1994 CE

Neue Sachs-Kupplung funktioniert prima, aber bei langsamer Fahrt wie beim Heranrollen an eine Ampel mit niedriger Drehzahl entseht immer wieder ein nur Sekunden anhaltendes lautes Schnarrgeräusch. Klingt so als wenn man Pappe in die drehenden Speichen eines Fahrrads hält. Geht nach 2-3 Sekunden wieder weg und sofort, wenn ich die Kupplung trete. Mein Schrauber ist ratlos, Kupplung schon 2x wieder aus-und eingebaut ohne Änderung des Geräusches. Hat hier jemend einen Tipp? Danke Jürgen

Danke für die vielen infos. Habe aus der Hilfeliste eine gute Saab-affine Werkstatt gefunden, die eine komplette neue Kupplung einbaut für gut 1000 Euro.

Meint die nicht auf Saab spezialisierte Werkstatt, da beim Entlüften Öl aus der Kupplungsglocke tropft. Was sind die Diagnosen der Saab-Gemeinschaft ? Mit welchem Aufwand für den Ersatz des Zylinders, wenn er denn wirklich undicht ist und mit welchen Kosten muß ich rechnen ? Empfehlenswerte Werkstatt im Bereich Bremen ? Danke und Grüße

Guten Abend, bin neu und wie das bei neuen so ist, habe ich gleich 2 fragen und würde um unterstützung bitten: Gestern ist mein 1994 ( wohl baujahr 1993) saab 900 turbo ce cabrio aus der " commemorative edition" aus USA angekommen. Einer von den 500 die als final edition in nova black mit beigem leder und dach für USA -Export gebaut und werksseitig alle mit der "red box" ausgeliefert wurden. Nun habe ich 2 Probleme: 1. Wo bekomme ich für das Modell ein DATENBLATT her ? 2. Und der ENTSPERRUNGSRING AM SCHALTHEBEL hat keinen sürbaren Widerstand und entriegelt offenbar nicht die Sperre zum einlegen des Rückwärtsganges. Und da der nicht einlegbar ist läßt sich auch entsprechend der zündschlüssel nicht abziehen. wer kann mir Tips zur Reparatur des Entsperrungsringes geben, da bei mir keine saabkompetente Werkstatt in der Nähe ist ? danke für eure hilfe ! mit grüßen jürgen jk@canvasco.de