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Nach allem lesen (und 20% verstehen) des Threads komm ich zum Schluss: gängig machen kann man versuchen, vermutlich wird es aber eher der Widerstand im Spiegel sein? Da muss ich als Nicht-Löter wohl relativ schnell passen :-(

Hab hier im Marktplatz ein Teil angeboten bekommen, dann werd ich es wohl nicht verschweißen müssen ;-)

Klingt logisch!

Danke dir! Dann kann die Suche ja beginnen...

Danke, das hab ich mir auch gedacht, aber ich wusste nicht, wie das Teil normalerweise aussieht. Hat jemand die genaue Bezeichnung oder eine Teilenummer?

So Freunde, das knarzen war tatsächlich durch ein bisschen Schmierfett an den Kugelgelenken zu beheben. War kinderleicht, hatte mich bisher aber einfach nicht an die Verkleidung getraut. Danke schon mal für diesen Tipp! Nun zum schwergängigen schließen: Die Klappe an sich hebt und senkt sich ganz normal, es ist also definitiv kein Problem der Gasdruckdämpfer. Das Problem ist schlicht, dass das Schloss nicht richtig einrastet, wenn ich den Deckel schließe. Es braucht extrem viel Kraft dafür. Wenn ich die Klappe über den Kipppunkt senke und sie dann von alleine Fallen lasse klappt es. Sobald es weniger Kraft ist, schließt es nicht korrekt. Das macht natürlich immer richtig ordentlich RUMMS und klingt nicht gesund. Fotos vom Schloss, der Verriegelung und den Anschlägen im Rahmen anbei.

Es gibt etwas, das WD40 nicht schafft? :D

Karosserie sitzt 1A, das kann ich ausschließen. Zum knarzen hab ich natürlich schon mal versucht mit WD40 Abhilfe zu schaffen aber vermutlich nicht die richtige Stelle getroffen. Hab nochmal die Suche bemüht. Angeblich kommt man nur von innen an die richtige Stelle, nach Demontage der Innenverkleidung/Dachhimmel?

Fast 16 Jahre später habe ich mit meinem 2002er Kombi genau das Problem. Die Klappe knarzt an den Gelenken sehr laut (könnte ich ich mit leben) aber schließt nur mit unfassbar viel Kraft. Alle Insassen inkl. Hund erschrecken sich regelmäßig zu Tode :-( Gibt es da vielleicht einen Trick 17 oder bekommt man das nur mit der großen Klaviatur in den Griff? Danke im Voraus!

Da ich CarPlay nutzen möchte, brauche ich den Firlefanz nicht. Das einzige, was ich nicht mit dem Smartphone machen kann ist das Radio. Von daher brauche ich persönlich kein Android auf meinem Radio. Wie sieht das mit der Lenkrad-Fernbedienung aus? Bekommt man das mittlerweile hin?

Hallo Freunde, ich hänge mich auch mal an den Thread dran. Ich suche ein simples CarPlay fähiges Radio für den 9-5 OG. Gibt es da Empfehlungen von glücklichen Besitzern? Von diesem ganzen Chinaschrott, der mittlerweile auch Amazon überflutet halte ich nichts. Also schon eher ein Markengerät von Pioneer, Sony o.ä. Gerade Sony hat wirklich einfache und gut bedienbare Benutzeroberflächen. Pioneer und Kenwood unterscheiden sich in der Hinsicht leider kaum vom Chinaschrott. Gerade als Saab Fahrer ist man doch aber eine gute und intuitive Bedienung des Fahrzeugs gewohnt. Was sind eure Empfehlungen? Herzliche Grüße & dank im Voraus!

Nein, war ohne feststellbare Diagnose. Ölsieb war komplett frei. Öl an sich sah auch noch gut aus (zumindest das, was auf der Autobahn lag :D)

Danke! Das sieht relativ gut aus. Jemand schon Erfahrung mit liegenbleiben im Ausland gemacht?

Hallo zusammen, wir planen dieses Jahr größere Reisen ins Ausland (mit Wohnwagen im Schlepptau): Italien, Schweiz, Österreich, Großbritannien. Weiß jemand wie es da so mit der Werkstattdichte aussieht, die was mit einem Saab anfangen können? Das Auto ist ja nun mal fast 16 Jahre alt, da kann immer was passieren. Ich würde dann aber ungern mit Hänger und ohne Zugfahrzeug dastehen, weil niemand in Italien oder sonstwo einen vermutlich banalen Schaden reparieren kann (ATM hat 20.000 km, da sehe ich nicht so das Risiko). Wie sind Eure Erfahrungen? Danke im Voraus, Philipp

SportCombi: 416 Liter Limousine: 500 Liter. A6 und Passat so um die 500-550 Liter würde ich schätzen. E-Klasse T-Modell ist der Lademeister mit 650 Litern oder so.