicklung kann ich momentan nicht viel sagen jedoch als ich die Bremssättel auf Temperatur anfaßte hatte ich den Abrieb an meinen Händen kurz in die Regentonne gefaßt und weg war der Staub. Ach zur Geräuschentwicklung wenn mann richtig in die Eisen gehen muß dann hört man sie deutlich. Aber die Verzögerung ist definitiv besser. Grüße an Alle

Hallo Deckart71, suche auch für mein Cabrio eine neue Lösung. Skandinav reagiert auf keine Mails. Wo hast du es bestellt (internet??) Danke. Übrigens tolles Auto. Schalter oder Automat? Albert

Laufrichtung ist so daß die Schlitze welche bis nach außen genutet sind den "Dreck" auch wieder "auswerfen" können.

So siehts bei mir aus. Neues Upgrade. Neues Ankerblech incl. neuer 314er Bremse. Ankerblech und ein Teil der Bremse pulvern lassen. Neue Radnaben/Radlagereinheit. EBC Turbo Groove mit Redstuff. Erste Bremsversuche nach kurzer Fahrt bis jetzt normale Bremsgeräusche. An "Vinario" wenn das die linke Seite ist welche ich auf deinem Foto sehe. So denke das die Scheibe falsch montiert ist. Grüe an Alle

Hallo dus-mi hast du die Frequenzweiche mit verbaut?. Danke für dein Erfahrungsbericht.

Hallo Leo2 also letztes Jahr haben wir zu unserem Kombi erneut ein Cab. besorgt. Leider war auch der Verdeckmechanismus nicht in Ordnung. Aber dies war ein undichter Hauptzylinder. Was ich damit mitteilen will ist, dass ich nach Kauf des Cab. beim FSH überprüfen haben lasse. Bei meinem FSH sind die Mechs voller Leidenschaft dabei und die haben den Mechanismus mit Silikonspray eingeprüht. Und zwar reichlich. Ich habe weil ich auch eine vermeintlich defekte Leitung tauschte das Hydrauliksystem mehrfach "gespült" dabei stellte ich fest dass das seit 2008 nicht gewechselte Hydrauliköl merklich Abrieb enthielt. Sprich das originale Öl ist richtig Grün. Ob dies mit einem langsameren Betätigung zu tun hat, keine Ahnung (kondenswasser bildung). Dadurch trägere Reaktion...? Teile uns deine Erfahrung weiter mit. Grüße an Alle

Hallo, also nach langer recherche gibt es von "Gladen Audio 6,5" Tiefmitteltöner mit 2 Ohm Widerstand. Ob dies wircklich funzt. Keine Ahnung. Habe nur versucht mein vorhandenes 150er System zu pimpen. Habe auch das optische System. Ob mann allerdings nur mit Lautsprecher-Tausch "mehr" erwarten kann- keine Ahnung. Im PLZ-Bereich 38 sind die Audio-Händler mit unseren "Lieben" überfordert. Dieselmann möge bitte noch die exakte Modellbezeichnung uns mitteilen. Grüße an Alle

Hallo zusammen, allen ein unfallfreies, rostfreies 2016. Bei meinem 9-3 Kombi 2.0t habe ich den Filter beim FSH wechseln lassen. Dabei ist auch der Anschluss in Mitleidenschaft gezogen worden. Daraufhin erzählte mir der Meister das es wohl Reparaturzätze gibt. Nach dem ich ein wenig im Netz gesucht habe bin ich auf die Firma "Kunzer" gestoßen welche Repartursätze für verschiedene Anschlüsse verkauft. Leider nicht als einzelnes Element. Man muss nur herausfinden welche Anschlüsse man braucht. Beim Händler gibt es keine Reparaturlösung.

Hallo Finn, Motor gut warmlaufen lassen. Deckel von Ausgleichsbehälter vorher entfernen und ein Drucksystem aufschrauben. Mittels des Drucksystems Druck aufbauen und abdrücken. Max 2 Bar. Viele Undichtigkeiten enstehen erst im warmen Zustand. Falls er richtig undicht ist troft es dann und man kann es besser lokalisieren. Grüße an Alle

Bin's nochmal, hast du WIS? Den verbauten Getriebe Typ geht aus der Fahrgestellnr. hervor. Sowie welcher 9-3, Motortyp, Produktionsstandort, Bj. usw. Gruss an alle

Hallo Werner, bei meiner Plakette ist drauf: 1. Zeile Saab usw. 2. Zeile die EU-Zulassungsnr. 3. Fahrgestellnr. 4.-7. Zeile die Achslasten und in der letzen Zeile erst Nr. mit Buchstaben fürs verbaute Fahrwerk (so ähnlich wie bei dir) und dann folgen in der selben Zeile noch die Buchstaben für die verbaute Bremsanlage. Aber für die verbaute Bremsanlage brauchts du nicht unbedingt diese Nummern. Aussendurchmesser genügt. Gruss an alle

Hallo elber, bei meinem Kombi Bj. 2006 verirrt sich manchmal der Drehzahlmesser. Bleibt wenn Motor aus ist bei 800 Touren stehen usw. Habe dann sie Sicherung fürs MIU gezogen (Bei meinem Nr. 4 bei A-Säule) einige Sekunden warten. Sicherung wieder rein. MIU kalibriert sich neu und schon geht es wieder weiter. Vielleicht hilft dir das weiter. Berichte weiter. Gru an Alle

Hallo Rocket Ray, wenn du mit der Arbeit fertig bist. Melde dich nochmal. Ach übrigens ich sehe das du auch den Riemenspanner wechselt. Will ich bei meinem auch bald machen. Sieht allerdings sehr eng aus u. denke das dafür die KW-Riemenscheibe weichen muss. Ist dem so? Sorry mit dem Hinweis mit dem neuen Motor hatte nicht damit gerechnet das 1500 CHF doch nur 1280 Euros sind. Gruß an Alle