turbo9000
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Neee, also da bevorzuge ich klar den turbo....
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Neee, also da bevorzuge ich klar den turbo....
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Soweit ich mich erinnere gab's im 9000 gar keinen 3,0l V6 Turbo; den gab's meines Erachtens nur beim 9-5 = 4 (Witzle g'macht).
Saugmotoren mag nur, wer viel Drehmoment in Kombination mit geringem Verbrauch verachtet. ;-)
Asymmmetrisch angetriebene Turbos werden von einer Zylinderbank (nur für den Fall dass auch mehrere vorhanden sind, i.d.R. V-,VR-,Boxermotoren) betrieben, in unserem Fall hier zwei Zylinderreihen á drei Zylinder. Das heißt, Dein Buch hat einen inhaltlichen Fehler. Andere Konstruktionen sind mir noch nicht untergekommen, was nicht heißen soll, dass es nicht einen Exot gibt der sowas hat. Vielleicht hat ja einer von den Kollegen aus dem 96er Forum mal einen asymmetrischen Lader auf seinen V4 geschraubt, der würde dann von zwei Zylindern angetrieben.
Tschö
Marcel
Saugmotoren mag nur, wer viel Drehmoment in Kombination mit geringem Verbrauch verachtet. ;-)
Asymmmetrisch angetriebene Turbos werden von einer Zylinderbank (nur für den Fall dass auch mehrere vorhanden sind, i.d.R. V-,VR-,Boxermotoren) betrieben, in unserem Fall hier zwei Zylinderreihen á drei Zylinder. Das heißt, Dein Buch hat einen inhaltlichen Fehler. Andere Konstruktionen sind mir noch nicht untergekommen, was nicht heißen soll, dass es nicht einen Exot gibt der sowas hat. Vielleicht hat ja einer von den Kollegen aus dem 96er Forum mal einen asymmetrischen Lader auf seinen V4 geschraubt, der würde dann von zwei Zylindern angetrieben.
Tschö
Marcel
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Die Frage steht noch aus ?!
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Wie so einiges....
Definitiv gabs keinen 3,0 V6 turbo im 9000er und der Turbo im 3,0 V6 vom 9-5 wurde von 3 Zylindern (eine Reihe) engetrieben....
Aber zuzugeben im Fehler gewesen zu sein, ist für manche gar schwer bis unmöglich....
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doch, den Opelmotor. Oder hast du das Turbo dahinter vergessen?
turbo9000
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Sorry, habe das turbo dahinter vergessen, denn darüber haben wir ja dauernd gesprochen.....