-benni-

Hallo Robert, danke für deine Antwort. Wenn es soweit ist, werde ich es ausprobieren. Leider sind andere Baustellen dazwischen gekommen... Haifischflosse ist in der Mitte gerissen und Stoßdämpfer hinten sind auch fällig. Radio wird bis auf weiteres aufgeschoben :D

Vielen Dank erstmal für eure Anhaltspunkte. Wo ich das Foto so sehe... Das Kabel hinter dem linken Scheinwerfer ist ölfeucht. Aber die Leitungen im Bereich der Trocknerflasche und auch der Kondensator sind trocken... Werde dann wohl erstmal die Anlage ableuchten die Tage, geht ja fix. Wobei ich es komisch finde dass die Klima nur sporadisch nicht funktioniert. Würde die Klima auch automatisch abgeschaltet wenn zb die Öl bzw Motor temp aufgrund eines schadhaften Thermostat oder Tempfühler zu hoch zu sein scheint?

Guten morgen! Seit ca einer Woche habe ich das Problem dass nach längerer Fahrt, insbesondere bei höheren Außentemperaturen meine Klima nicht mehr läuft. (Kompressor dreht nicht mit) Auch nach einem kurzen Zwischenstop läuft der Kompressor nicht mehr mit. Aufgetreten ist dies bisher nur bei warmen Motor. Wenn der Wagen kalt ist und ich morgens losfahre, läuft die Klima, kommt auch sofort kalte Luft. Habe gestern schon mal eine Sichtprüfung gemacht, Verkabelung sieht so weit gut aus. Habe auch den Sensor im Innenraum von Staub befreit und sämtliche Sicherungen durchgeklingelt. Kältemittel würde ich ausschließen, habe ich letztes Frühjahr ersetzt und die Klima funktioniert ja teilweise. Hat noch irgendjemand einen Anhaltspunkt zu dem "Phänomen" wo ich ansetzen könnte?

Hallo! Kurzes Intro: Ich hätte gerne eine Freisprecheinrichtung in meinem 9-3. Habe bereits die Telefon Vorbereitung, sprich Mikrofon ist verbaut. Nun wollte ich bei Ebay eine Freisprecheinrichtung von Parrot oder Bury kaufen, diese sind aber sowohl gebraucht als auch neu noch ziemlich teuer. Meine Überlegung: Da ich gerne auch DAB hätte, könnte ich auch gleich ein Zubehörradio mit Bluetooth kaufen. Frage nun: Würde das verbaute Mikrofon mit einem normalen 1-Din Radio funktionieren?

Mal eine wichtige Frage zu dem Bild... Ich habe vor kurzem die neue Entlüftung an meinem 9-3 I montiert... und bei mir zeigt der Pfeil vom Öleinfüllstutzen zur NR.17 NICHT zum T-Stück sondern in Richtung Einfüllstutzen :confused: Ist das denn richtig so??

Danke erstmal für eure Meinungen und Erfahrungen. Da ich aber mit der bisherigen Bremse so keine Probleme habe und die Power Disc wie ich mehrfach gehört habe Probleme mit rubbeln und Vibration macht, und ich eher ein ruhiger, vorausschauend fahrender Mensch bin, werde ich bei den OEM Bremsen bleiben. EDIT: Die gelochten Zimmermann sollen auch Probleme haben mit Rissbildung und Beläge fressen wie nix gutes:rolleyes:

Hallo, Habe jetzt schon des öfteren gelesen dass der 9-3 mit original Bremsen zu starkem Bremsfading neigen soll und möglichst gelochte Scheiben verbaut werden sollen. Meine Frage nun, ist der Unterschied wirklich so groß? Bei mir steht der Wechsel demnächst an und habe bei Skandix folgendes Angebot gefunden: http://www.skandix.de/a/1048071/ Ein super Preis. Wenn man bedenkt das eine gelochte Scheibe locker 70+ kostet pro Stück

Um den Thread noch mal aufzufrischen, ist dies das passende für eine Umölung? http://www.opel-classicparts.de/getriebe-oel.html Bzw bin auf der Suche nach einer günstigen Bezugsquelle

Ja das habe ich auf Verdacht mit bestellt :D Ich werde erstmal alles weitere fertig machen wenn Teile da sind und mich bis dahin schlau lesen ob ich es ersetze. Danke für die antworten!

