JFAero

Wie hoch der Ladedruck genau ist kann ich nicht sagen, nur deutlich geringer als vorher ;-)

Gepfiffen hat das Auto Deines Arbeitskollegen aber nicht, oder?

Hallo Michael, das werde ich mal probieren. Wir konnten das Problem am Wochenend ein wenig eingrenzen allerdings nicht beheben. Das ruckeln kommt zur gleichen Zeit mit einem lauten Schnarren oder Pfeifen vorne links aus dem Motorraum. Wir haben den Stecker abgezogen und den Ladedruck damti auf 0,7 Bar reduziert. Seit dem gibt es kein ruckeln mehr, es muss also mit dem Turbo zusammenhängen. Entweder der Turbo ist hin oder irgendein Schlauch.

Ich fahr nur Super Plus

Ich habe heute folgendes beobachtet: Ich habe im zweiten durchbeschleunigt, auch in dem Drezahlbereich wo er sonst ruckelt/stottert, da hat er hintne eine weiße (nicht blau oder grau) Wolke ausgestoßen als ob der Papst gewählt wurde. Danach war alles gut, beschleunigt ohne ruckeln ohne alles, als hätte er sich einmal frei gepustet.

Vielleicht muss man das ruckeln auch eher Aussetzer nennen, fühlt sich an als wenn man Känguru-Benzin getankt hätte oder sich der Motor durch irgendeinen Widerstand durch arbeiten muss.

Zündkerzen sind zwei Monate alt. Fehlerspeicher hab ich auslesen lassen, da hieß es gluabe ich Zündspule woraufhin ich mir sicher war dass es die DI Kassette ist.

Moin, ich wende mich mit folgendem Problem an das Forum. Mein Saab Aero 9-5 Kombi (Modelljahr 2002), ruckelt stark bei Volllast. Ich habe Samstag die DI-Kassette ausgetauscht und war sehr optimistisch das Problem zu beheben. Pustekuchen. Es hat sich leider nichts geändert, egal bei welchem Gang bei Volllast, vorlame bei 2.500-4.000 Umdrehungen ruckelt der Motor stark. Einmal ging sogar die Motorkontrollleuchte kurz an. Kann das etwas mit dem Turbo zutun haben, schließlich ruckelt er ja immer nur wenn die Turboanzeige im Rotenbereich ist. Außerdem höre ich ein lautes pfeifen, wobei ich nicht weiß ob es aus dem Getriebe kommt oder vom Motor. Es macht keinen Unterschied, ob der Motor warm oder kalt ist. Vielen Dank für Eure Hilfe. Viele Grüße Julian

Moin, ich wollte mich und meinen Neuzugang einmal kurz vorstellen. Ich bin, im Gegensatz zu vielen von Euch, in das Thema Saab eher Zufällig reingerutscht. Ich hatte mit meinem alten Auto (BMW) einen Auffahrunfall auf der Autobahn mit einem Totalschaden als Folge. Ich woltle für eine Übergangszeit erstmal etwas "günstiges". Ein Freund von mir arbeitet bei einem großen VW Autohaus, dem erzählte ich kurzer Hand, dass ich etwas günstiges Suche und darauf sagte er: "Wir haben gerade einen Saab Kombi in Zahlung genommen, ich meld mich bei Dir mit EInzelheiten." Kurzum, gestern habe ich ihn abgeholt und bin total happy. Das wird mit Sicherheit kein Übergangsauto, sondern ein langes und wohlbehütetes Darsein bei mir Fristen. Zum Auto: Saab 9-5 Aero Kombi (schwarz/schwarz) Baujahr Ende 2001 (Daher schon Facelift und 250 PS) 208.000km Laufleistung 1. Hand Sehr sehr gepflegt Ich wohne in der Nähe von Hamburg und bin 26 Jahre alt. Vielleicht sieht man den ein oder anderen gleich gesinnten ja Mal. Ich würde mich freuen. Viele Grüße Julian

Moin, ich bin glücklicher Besitzer eines Saab 9-5 Aero Kombi Baujahr Ende 2001, hat breits das Facelift. Nun bin ich auf der Suche nach neuen Fußmatten, da die alten bereits ziemlich abgerockt sind. Ich bin mir sowohl in Farbe als auch in Passform sehr unschlüssig was ich kaufen soll/kann/muss. Könntet Ihr mir etwas empehlen? Ich hatte diese: (Wie auf dem Foto zu sehen, passt die Farbe nicht. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=16442&51=241100178553&35=2411&125=0&36=215&124=215&14=1&1105=1&10=AC582AD5FE84454096B814B5E0BF23E9063001&12=140 Favorisiere jetzt diese (bin aber unsicher in Sachen Farbe) http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/innenraum/matten-teppich/fussmattensatz-velours-grau/1022525/ Oder doch Huether?