ninetofive

So, jetzt waren die Bremsen vorne runter zwecks Erneuerung von Scheiben und Klötzen. Es war ein Bild des Grauens. Obwohl Scheiben und Beläge lt. Scheckheft vom Vorbesitzer in 2014, vor ca. 55.000 km erneuert wurden und die Klötze erst halb runter waren, fand die Werkstatt massive Korrosion und Ausbrüche überall an den Scheiben, der ganze lose Kram hing in den Zangen und im Sattel. Kann leider nicht mehr nachvollziehen, ob die da irgendwelchen Billigsch... eingebaut haben. Von außen war davon nichts zu sehen. Mit der Erstausrüsterqualität von Saab bin ich sonst bei meinen früheren Neuwagen in den 90ern immer 80.000 - 100.000 km mit der ersten Bremsengarnitur ohne Probleme gefahren, da ich eher ein vorausschauender Fahrer und Motorbremser bin. Man kann sich halt trotz Eintragungen im Scheckheft auf nichts verlassen. Bremsflüssigkeit ist auch neu. Jetzt ist das Problem hoffentlich gegessen.

Servus Schimmi, an der Bremse wurde noch nichts kontrolliert, und wie ich gerade beim Durchblättern meiner Rechnungen festgestellt habe, steht ein Wechsel der Bremsflüssigkeit trotz schriftl. Beauftragung meinerseits als Position nicht drauf. Ich fahre demnach mit Bremsflüssigkeit von 2011, die ca. 75.000 km drin ist. Kann das der Verursacher sein?

Hi, habe soeben einen Tread erstellt mit einem ähnlichen Problem. Die Idee mit der Dekra etc. ist nicht so schlecht, denn meine Werkstatt tappt im Dunkeln, und in Urlaub fahren will ich mit dem Problem auch nicht. Danke dafür!

Liebe Gemeinde, meine (freie) Werkstatt und ich sind ratlos. Der Fehler tritt seit längerem, aber nur selten auf, und zwar immer nach längerer steiler Bergabfahrt auf der Landstraße bei niedrigen Geschwindigkeiten, z. B. beim Heranfahren an eine Kreuzung. Das Klopfen beginnt langsam und wird dann schneller. Wenn ich bremse, hört man es deutlich leiser bzw. gar nicht mehr, ist beim Wegnehmen des Bremsdruckes aber sofort wieder da. Es hat nichts mit Motor oder Getriebe zu tun, habe die Automatik auf N gestellt ohne Einfluss aufs Geräusch. Reifen sind neu, Koppelstangen beide gewechselt. Die Werkstatt hat an den Radlagern und Spurstangenköpfen kein Spiel festgestellt. Aus dem Differential kommt ein leises Rauschen. Da sich der Fehler nicht provozieren lässt (gestern 400 km ohne das Geräusch gefahren), kommt die Werkstatt auch nicht weiter. Wer hat das schon mal gehabt und kann mir weiterhelfen?

Streber ....

Schade, wir gehen uns irgendwie immer aus dem Wege ... Sind Gott sei Leider dann im Urlaub ...

Wir sind vom 13.-29.08. im Urlaub, es ginge bei uns also erst am 31.8. oder 1.09.2018. Da werden wir wohl nicht alle unter einen Hut kriegen. Meine Leinwand habe ich aber in Hachenburg gelassen, die dürft Ihr gerne benutzen. Beamer auch.

War ja wieder ein schöner Filmabend - laue Sommernacht, Mondfinsternis und heiße Reifen... Eine Wiederholung noch einmal in diesem Traum-Sommer wäre toll. Vielleicht Blues Brothers? Seid Ihr alle gut nach Hause gekommen?

Habe gerade mit Ulf telefoniert und die Technik besprochen, wir beide werden so ab 19.00 Uhr da sein. Carsten als Hausherr: Du kannst ja den Beginn noch festlegen ...

Schön, dass die Halle noch steht ... Ich bringe den Beamer und die Leinwand mit Stativ mit.

Hey Leute, was macht denn die Planung für unseren Filmabend am nächsten Freitag oder Samstag? Ich könnte aktuell an beiden Tagen.

Danke, Thomas, hab gerade nachgeschaut: Im WIS sieht es so aus, dass man den WT einfach seitlich aus dem WT-Gehäuse hinausziehen kann. Demnach scheint das keine so große Sache zu sein, und es reicht das kleine Teil und neue Dichtungen zu besorgen. Hat das schon mal jemand gemacht, gibt es Fallstricke?

Hi Leute, kurze Frage: Mein 9-5 I MY 1999 braucht wohl einen neuen Wärmetauscher, da der eingebaute an den Anschlüssen tropft. Ich würde ihn mit Sugru abdichten, aber dazu muss der Untergrund trocken sein. Mittelfristig wird ein neuer wohl besser sein. Jetzt finde ich bei meinem bevorzugten Händler, der mit ...dix aufhört, 2 völlig unterschiedliche Preise für "Wärmetauscher, Innenraumheizung" vor und 2 Art.-Nummern, die angeblich beide passen. Der erste kostet ca. 80 EUR und wiegt knapp 800 g, der Original Saab kostet das Achtfache und wiegt 4 kg. Das irritiert mich etwas, und ich wollte es vor dem Ausbau gerne klären. Hatte schon mal jemand dieses Thema am Wickel?

