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Die Kabel sollten nahe Null Widerstand haben...wie alle Kabelverbindungen normalerweise nahe Null Ohm sind.
Gemessen wird in der Regel mit einem Referenzwiderstand...der dann irgendwo 3 Ohm haben müsste...wie der originale Airbag.
Und dazu passen dann die Tolleranzen zwischen 2,7 und 3,3 Ohm...zwischen Ausgang und Eingang am Steuergerät....also die gesamte Strecke zwischen Steuergerät und Airbag.
0,3 Ohm runter oder rauf...alles daneben macht die Lampe an.
Und das ist schon mächtig wenig, wenn man sich andere Toleranzwerte ansieht.
Gemessen wird in der Regel mit einem Referenzwiderstand...der dann irgendwo 3 Ohm haben müsste...wie der originale Airbag.
Und dazu passen dann die Tolleranzen zwischen 2,7 und 3,3 Ohm...zwischen Ausgang und Eingang am Steuergerät....also die gesamte Strecke zwischen Steuergerät und Airbag.
0,3 Ohm runter oder rauf...alles daneben macht die Lampe an.
Und das ist schon mächtig wenig, wenn man sich andere Toleranzwerte ansieht.