Anlage aufbereiten

Hallo!
Mein lieber Freund,das nenne ich mal eine umfassende Info,vielen Dank,Du solltest das vielleicht beruflich machen,schade das Du so weit von mir weg wohnst,sonst würde ich Dich mal belästigen........natürlich nur was das Auto angeht.......
Gruß,Thomas
 
jepp,

von mir auch ein dickes lob. sehr umfangreich deine schilderung. ich kann nur von mir sprechen und zugeben, dass ich leider nur die hälfte kapiert hab.
nun gut, für den hifi normalo wohl auch ein bischen viel. wie du schon erwähnt hast, stellt sich die frage, ob man einen ferarri möchte oder nur von golf auf mercedesklasse umsteigen will. ich hab mich für die aus deiner sicht unschöne variante mit dem high low adapter entschieden und das basssignal unterm fahrersitz anklemmt. daran hab ich eine primitive 2-kanal entstufe angeschlossen und einen 38ger sub im kofferraum. für mich ein enormer fortschritt vom klangempfinden. 20% aufwand 80% ertrag. besser hört sich die boseanlage in der e-klasse von meinem dad auch nicht an.

gruß

ken
 
KENNY69126 schrieb:
besser hört sich die boseanlage in der e-klasse von meinem dad auch nicht an.
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Das glaube ich ungehört :biggrin: Sowohl BOSE als auch andere "Volks-Majors" (z.B. B&O) tun sich schwer, die auch bedingt durch die überzogenen Preise in sie gesteckten Erwartungen zu erfüllen. Da macht es Dynaudio bei Volvo & VW richtiger. Umso mehr würde mich die Mark Levinson Anlage bei Lexus interessieren ... zumindest im Home HiFi ist Mark Levinson ja quasi "unantastbar" ... konnte ich aber leider noch nicht hören :/

Ansonsten: danke euch ;)
 
Ich hab doch gesagt der Kasper ist verrückt!

Eigentlich müßte man ihm ein Pfund Kaffee für den Thread zu kommen lassen. Das alles kann er kaum in fer Zeit einer Tasse geschrieben haben.

Hut ab auch von mir.

Wie gesagt mir war das zu aufwendig. Man hätte mich mal dabei filmen sollen als ich meinen CD-Player ausgebaut habe und danach das Auto nicht mehr funzte.

Der optische Ring-Bus hatte ganze Arbeit geleistet. Ich hatte ein Teil entfernt und von da an war Schluß mit Lustig

MfG
 
Morpheus schrieb:
Ich hab doch gesagt der Kasper ist verrückt!
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Sowieso.... und JA, ich fasse das als Kompliment auf :biggrin:
Aber du hast Recht: der optische Bus ist tatsächlich tückisch ... aber leider auch unersetzlich. Meine Werksanlage wäre schon längst komplett rausgeflogen, nur woher kommen dann Blinkgeräusch und Einparkhilfe und wer verbindet die unterschiedlichen Bus-Systeme (was sonst das ICM übernimmt)? Tücken der Technik :/
Wie du schon sagtest: ohne gewisse Komponenten startet der Wagen gar nicht erst ... wie Frauen ohne Vorspiel ... oder so ähnlich :biggrin:
 
Erst einmal Respekt für die ausführliche Beschreibung des Problems an „herzkasper“
Ziehe meinen Hut vor Ihm.
Meinem ursprünglichen Plan mit einfachen Mitteln das 150er System aufzumotzen kann ich ja voll vergessen aber ich habe es doch richtig verstanden das ein Upgrade auf das 300 er System im Prinzip durch den örtlichen Möglich wäre.
Wenn ja wie teuer käme dies und bringt es akustisch überhaupt genug um den Aufwand und den Preis zu rechtfertigen.
An für sich finde ich das 150er System gar nicht so schlecht nur etwas bassarm um gegen den 2.2 TID Klang (andere nennen es Krach) anzukommen.
 
hertzkasper schrieb:
Sowieso.... und JA, ich fasse das als Kompliment auf :biggrin:
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Das solltest Du auch!

Ich habe das Problem mit den Blinkgeräuschen usw. einfach umgangen. Die Geräusche werden alle samt zum LS oben li im Armaturenbrett geleitet. Da ich dort einen neuen unabhängigen LS verbaut habe, habe ich so zu sagen ´ne Strippe zum Center gezogen. Blinken tut es bei mir also mittig. Hat den selben Effekt wie li nur das der Beifahrer auch noch etwas mehr davon hat :biggrin:.

Wenn ich fertig bin stelle ich mal ein paar Bilder ein. Ich meine natürlich mit dem Gesamtkonzept, die Anlage läuft ja schon seit fast einem Jahr. Ist allerdings immer noch eine Baustelle :bawling:.

Man müßte dann mal direkt eine Hörprobe machen.

