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Cosi
warum nicht 9-5 NG?
9 Strich 5 römisch zwei
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wenn du es gelesen hast dann hau doch mal raus damit !
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Hab das Buch nur in schwedisch...und für eine Übersetzung reicht mein schwedisch nicht...
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Soviel ich weiß steht die drei und die fünf im 9-3, bzw. 9-5 für die Fzg - Klasse (Größe), wie bei BMW bzw. Audi.
Und die 9 steht wie schon im Ansatz richtig beschrieben bei Saab (nicht für Autos), sondern generell für zivile Projekte.
Das man mal mehr als 9 zivile Projekte entwickelt, hat man kurzsichtiger weise nicht vermutet.
Genial dagegen fand ich dann die Einführung der Hochzahl für die Fzg - Klasse, löste sie doch diese Problematik auf lange Sicht.
Ich spreche mein Auto deshalb auch neun fünf zwei (9-5 2te Serie), alles andere ist Blödsinn, denn was wäre nach "new generation" gekommen? "Brand new generation"? Und dann vielleicht "real brand new generation" - "absolut real brand new generation", bevor dann mit "the only real brand new generation" oder "the newest generation ever" weiter gemacht worden wäre
Und die 9 steht wie schon im Ansatz richtig beschrieben bei Saab (nicht für Autos), sondern generell für zivile Projekte.
Das man mal mehr als 9 zivile Projekte entwickelt, hat man kurzsichtiger weise nicht vermutet.
Genial dagegen fand ich dann die Einführung der Hochzahl für die Fzg - Klasse, löste sie doch diese Problematik auf lange Sicht.
Ich spreche mein Auto deshalb auch neun fünf zwei (9-5 2te Serie), alles andere ist Blödsinn, denn was wäre nach "new generation" gekommen? "Brand new generation"? Und dann vielleicht "real brand new generation" - "absolut real brand new generation", bevor dann mit "the only real brand new generation" oder "the newest generation ever" weiter gemacht worden wäre
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dann poste doch den text auf swedisch -- irgendwer wird ihn übersetzen, oder ?Hab das Buch nur in schwedisch...und für eine Übersetzung reicht mein schwedisch nicht...
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Einfacher ist das ganze, zumindest für Kenner, bei Meredes und BMW (w210,w211,w212, e30,e36,e90).
Etwas komplizierter, da es immer zwei Namen gibt ist es bei Audi (C5,C6,C7, 4F,4G)
Bei Saab handhaben wir es jedoch jeher mit den reinen Zahlen, 9 5 2, 9 3 3, 901 , 902.
Etwas komplizierter, da es immer zwei Namen gibt ist es bei Audi (C5,C6,C7, 4F,4G)
Bei Saab handhaben wir es jedoch jeher mit den reinen Zahlen, 9 5 2, 9 3 3, 901 , 902.
Gefällt mir, weil die Modelle mit den Zahlen eindeutig und unmissverständlich bezeichnet/zugeordnet werden können.
931, 932, 933, 951 und eben 952 . Da weiß jeder, zumindest hier im Forum, wovon die Rede ist. Wir müssen es uns ja nicht unnötig schwer machen.
Sonst nenne ich meinen 9Strich5römischZweitVeryLatestLastEditionfromtheNewGeneration oder kurz
9-5 II VLLEFTNG2,8TXWD 
mit dem Zusatz, weißt schon, das ist das letzte je von Saab gebaute Modell.
Viele Grüße,
Reiner
931, 932, 933, 951 und eben 952 . Da weiß jeder, zumindest hier im Forum, wovon die Rede ist. Wir müssen es uns ja nicht unnötig schwer machen.
Sonst nenne ich meinen 9Strich5römischZweitVeryLatestLastEditionfromtheNewGeneration oder kurz
9-5 II VLLEFTNG2,8TXWD mit dem Zusatz, weißt schon, das ist das letzte je von Saab gebaute Modell. Viele Grüße,
Reiner
Ooohh Gott.....Zahlendreherei
macht mal einer dieses Spiel mit Porsche
wie viele Zahelnkombinationen gibts bei denen.......und meist ist doch nur der 911er gemeint
Bei Porsche ist das sehr einfach.
911, 964, 993, 996, 997, 991, ...
924, 944, 928, 968,
987 etc.
Bei Saab ist's auch einfach, wenn nicht Eigenkreationen wie NG, LE etc. eingestreut werden würden.
Grüße, Reiner
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Und der Neun Drei Drei ist eigentlich ein Neun Drei Zwei MoPf (ModellPflege/Facelift) 
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Hießen die nicht anfangs mal " neun hoch drei" und "neun hoch fünf" ?
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Gehört dieser seltsame Begriff nicht in die Mercedes-Welt ?
