Nach meinem Wissen ist die Welle des Turboladers schwimmend gelagert - was heißt im ausgebauten Zustand hat die Welle des Laders > 1mm Spiel.Vor dem Ausbau, also nach Abbau der Luftzufuhr und der Abgasseite hat der Lader (mit Anschluß an die Ölleitung) deutlich < 1mm Spiel.Unter Öldruck durch laufenden Motor darf Spiel der Welle 0,1 mm sein.
Alle Messungen außerhalb eines Prüfstandes können nur ungenau sein, jedoch lassen sie zusammen mit anderen Kriterien wie Farbe des Abgases, Geräusche des Laders oder Zustand des Turbinenrades Rückschlüße auf den Zustand des Laders zu.
Habe zu dem Lader auch einen passenden Motor mit Getriebe und neuer Kupplung...nur so ganz nebenbei
Fahre selbst in 2.3turbo mit serienmässig 200 PS seit fast 2 Jahren eine Nordic Trionic Stage 1 ohne Probleme.