Tisch ist reserviert, es wird aber wohl recht kalt werden am Mittwoch, also eher drinnen.

PS: Die bleibenden Flecken unter dem Auto rechts und links haben sich übrigens wahrscheinlich als flüssig gewordenes Wachs aus der gerade kürzlich durchgeführten Hohlraumkonservierung entpuppt, das bei der Affenhitze (Saab stand in der Vollsonne) abgetropft ist. Hat sich also erledigt.

Damit ist mein Parkplatz auf dem Grundstück also kontraproduktiv? Muss ich wohl nach Norddeutschland ziehen. Aber Schurz beiseite, das Entwässern nach hinten erklärt natürlich alles, und da an beiden Seiten Kondensat kommt, sind wohl auch beide Abläufe noch frei. Dann werd ich wohl beim nächsten Wechsel des Innenraumluftfilters mal eine Reinigung der Schläuche einplanen. Danke, Leute, Ihr habt mir weitergeholfen!

Das habe ich auch gedacht, aber seit diesem Jahr sind die Preise für R 134 a sehr stark gestiegen, weil damit wohl viel Schindluder getrieben wird. Die Flasche kostet jetzt angebl. um die 600 EURO. Habe heute für 120 g nachgefülltes Kältemittel brutto 40 EUR bezahlt. Da sollte man bei größeren Lecks schon nachrechnen, sind etwa 680 g drin .... Bei mir ist der Übeltäter anscheinend ein leicht defekter Klimakompressor, bei dem viele Spuren des vor 2 Jahren eingefüllten Luminates gefunden wurden. Aber die Kondensatoren sind auch eine Schwachstelle, nach Aussage meines Klimamonteurs ist hier der gleiche verbaut wie im Opel Corsa.

Hi Sven, danke, habe es im WIS gefunden. Nass ist es Gottseidank noch nicht im Fußraum, und es müffelt auch noch nicht. Sag mal kann es sein, dass bei diesem Tropenwetter das massiv anfallende Kondensat sich im Klimakasten sammelt, wenn das Auto mit der Nase schräg abwärts parkt, und dann schon beim Einsteigen am nächsten Tag ein Schwall auf einmal aus den Abläufen ergießt, wenn die Abläufe NICHT verstopft sind? Hatte ich noch nie bemerkt, aber man achtet ja auch normal nicht drauf.

Okay, dann reserviere ich einen Tisch, bei schönem Wetter am besten draußen, oder?

Der sieht von unten aber noch wirklich gut aus ... Wird das Kondensat per Schlauch dorthin geleitet? Wo kann sich in diesem Falle das Wasser denn dann sammeln?

Sag ich doch, diesen Freitag wird es zu knapp... Also dann am Mittwoch im Wüstenhof - wer kommt? Dann können wir den Filmabend vielleicht zusammen planen.

Hi Leute, ich habe seit ein paar Tagen dieses feuchtwarmen Sommerwetters das Problem, dass meist beim Losfahren vom Parkplatz bzw. beim Hochfahren meiner steilen Auffahrt größere Kondesatmengen auf einmal "herausschwappen". Zudem hinterliessen sie einmal bleibende Flecken am Boden rechts und links unter den Vordertüren, so als sich etwas im Kondensat aufgelöst hat. Riecht aber nicht nach eimer Betriebsflüssigkeit oder Öl, fasst sich nur seifig an. Nun die Frage: Kann es sein, dass sich irgendwo Kondensat sammelt, weil Abläufe verstopft sind, und wenn ja, wo liegen diese und wie kommt man dran? Danke!

Gleiches Problem und gleiche Lösung auch bei meinem 9-5/I.

Prompt ist nun das passiert, welchem ich mit dem Thread vorbeugen wollte: Die bis zum Wechsel des Keilrippenriemens unauffällige WaPu fing danach sofort schrecklich zu Quietschen an, vielleicht weil der neue Riemen jetzt straffer sitzt und der alte schon ziemlich rissig war, oder einfach nur Zufall. Der bis dato minimale Kühlwasserverlust ließ sich nun auch erklären durch die leicht nässende Pumpe. Wenigstens nicht die ZKD! Das Abnehmen des Riemens war aber noch eher die leichtere Übung, das Ausbauen der Pumpe hat meinen Mechaniker vor weit größere Probleme gestellt, da alles wohl ziemlich verrostet und schlecht zugänglich war. Nun ja, nun isse draußen und eine neue drin, was solls ...

Ist ja anscheinend diesmal etwas kompliziert ... Neuer Vorschlag zur Terminfindung: Am nächsten Mittwoch (13.6.) lockeres Treffen im Wüstenhof für alle, die können und Lust haben Film gucken bei Carsten (sein Einverständnis vorausgesetzt ...) dann - bevor wir alle im Urlaub sind - am Freitag, den 29.6.?