Also macht es nicht zwangsläufig Sinn bei skandix auf Verdacht das Kit zu bestellen? So wie ich das verstanden habe, sollte das bei jedem Fahrzeug empfehlenswert sein?!

Ja das Bild habe ich auch gefunden... Aber das zeigt ja die PCV. Ich habe gelesen dass die Kurbelgehäuseentlüftung auch an den Einfüllstutzen für Motoröl angestöpselt sein soll, das ist bei mir nicht der Fall?!

Nee, meine die Kurbelgehäuseentlüftung. Oder bringe ich da was durcheinander? Gab es nur eine geänderte PCV?

Hallo! Nachdem ich jetzt schon längere Zeit die Suche gequält habe und mir immer noch nicht ganz sicher bin: http://fs1.directupload.net/images/150203/zj3vw77h.jpg Ist das schon die geänderte Version? Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Saab 9-3, BJ2002, 2,0T 150PS

O_o Rufe da gleich mal an und mache Termin für morgen! :D

Ja, 200km sind nicht viel. Aber bei normaler Tagesarbeitszeit werde ich es bis Feierabend nicht schaffen. Danke erstmal für eure Meinungen etc. Melde mich dann falls es zum Kauf oder nicht-Kauf kommen sollte.

Ja muss schauen das ich Urlaub kriege. Weil sind gute 200km von mir. Nach Feierabend schaffe ich es da nicht hin :/ Werde noch mal Kontakt aufnehmen und mehr Infos raus kitzeln...

Ja, das habe ich auch schon gesehen, eben so die Matten Scheinwerfer. Im besten Fall ist nur der Antennenfuß/ dritte Bremsleuchte undicht^^

Genau das ist es es mich stutzig macht. Der ist ziemlich günstig. Laut Händler 3 Umschreibungen innerhalb der Familie. Aber wenn ich mir jetzt gleich alte Vergleichsfahrzeuge anderer Hersteller anschaue, sind die schlechter ausgestattet und haben mehr gelaufen oder Kosten mehr. Bin echt noch unentschlossen.

Hat den schon einer gesehen bzw sich angeschaut? Fahrzeugangebot: Saab 9-5 2.3t Vector für 2740 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=204331512

Fahrzeugangebot: Saab 9-3 2.0 t für 1550 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=203158787 Das wäre übrigens der andere 93.

Ja der mit dem Ausrücklager ist erst mal raus. werde mir erst noch einen 9-5 anschauen. Wenn der nix ist, schaue ich mir den 9-3 an.

Ja, da spielt glaube ich auch rein das die meisten Saabs sich mangels Nachfrage die Reifen platt stehen. Mir geht es darum dass ich einfach ein zuverlässiges Auto brauche. Nur kenne ich keinen der sich wirklich mit saab auskennt, geschweige denn einen fährt. Aber da ich selber Schrauber bin, wäre eine saab nicht schlechter als das meiste was bis 3000€ angeboten wird, zwischen rostigen Golfs und klapprigen Franzosen.

Ja schon klar. Aber ich denke auch wenn etwas gravierendes sein sollte, habe ich ja immer noch Gewährleistung vom Händler. Aber stimmt schon. Aber ich denke ich habe immer noch mehr Auto als wenn ich z.B. einen gleichwertigen vw oder Audi nehmen würde.

Spiele mit dem Gedanken mir einen 9-5 2,3T Kombi zu kaufen, EZ1 2003, 185PS. 166.000km gelaufen, Scheckheft vorhanden, 3x umgeschrieben in der Familie, Briefe vorhanden. Habe die Kaufberatung auch schon durch gelesen. Könnt ihr mir noch was mit den weg geben? Würdet ihr selber einen MY2003 kaufen?

Ja die Fahrzeuge sind annähernd gleich. Laut Vorbesitzer macht das Ausrücklager Geräusche, TÜV läuft jetzt ab. Scheckheft hat er nicht, nur paar Rechnungen. Mal schauen was der andere bringt...! Danke erst mal für die Tipps.