noerdlich

Vielen Dank für die hilfreichen Hinweise und Bilder. Da ich das Fahrzeug nur mit Saisonkennzeichen fahre, ist es im Moment bis zum Frühjahr im Winterschlaf. Aber abschliessend will ich noch berichten, dass ich eine Woche lang nach den Fahrten die Temperatur an den Batteriepolen geprüft hatte und keine Unregelmässigkeiten feststellen konnte. Da habe ich den Werkstatt-Termin abgesagt.

VIelen Dank für die Kommentare. Wegen der kurzfristigen Bitte um Hilfe konnte er das Wärmeproblem am Freitag nicht mehr lösen. Er vermutet, in der Pressung der Kabel liege das Problem. Die Batterie ist nach der LiMa Montage wieder ordentlich angeschlossen. Ich werde ihn mal machen lassen, ist ja wohl auch keine grössere Sache, da er nicht den ganzen Kabelbaum ersetzen will. Nächste Woche kann ich abschliessend berichten.

Neu hier im Forum, deswegen vielleicht eine weniger schlaue Frage. Fahrzeug: Saab Cabrio 9-3 Baujahr 2006, Diesel, km: 158000 Hatte das Problem 'Batterie lädt nicht', wie hier im Forum schon ein paar Mal beschrieben. Bin zum freundlichen Saab-Händler (ja, gibt es noch), der mir am Folgetag eine neue LiMa einbaute. Problem scheint behoben, aber der fsh meinte, die Batteriepole werden heiss und er müsste sie noch austauschen. Scheint mir als Laien doch irgendwie nicht nachvollziehbar. Soll Ende der Woche pasieren. Gibt es dazu einen Kommentar von einem Experten? Danke.