9-5er Felgen auf 9000er
- Ersteller aero270
- Erstellt am
Alex P.
Saaboteure e.V.
- Registriert
- 22. Aug. 2003
- Beiträge
- 12.013
- Danke
- 582
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 07. Okt. 2003
- Beiträge
- 4.684
- Danke
- 303
Yep, so hatte ich mir das vorgestellt. Sieht gut aus.
Gibt es denn eine Festigkeitsprüfung o.ä.? Dann sollte eine Einzelabnahme doch möglich sein.
Besonders gut Dein Hinweis:
"Momentan ist der Verbau illegal, die Betriebserlaubniss erlischt. Wir haben den Verbau lediglich zu Testzwecken durchgeführt."
Das sollte einige übereifrige Forumsteilnehmer davon abhalten, gleich zu den Grünen zu laufen und zu petzen.
- Registriert
- 13. Okt. 2007
- Beiträge
- 2.117
- Danke
- 326
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1996
- Turbo
- FPT
Sag nicht, daß so was schon vorgekommen ist...........fände ich ziemlich erschreckend
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Nein, aber es gab hier schon Leute..........egal....
aero270
Uddevalla Tuner
- Registriert
- 21. Juli 2004
- Beiträge
- 5.151
- Danke
- 454
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 07. Okt. 2003
- Beiträge
- 4.684
- Danke
- 303
nett , daß Du Dir Sorgen um uns machst......
Stimmt mich eher traurig, wenn die Methoden des ehemaligen Nachbarstaates auch im westlichen Teil Fuß fassen. Da muß man sich schon Sorgen machen.
- Registriert
- 30. Aug. 2003
- Beiträge
- 30.228
- Danke
- 5.032
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
NunJa, zum einen ist die Tradition der gepflegten Denunziation in D deutlich älter, als die vormalige Teilung. Und zum anderen sehe ich einen diesbezüglichen Schwerpunkt eher im Südwesten dieses Landes - insbesondere wenn ich an Dinge wie nachbarschaftliche Korrektheit bei der Verhinderung handwerklicher sonntäglicher Beschäftigung denke. Solche Typen würden hier geteert und gefedert - zumindest früher, da in den letzten 5 - 10 Jahren leider auch entsprechende Tendenzen zu beobachten sind (immer diese Zugezogenen!).
aero270
Uddevalla Tuner
- Registriert
- 21. Juli 2004
- Beiträge
- 5.151
- Danke
- 454
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
ej....!!! nich zoffen hier !!!!
Wenn ich aus dem Urlaub wieder da bin, werde ich das System mal vom TÜV checken lassen....es gibt für alles Berechnungen und Materialnachweise....abwarten.
@
Rene
die Daytona sind ursprünglich für Peugot gewesen. ET 25 wenn ich mich nicht irre, in der Tat passen die gut.
Und sind natürlich per Einzelabnahme eintragfähig.
Wenn ich aus dem Urlaub wieder da bin, werde ich das System mal vom TÜV checken lassen....es gibt für alles Berechnungen und Materialnachweise....abwarten.
@
Rene
die Daytona sind ursprünglich für Peugot gewesen. ET 25 wenn ich mich nicht irre, in der Tat passen die gut.
Und sind natürlich per Einzelabnahme eintragfähig.
- Registriert
- 30. Aug. 2003
- Beiträge
- 30.228
- Danke
- 5.032
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Aber klaro, sind sie bei mir natürlich auch.
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 50.974
- Danke
- 11.901
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 30. Aug. 2003
- Beiträge
- 30.228
- Danke
- 5.032
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Wer fährt denn sonst aktuell 4*108 ....
Und die Felgen.Fredis bauen ja nun mal verständlicherweise für Nischen wie den 9k nicht extra eigene Felgen.
Wichtig ist, dass LK, ET und zul. Last stimmen. Dann kann das Ding meinethalben auch 'ne ABE für die Lunochod haben.
Und die Felgen.Fredis bauen ja nun mal verständlicherweise für Nischen wie den 9k nicht extra eigene Felgen.
Wichtig ist, dass LK, ET und zul. Last stimmen. Dann kann das Ding meinethalben auch 'ne ABE für die Lunochod haben.
aero270
Uddevalla Tuner
- Registriert
- 21. Juli 2004
- Beiträge
- 5.151
- Danke
- 454
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 26. Sep. 2003
- Beiträge
- 2.759
- Danke
- 302
hast du das eigentlich weiter verfolgt?
Hab grade mal hier reingestobert nachdem ich den Thread 17" auf dem 9000er gelesen habe ...