saabrinus

patapaya: Danke dein Antwort. Zündund gibts, weil mit Startpilot wolltet mein Auto starten. Entschuldigung, mir ist es nicht genau klar, welche LED meinst du auf Armaturenbrett?

Anlasser dreht ja, und habe jetzt mit startpilot ausprobiert, so will mein Saab anspringen, Relais konnte für Benzinpumpe überprüfen, aber alles sind in Ordnung. Ich habe leider kein mehr Idee, kann auch nicht wissen warum die Benzinpumpe ohne Zündung beim Pole Vertauschung kaputt gehen konnte, aber morgen oder übermorgen schleppe ich mein Auto ins Werkstatt. Wenn ich weiss was die Problem war werde hier auf jedenfall berichten. Danke an allem!

Ich bin in Nürnberg. Tech2 ist schon ein gute Idee, kenne leider keine wer hat, aber schaue auf Internet nach, später kann es auch nützbar sein.

Flemming: Ich habe so gesehen dass alle Kontrolleuchten gehen, aber morgen überprüfe extra. Rednose: Danke schön, dann ist es noch nicht sicher dass die Benzinpumpe nicht geht. Besonders, weil das mir jetzt klar geworden ist, dass bis jetzt die Benzinfilter angefasst und extra angehört habe. Ich habe die Relay für Benzinpumpe noch nicht geprüft, wenn ich gut weiss dass soll bei der Sicherungkisten (vllcht daunter?) im Innenraum sein, hole dafür ein Tester.

Ja, ich habe schon früher auch mit der Fernbedienung die Auto eingigemal zu- und aufgemacht, leider hat nicht geholfen, habe heute auch mit der andere Schlüssel und Vernbedienung ausprobiert, aber springt leider noch immer nicht an. Sicherheitsweise habe wieder bei Fuse 32, Benzinpumpe Sicherung Spannung gemesst, beim Start ist alles in Ordnung, habe jetzt zwischenzeit auch angeschaut ob der Pumpe arbeitet, und leider wirklich nicht: kein Geräusche und mit Hand habe auch nicht gefühlt das der arbeitet. Weiss jemand, nach der Sicherung im Innenraun gibts noch irgendwo Sicherung oder Relay was ich überprüfen kann? Dankus

Hallo Beisammen, Entschuldigung wenn ich ein paar Sprachfehler mache, ich bin nicht deutsch, ich lebe aber schon in Deutschland, ich würde gerne Mitglied von dieser Society sein, und habe gerade auch ein Problem : Ich habe ausversehen die Batterie bei meinem 900 SE Turbo (Baujahr '97) falsch angeklemmt: Das erste, schwarze Kabel habe ich fest zum "+" Pole angeklemmt und ich Depp habe noch zusätzlich versucht das rote Kabel zum "-" anklemmen. Natürlich wegen der Kabellänge ging es nicht, ich habe aber mit dem roten Kabel die Batteriepole für einige Sekunden und auch mehrmals angefasst. Das alles ohne Zündung, das Radio war gerade zum glück auch ausgebaut. Danach habe gechekt dass die Batterie in der Mottorraum falsch liegt und dann konnte ich ohne schwierigkeiten die Batterie richtig einbauen. Alle Elektronische Gärete (Lampen, Heizung usw) funktionieren richtig, nur das Auto selbst springt nicht an: dreht-dreht, aber springt nicht an. Meine Vermutung ist, dass es gar kein Benzin kriegt. Ich habe die drei Sicherungen gleich neben der Batterie mit meinem Multimeter geprüft, wenn ich mich gut erinnere 5A, 15A und 25A Sicherungen. Alle waren durchgebrannt. Ich habe sie daraufhin umgetauscht. Ich weiss nicht wie alle Elektronische Geräten ohne diese Sicherungen funktionieren konnten, aber diese Sicherungen waren wirklich durchgebrannt. Beim Zündung höre ich keine Geräusche von Benzinpumpe (Aber vielleicht sind nur meine Ohren schlecht). Deswegen habe ich aus der Sicherungskiste im Innenraum die Sicherung für die Benzinpume (Fuel Pump) angeschaut. Sie ist nicht durchgebrannt, also habe darauf Spannung gemessen, beim Zündung gibt es noch nicht, aber wenn ich richtig versuche zu starten, dann zeigt mein Multimeter ganz in Ordnung 10-12V. Das finde ich ein bisschen komisch, weil wie ich weis die Benzinpumpe soll auch beim Zündung auch arbeiten. Na ja, mein Wagen steht jetzt ganz traurig auf der Strasse :(. Hat jemand eine Idee was ich noch anschauen soll?