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- 14. März 2005
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Guten Morgen, liebe SAAB-Gemeinde!
Ich lese eigentlich schon seit etwa einem Jahr in Eurem Forum rum - damals um rauszufinden, warum Schwiegervadders 3,0 TID so 'ne lustige Leistungsentfaltung hatte: bis knapp 2000 U/min kein Turbo zu spüren , aber dann: !!!
Weiteres Problem (eigentlich bis heute!): der Zuheizer qualmt nach einigen Tagen Kurzstrecke dermaßen, dass andere Verkehrsteilnehmer an Kreuzungen angerannt kommen, und einen versuchen aus dem vermeintlich brennenden Auto zu ziehen...
Dabei bin ich dann natürlich auch auf die allgegenwärtigen anderen Problematiken gestoßen (Gruß an Luxi!) und habe Schwiegervadder mehrfach darauf hingewiesen, jaa die Serviceintervalle einzuhalten. Hat er auch (jeden zweiten 'ne neue Einspritzpumpe), trotzdem wurde natürlich meine 70 tkm-Prognose leicht belächelt...was soll ich Euch sagen: bei 69.700 km ist er mustergültig hochgegangen und mein Ruf als Ahnunghaber gesichert.
Zwei wochen später ist ihm hinter Frankfurt (300 km von hier) mit Frau und einem befreundeten Ehepaar eine Einspritzdüse rausgeflogen und die Kiste musste (mal wieder) auf dem Hänger nach Hause!
Erstaunlich finde ich in diesem Zusammenhang übrigens die Leihwagenmentalität des Händlers, obwohl ich glaube, der 9-5 mit einer Mobilitätsgarantie gekauft wurde: einmal wird das Problem auf den ADAC abgewälzt (für SAAB lohnt das betriebwirtschaftlich auf jeden Fall!) und ein anderes Mal wird Schwiegervaddern (Architekt in einer Kleinstadt, fährt seit 30 Jahren SAABs vom gleichen Händler!) mit einem Bonbon-türkisen 92er 900er abgespeist, der bei laufendem Motor einen Rumba scheppert, dass sich einem die Nackenhaare aufstellen!!
Man kann sich also vorstellen, dass der arme Mann nach 30 Jahren mit einer Träne im Knopfloch nach BMW-Jahreswagen umsieht.
Wenn ich mir so meine 1987er SAAB 900 Prospekte ansehe wird selbst mir ganz blümerant!
Tja, das kommt davon, wenn Autos von Leuten gebaut werden, die Betriebswirtschaft und nicht Maschinenbau studiert haben und Label kaufen, wie andere Leute Unterwäsche...
GM scheints nicht zu stören...
Ich lese eigentlich schon seit etwa einem Jahr in Eurem Forum rum - damals um rauszufinden, warum Schwiegervadders 3,0 TID so 'ne lustige Leistungsentfaltung hatte: bis knapp 2000 U/min kein Turbo zu spüren , aber dann: !!!
Weiteres Problem (eigentlich bis heute!): der Zuheizer qualmt nach einigen Tagen Kurzstrecke dermaßen, dass andere Verkehrsteilnehmer an Kreuzungen angerannt kommen, und einen versuchen aus dem vermeintlich brennenden Auto zu ziehen...
Dabei bin ich dann natürlich auch auf die allgegenwärtigen anderen Problematiken gestoßen (Gruß an Luxi!) und habe Schwiegervadder mehrfach darauf hingewiesen, jaa die Serviceintervalle einzuhalten. Hat er auch (jeden zweiten 'ne neue Einspritzpumpe), trotzdem wurde natürlich meine 70 tkm-Prognose leicht belächelt...was soll ich Euch sagen: bei 69.700 km ist er mustergültig hochgegangen und mein Ruf als Ahnunghaber gesichert.
Zwei wochen später ist ihm hinter Frankfurt (300 km von hier) mit Frau und einem befreundeten Ehepaar eine Einspritzdüse rausgeflogen und die Kiste musste (mal wieder) auf dem Hänger nach Hause!
Erstaunlich finde ich in diesem Zusammenhang übrigens die Leihwagenmentalität des Händlers, obwohl ich glaube, der 9-5 mit einer Mobilitätsgarantie gekauft wurde: einmal wird das Problem auf den ADAC abgewälzt (für SAAB lohnt das betriebwirtschaftlich auf jeden Fall!) und ein anderes Mal wird Schwiegervaddern (Architekt in einer Kleinstadt, fährt seit 30 Jahren SAABs vom gleichen Händler!) mit einem Bonbon-türkisen 92er 900er abgespeist, der bei laufendem Motor einen Rumba scheppert, dass sich einem die Nackenhaare aufstellen!!
Man kann sich also vorstellen, dass der arme Mann nach 30 Jahren mit einer Träne im Knopfloch nach BMW-Jahreswagen umsieht.
Wenn ich mir so meine 1987er SAAB 900 Prospekte ansehe wird selbst mir ganz blümerant!
Tja, das kommt davon, wenn Autos von Leuten gebaut werden, die Betriebswirtschaft und nicht Maschinenbau studiert haben und Label kaufen, wie andere Leute Unterwäsche...
GM scheints nicht zu stören...