1.9TID 110 kW - Leistungsverlust unter 2000 U/min

Habe jetzt mal beide ventile untereinander getauscht, keine Veränderungen, machen auch die selben Anzeichen beim mündlichen "Drucktest". Kann vllt doch das EGR schuld sein, obwohl es keinen Fehler ausspuckt!?
 
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