Anlasser tauschen

Batterie abklemmen (!)
Kupplungsabdeckung abnehmen.
Ein Kabel am Anlasser abschrauben und eins abziehen (Kabelschuh)
Verschraubung vorn lösen
Verschraubung hinten lösen
Anlasser rauszirkeln
...und das Ganze retour.
 
Oliver83 schrieb:
Hallo Leute, altes Thema aber für mich aktuell. Mein Anlasser klickt aber startet nicht. Manchmal klappt es dann doch aber da ist was defekt. Batterie und Kabel in Ordnung. Kann jemand helfen:

1. Kaufe ich so ein Billigteil bei ebay? Gebrauchten oder überholten Bosch?
Wo bekommt man einen überholten Bosch Anlasser?

2. Es gab hier doch mal eine Anleitung zum Ausbau des Anlassers. Leider finde ich diese nicht mehr...

Liebe Grüße
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Überholen kann Herr Bock: Bock Adolf Autoelektrik Masch.Bau, Augsburger Str. 77 86316 Friedberg, (0821) 6 36 67
Er hat mir bereits 2 LiMas überholt, war zwar teurer als ein Billigtauschteil, aber sie funktionieren einwandfrei. Einen gebrauchten Starter sollte ich im Keller liegen haben, den kannst Du haben.

Viele Grüße

Robert
 
klaus schrieb:
Batterie abklemmen (!)
Kupplungsabdeckung abnehmen.
Ein Kabel am Anlasser abschrauben und eins abziehen (Kabelschuh)
Verschraubung vorn lösen
Verschraubung hinten lösen
Anlasser rauszirkeln
...und das Ganze retour.
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Danke! Aber trotzdem ganz schön verbaut das Teil. Mehr muss nicht ab? Das wird spannend. Da ist ja auch noch eine Stütze der Ansaugbrücke im weg.
 
RobertS schrieb:
Überholen kann Herr Bock: Bock Adolf Autoelektrik Masch.Bau, Augsburger Str. 77 86316 Friedberg, (0821) 6 36 67
Er hat mir bereits 2 LiMas überholt, war zwar teurer als ein Billigtauschteil, aber sie funktionieren einwandfrei. Einen gebrauchten Starter sollte ich im Keller liegen haben, den kannst Du haben.

Viele Grüße

Robert
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Hallo Robert, vielen Dank! Also ich schick dir mal eine Nachricht wegen der Infos und des gebrauchten Anlassers.
 
Oliver83 schrieb:
Danke! Aber trotzdem ganz schön verbaut das Teil. Mehr muss nicht ab? Das wird spannend. Da ist ja auch noch eine Stütze der Ansaugbrücke im weg.
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Die ist nur mit 2 Schrauben befestigt, wovon eine den Anlasser (mit)befestigt
 
turbo9000 schrieb:
Hast Du noch eine Abgasrückführung montiert?
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Sehr gute Frage ... jetzt hab ich den Wagen wieder in der Halle stehen und kann nicht nachschauen. Ist mir aber eben nicht aufgefallen. Die müsste doch oben auf sitzen... ich schau die Tage mal in Ruhe
 
Zuletzt bearbeitet:
Oliver83 schrieb:
Sehr gute Frage ... jetzt hab ich den Wagen wieder in der Halle stehen und kann nicht nachschauen. Ist mir aber eben nicht aufgefallen. Die müsste doch oben auf sitzen... ich schau die Tage nich mal in Ruhe
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Nee,

geht unter der Drosselklappe weg, dann nach vorne, um den ZK herum zum Krümmer...
 
Hallo Janny,
an die obere Anlasserschraube kommt man von oben ganz gut zum dagegenhalten ran.
Unter der Ansaugbrücke sind die Kabel auch ganz gut zu erreichen.
IMG_20200523_120454.jpg IMG_20200221_151014.jpg
VG
Frank
 
Hallo, eine Frage zum Anschluss der Anlasserkabel bei einem 8V MJ 1984:

Ich habe hier drei Kabel, ein dünneres gelbes, ein dünneres braunes und ein dickeres weißes.

Das gelbe Kabel wird m. W. im angehängten Bild „unten“, das braune Kabel „oben“ und das weiße Kabel an der eingekreisten „mittigen“ Position angeschlossen.

Jetzt habe ich hier des Weiteren noch das andere Ende des roten Pluskabels von der Batterie liegen und weiß nach langer Zeit und verlustig gegangener Dokumentation nicht mehr sicher, wo es hingehört. Wird es zusammen mit dem weißen Kabel an der eingekreisten mittigen Position verschraubt, oder an einer mir entfallenen gänzlich anderen Stelle?

Siehe auch:

saapido schrieb:
Hallo,
brauche hier im Urlaub mal einen Ideen-input -> 8v turbo MY82
Auf einmal springt er nicht mehr an.
Batterie neu, Lima i.O., Bordspannung i.O.
Wagen angeschoben, läuft dann problemlos bis zur Fewo.

Zündung an= alle Kontrollleuchten an.
Starten: bis auf Ölkontrollleuchte alle aus, summen der Benzinpumpe, aber kein Klacken vom Anlasser.
Mein Verdacht Magnetschalter am Anlasser. =>richtig?
Kabel am Magnetschalter überprüft und i.O.
Soll ich es mal mit (kräftigen) Schlägen auf den Magnetschalter probieren?
An welchem Anschluß am Magnetschalter kann ich 12V messen, wenn ich den Zündschlüssel auf Starten drehe?
Danke für spontane (Urlaubs-) hilfe...

Anhang anzeigen 228344
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Hallo Dr. Fahrspaß ;-)
Hier nochmal ein Bild von mir. Dein rotes Kabel ist bei meinem 83iger das Hellbeige.
Zusammen mit dem weißen Kabel.
Also weiß und rot an die Klemme mit dem Kreis...

Gruß
 
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