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...und etwas was ich an meinem 901 doch mittlerweile stark vermisse.
Gestern kam ich mit der Familie vom Einkaufen. 4°C, leicht feuchte Straße, 70km/h waren erlaubt. Auf der Straße fuhr vor mir ein älterer Astra Kombi mit gefühlt 40km/h. Die Straße war schnurgerade, es kam kein Gegenverkehr und ich wollte überholen, als ich ca. 20m hinter dem Astra war, setzte ich den Blinker und setzte zum Überholvorgang an. In dem Moment setzte der Astrafahrer ebenfalls den Blinker um dann noch langsamer zu werden und nach links auf einen Feldweg abzubiegen.
Mir blieb nur noch ein Gewaltbremsung bei der gleich die Räder blockierten...ab dann fuhr das Auto mit mir Schlitten. Trotz Abfangmanöver ging der Wagen in eine leichte Drehung über und wir rutschten einmal quer über die Straße um dann im Grünstreifen zwischen Straße und Feldweg zum Stehen zu kommen. Gut, dass dort an der Stelle kein Graben war.
Es war schon etwas erschreckend wie wenig Einfluss ich in dem Moment auf das Auto hatte. Vielleicht hätte ein Rallye Pilot das anders gelöst, aber bei mir hat definitiv das Auto bestimmt wohin die Reise geht. Fahrsicherheitstraining hin oder her.
Unser 4-Jähriger fand es übrigens ganz toll...
Gestern kam ich mit der Familie vom Einkaufen. 4°C, leicht feuchte Straße, 70km/h waren erlaubt. Auf der Straße fuhr vor mir ein älterer Astra Kombi mit gefühlt 40km/h. Die Straße war schnurgerade, es kam kein Gegenverkehr und ich wollte überholen, als ich ca. 20m hinter dem Astra war, setzte ich den Blinker und setzte zum Überholvorgang an. In dem Moment setzte der Astrafahrer ebenfalls den Blinker um dann noch langsamer zu werden und nach links auf einen Feldweg abzubiegen.
Mir blieb nur noch ein Gewaltbremsung bei der gleich die Räder blockierten...ab dann fuhr das Auto mit mir Schlitten. Trotz Abfangmanöver ging der Wagen in eine leichte Drehung über und wir rutschten einmal quer über die Straße um dann im Grünstreifen zwischen Straße und Feldweg zum Stehen zu kommen. Gut, dass dort an der Stelle kein Graben war.
Es war schon etwas erschreckend wie wenig Einfluss ich in dem Moment auf das Auto hatte. Vielleicht hätte ein Rallye Pilot das anders gelöst, aber bei mir hat definitiv das Auto bestimmt wohin die Reise geht. Fahrsicherheitstraining hin oder her.
Unser 4-Jähriger fand es übrigens ganz toll...
) ebenfalls nicht schneller und ich tuckerte mit unter 50 kmh hinter ihm für etwa 800 Meter her. Nach einer Rechtskurve auf der Bundestraße und der dann freien geraden Strecke setze ich ebenfalls (inkl. Blinker) zum Überholen an und als ich dann neben ihm bzw. etwa auf gleicher Höhe (vllt. Höhe Kofferraum) war, sah ich im Augenwinkeln das dieser zum Abbiegen nach links rüber und immer näher kam. Ich wusste erst nicht warum, bemerkte dann aber, dass er wohl eine Einfahrt ansteuerte die von der Straße abging. Da blieb nicht viel Zeit und ich bremste voll!!! Das reichte aber nicht, da dieser ebenfalls die Geschwindigkeit weiter verzögerte und immer weiter nach links zu mir kam, also musste ich noch weiter nach links (ich war bereits auf der Gegenfahrbahn), wo sich glücklicherweise eine von der Einfahrt, in die er hineinwollte, größere freie Fläche aufbot und kam erst dort auf einer matschigen/sandigen Ebene zum stehen. Der Astra rollte vor mir weiter in die Einfahrt ähnlich eines Wirtschaftsweges. Ich war hier mit einem Volvo XC60 unterwegs. Ich bin mir sicher, dass es ohne ABS nicht so ausgegangen wäre. Es regnete auch bei mir und da ist es gut, dass man eben lenken kann während des harten Bremsens.
. Da erkannte ich erst, dass der nach links in einen Feldweg abbiegen will. Ich also voll auf die Bremse, sah aber recht schnell, dass das nicht reichen würde um wieder hinter dem Hänger einzuscheren. Aber zu meiner Rettung war die Einfahrt sehr breit, also bog ich kurzerhand parallel zu dem Gespann mit ab bis zum Stillstand 
. Alles ging gut aus, keine "Feindberührung", aber der Traktor zog unbeirrt weiter... Bin dann erst mal eine Weile stehen geblieben, zum Auszittern...
