- Registriert
- 19. März 2007
- Beiträge
- 7.235
- Danke
- 1.139
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Macht doch was Ihr wollt aber dann fragt doch bitte in Zukunft einfach nicht mehr nach und verschwendet die Zeit von anderen Leuten. 
Anlasser Saab 9-3 I, 2,0 turbo 150 PS, Baujahr 2002, 143.000 km
- Ersteller bbn
- Erstellt am
- Registriert
- 25. Juni 2011
- Beiträge
- 1.795
- Danke
- 277
- SAAB
- 9-3 I
- Turbo
- FPT
Ich habe heute die kälteren BCPR7ES-11 wieder eingebaut. Alle von 1,10mm auf exakt 1,00mm Abstand gebracht. (die PFR hatten glücklicherweise auch 1,00mm)
Motorlauf perfekt, zieht ordentlich.
Sah auf YouTube diverse (Fach)Videos das Hersteller wie NGK die Kerzen zwar für die Fahrzeuge/Motorräder herstellen, Elektrodenabstände aber für optimale Ergebnisse den Motor- und Kraftstofftyp (normal, E85, LPG) enstprechend nachjustiert werden müssen. Es gibt nicht für jede Kerze jedes x-beliebige Abstandsmaß.
Ich sag ja dann bescheid wenn meine DI die Grätsche macht...
Motorlauf perfekt, zieht ordentlich.
Sah auf YouTube diverse (Fach)Videos das Hersteller wie NGK die Kerzen zwar für die Fahrzeuge/Motorräder herstellen, Elektrodenabstände aber für optimale Ergebnisse den Motor- und Kraftstofftyp (normal, E85, LPG) enstprechend nachjustiert werden müssen. Es gibt nicht für jede Kerze jedes x-beliebige Abstandsmaß.
Ich sag ja dann bescheid wenn meine DI die Grätsche macht...