Feind

Das ist richtig, aber beim Beschleunigen wirkt Druck auf die Tripods , Wenn dort dann Spiel ist, fangen die Lager (glaube das waren Nadellager) an, sich in die Seite auszudehnen, wo die Auswaschung ist. Dann ist zwischen Lagerschale und Lagerrolle bzw Nadelrolle Spiel und das macht den Krach. Da das Geräusch nur beim Beschleunigen auftritt, spricht das eigentlich nur für das Außenlager der Antriebswelle.

..das hört sich eher nach Lager der Antriebe an. Hydrolager eher nicht, die bewirken eher, dass die Maschine wackelt und unruhig das Autochen umherschüttelt...

Moin Moin, meiner hat noch die erste Maschine, den ersten Turbo und erst die 2te Kette bekommen ... völlig problemlose 314.882 KM ... gerade mit Bravur den Tüv ohne Mängel erhalten...Top AU Werte und das bei 2 absolut originalen Werks-Lambdasonden.....105% zuverlässig, ist mein 6ter Saab ...alle 2,3 Liter Turbo von Hirsch original gemacht...