MfG
 
MartinSaab schrieb:
Guck mal hier:
Upgrade Audio 150 nach 300 bei elkparts
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Ok Danke Preis gesehen
2h Arbeitszeit (1,8h rechnen die eh nicht) macht mit Märchensteuer so ca. 650 Teuro
Schon heftig und ob gegen den Dieseln Sound hilft weis ich erst nach dem Einbau.
zumal die Standardmängel:
- kein MP3 (Gut das mein handy einen FM Transmitter besitzt)
- kein Spielzeitanzeige von CDs
immer noch vorhanden sind.
dann bleibt halt bei 7 Lautsprechner und das Geld wird in eine Standheizung investiert. Gut das der 2.2 einen diesel betriebenen Zuheizer hat.
 
Hab mal ne Frage an herzkasper
Ein Freund von mir hat einen neuen 9-3 und folglich das selbe Problem. Du hast geschrieben, dass das Equalizing bei den Türlautsprechern nicht so stark ist. Würde es sich denn lohnen, das Signal für selbige abzunehmen und daran einen Verstärker nebst Subwoofer anzuschließen oder sind die Schwankungen dann immer noch zu stark bzw. so stark, dass es wirklich nervig ist?
 
@Alex:

Wie neu ist denn der 9-3 Deines Kumpels. Wenn es ein >2007 ist, kann man auch direkt am Radio abgreifen und hat die Probleme nicht.
 
hmm, na da steh auch ich nun vor dem prob das die vorhandene anlage (mir) zu wenig ist/bietet/kann.

ich habe ein infotaiment 300 und da stören mich primär diese sachen:
-lauthören NICHT möglich, das die LS schon zu bald zu kratzen anfangen,
- bass; naja. alte herren mögen das so nennen. irgendwie klingt das arm.
- einstellmöglichkeiten; gibts die überhaupt!???

versteh ich das richtig (fasse zusammen):

es beginnt bei der sache keine mps abspielen zu können!
da würde ja diese aux input sache helfen!?
damit kann man wenigstens mp3 am pc auf nen player und dann im auto hören!
hier bleibt aber das problem diesen nicht über über tasten der anlage steuern zu können!!?
ausser lautstärke, wenn ich richtig gelesen hab!?

anzeige über liedlänge/restspielzeit odgl gibts sowieso nicht!?

zum klang, entweder mit viel geld nen komplett umbau oder mit "notlösungen" a bissl bass, der lautstärkenabhängig mal besser mal schlechter klingt!?
nun lese ich immer über das 150er system.
was ist mit jenen die wie ich das 300ter hat!?
ich vermisse da möglichkeiten der einstellung!?
ich meine, NUR bass, höhen und fader kann ja noch nicht alles sein!?
ja und kann man auch ein 300ter "upgraden"!??
oder noch besser, kann ich ein system neuester sabb, sprich IIIer einbauen!??
in diesem zusammenhang lese ich immer von verstärker unterm fahrersitz!
was ist dann dieses teil im KR links!??
gibts es denn nicht auch "bessere" verstärker anstelle der verbauten!?

und ich finde das nun nicht mehr, bilde mir ein irgendwo hier von anderen LS (komponenten) gelesen zu haben!
welche waren das, was können die und vorallem was können diese!?
kann ja anscheinend nicht x-beliebige anschliesen da diese mit den weichen zusammen passen müssen.

na und das sich die softgummibeschichtung bei nem gebrauchten wie meinem um die tasten rum auflöst, stört auch unheimlich!

jo, da ich mich ungern aufdrängen möchte, würde ich gerne gerade herzkaspers meinung und vorschläge hören, da mich seine erkärungen echt beeindruckt haben. leider bleiben (siehe oben) leider noch etliche fragen.

mit bestem dank im voraus
albert
 
neue idee:

soweit ich das nun richtig verstanden habe, ist hinter dem jetzigem cd player ein din schacht!?
und das radio hat einen aux eingang, weil man da ja die sache mit der klinkenbuchse checken kann!
so, was is nun wenn ich einen dvd player in diesen schacht setze und mich am aux anhänge!?
müsste doch gehen!? (jaja, bedienung extern gg)

....und von meinen vorhandenen "woofern" (eher tieftöner) in der hutablage nehme ich den saft für nen aktivwoofer im heck!?

liege ich da falsch oder durchfürbar!??
 
Das sollte soweit funktionieren. Es entspricht zwar dann nicht so ganz Deinen vorher geäußerten Wünschen aber es dürfte funktionieren.

Bitte beachte, das das Radio nicht das Teil oben im Armaturenbrett ist sondern sich hinter dem Klimapanel befindet. Wenn Du also den Line-in suchst wird der sich hinter der Klimaanlagenbedieneinheit befinden.

MfG
 

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