99 Kopf... Moin, ich bin leider schon wieder mit dem Thema 99er durchreparieren besc
- Ersteller karsten
- Erstellt am
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.120
- Danke
- 11.986
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Den Steuerdeckel bekommt man "notfalls" auch bei eingebautem Motor ab, aber ich würde mir das nicht antun.
Mit dem Antrieb auf dem Tisch schraubt es sich deutlich bequemer.
- Registriert
- 26. Jan. 2004
- Beiträge
- 7.437
- Danke
- 4.294
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1973
- Turbo
- Ohne
beim 99 ???
- Registriert
- 12. Jan. 2004
- Beiträge
- 19.093
- Danke
- 3.243
- SAAB
- 96
- Baujahr
- 1965
Zumal der Ausbau beim 99er, im Vergleich zu einem 16V turbo ja nun echt nen Kindergeburtstag ist....(Motorkran vorausgesetzt
)
- Registriert
- 05. Feb. 2003
- Beiträge
- 19.955
- Danke
- 8.617
- SAAB
- 96
- Turbo
- Ohne
Ich auch nicht. Dafür hab ich nen ordentlichen Flaschenzug, der in einem massiven Deckenträger aufgehängt ist.
So was hab ich auch, nur leider 100km entfernt. Darunter steht ein 96.
Nützt mir so also jetzt nichts.
Ich frag mich jetzt, ob das bei 180tkm auf der Uhr schon so dringend ist. Es wäre deutlich einfacher es im Winter dort zu machen, wo der 96 jetzt steht...
Was sind typische Laufleistungen, bei denen einem der Spanner um die Ohren fliegt??
Karsten
Nützt mir so also jetzt nichts.
Ich frag mich jetzt, ob das bei 180tkm auf der Uhr schon so dringend ist. Es wäre deutlich einfacher es im Winter dort zu machen, wo der 96 jetzt steht...
Was sind typische Laufleistungen, bei denen einem der Spanner um die Ohren fliegt??
Karsten
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.120
- Danke
- 11.986
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Stimmt...wieder mal gedanklich beim falschen Auto.
Beim 99er muss man vorher die Spritzwand entfernen....
Soweit ich mich recht entsinne, stand dazu auch etwas im Werkstatthandbuch. Sinngemäß ist das Ding eine tickende Zeitbombe, die jederzeit desintegrieren kann*...
*sofern es noch der originale Kettenspanner ist!
Und woran kann man original und besseres Teil erkennen??
- Registriert
- 26. Jan. 2004
- Beiträge
- 7.437
- Danke
- 4.294
- SAAB
- 99
- Baujahr
- 1973
- Turbo
- Ohne
neuere Ausführung :
Anhänge
- Registriert
- 12. Jan. 2004
- Beiträge
- 19.093
- Danke
- 3.243
- SAAB
- 96
- Baujahr
- 1965
Ich könnte dir ja nen Kran leihen....befürchte aber, dass das aus logistischen Gründen eher keine Alternative ist.....
Ich könnte dir ja nen Kran leihen....befürchte aber, dass das aus logistischen Gründen eher keine Alternative ist.....
Vielen Dank für das Angebot, aber "Kran" hört etwas größer an.
Vielleicht könnte ich Zuganker in die Decke der Garage schrauben. Aber welche?
- Registriert
- 12. Jan. 2004
- Beiträge
- 19.093
- Danke
- 3.243
- SAAB
- 96
- Baujahr
- 1965
Naja, so einer halt: http://cgi.ebay.de/WERKSTATTKRAN-MO...QptZHebe_Hydrauliktechnik?hash=item3a5997693b
Zuganker in der Garagendecke? Da würde ich aber erst mal die Tragfähigkeit der Decke in Erfahrung bringen
- Registriert
- 02. Dez. 2004
- Beiträge
- 8.915
- Danke
- 1.747
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 93
- Turbo
- FPT
Naja, so einer halt: http://cgi.ebay.de/WERKSTATTKRAN-MO...QptZHebe_Hydrauliktechnik?hash=item3a5997693b
Zuganker in der Garagendecke? Da würde ich aber erst mal die Tragfähigkeit der Decke in Erfahrung bringen
Äääh,
ich hatte bei einem Werkstattkran eher mit 200 - 400 € gerechnet. Ich kann mir offengestanden nicht vorstellen, das die Chinesen für das Geld einen Krean bauen können, der auch nur 400 kg trägt.
Der Preis wäre ein "Schnapper". Hat hier jemand Erfahrung mit diesem oder ähnlich billigem Gerät??
Gruß
Karsten