Ausparkschaden - kann man es reparieren?

weezle schrieb:
Ein sehr guter Karosseriebauer ist mir bekannt.
Also ist das Innenleben der Stoßstange aus Metall, oder? Ich habe da leider gar keine Ahnung.
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Hoffentlich keiner von den Karosseriebauern, die als allererstes den Negerkeks aufspannen und den Lack bis auf's Blech runterschruppen.

Der eigentliche Stahlträger des Frontends endet schon wesentlich weiter vorne - ist zudem mit einem geschäumten Pralldämpfer versehen.
Die eigentliche Kunst lautet zunächst, alle Teile vom Blech wegzubauen, ohne durch die garantiert vorhandenen Spannungen der Deformation noch zusätzliche Lackschäden zu erzeugen.
Dann sehen wir weiter.
 
Neuigkeiten.
Gutachten ist jetzt da.
Schaden 1740.- plus Märchensteuer.
Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- von privat, weil.......im seriösen Gebrauchtwagenmarkt nicht mehr verfügbar.......
Restwert vom Auto.....tralla.... 80.- Euro
Und ich habe keine Null vergessen. Es sind auch zwei Betriebe bereit das zu zahlen....
Ich kaufe sofort alle gleich guten 9000er mit diesem Schaden für mindestens 100.- Euro....wer hat einen?
Mal sehen was die Versicherung jetzt bezahlt?

weezle
w
 
So ganz blicke ich nicht durch:
Der Schaden war entstanden durch einen anderen Täter, Du also sozusagen Betroffener. Beziffert wird dieser auf 1740€+MWSt. Wiederbeschaffungswert des gesamten Wagens hast Du auch geschrieben, und dann noch etwas zum Restwert:
Was ist mit den 80 Euro?
Welchen Betrag von den genannten muss die Versicherung denn bezahlen?

Und was genau möchten die genannten Betriebe bezahlen? 80 Euro fürs gesamte Auto? Was haben die damit zu tun?
 
StRudel schrieb:
Welchen Betrag von den genannten muss die Versicherung denn bezahlen?
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Die Versicherung will i.d.R. nicht nach Gutachten bezahlen. Da werden Preise für die Beschaffung für Ersatzteile als zu hoch bezeichnet oder sonstige Kosten nicht anerkannt. Das heißt dann, einen Anwalt zu beschäftigen, damit die Versicherungen zahlen. Dauert aber dann auch.
 
Also was die Versicherung bezahlen muß weiß ich nicht..
Der Schaden beläuft sich auf 1740.- plus Steuer.
Der ermittelte Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- (ohne Schaden)
Der Restwert vom Auto mit Schaden beträgt 80.- Euro !!!! (Wiederbeschaffungswert minus Schaden incl. MWst auf die Schadenssumme)
Warum da Restwertkaufangebote ermittelt werden weiß ich nicht.
Wahrscheinlich ziehen die das vom Wiederbeschaffungswert ab.
Alle Zahlen sind ca. Zahlen da ich die genauen momentan nicht nachschauen kann.

weezle
 
Na da werden ja komische Rechnungen aufgemacht... der Schaden wirkt sich sicherlich negativ auf den Fahrzeugwert aus, allerdings kann man doch aber den aktuellen Fahrzeugwert kaum nach Wiederbeschaffungswert minus Reparaturkosten berechnen. Bzw. kann man das wohl, wie man sieht, aber die Sinnhaftigkeit ist ja wohl stark anzuzweifeln.
Das mit den 80 Euro kann ja da wohl kaum ernst gemeint sein - ist das eine übliche Versicherungsma(s)che?
 
Also, ganz laienhaft gefragt:
Reparaturkosten unter Wiederbeschaffungswert
(sie dürften ggf. bis +30 oder +50 % Risikozuschlag gegenüber Wiederbeschaffung liegen)
--> Versicherung zahlt Rep.kosten nach Gutachten (ohne Mwst.)
oder mit Rechnung nachgewiesene Rep. ggf. mit o.g. Zuschlag mit Mwst..
Wir haben doch Anwälte im Forum ???
 
weezle schrieb:
Mal sehen was die Versicherung jetzt bezahlt?
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Nun erzähle mir nicht, Du wickelst hier einen Haftpflichtschaden ohne Anwalt ab?
Ich meine, wenn Du Dich unbedingt über denm Tisch ziehen lassen möchtest, is das dafür ja evtl. ein guter Ansatz. Aber ansonsten?
Den Anwalt muss die Haftpflicht zahlen und Du kannst dann sicher sein, dass Du natürlich auch noch einen angemessenen Nutzungsausfall bezahlt bekommst. Mache doch keinen Mist hier, und versuche den Kram alleion zu regeln. Wozu sollte man sich derartiges denn antun?
 
mal zurück zu den eigentlichen Fragen

weezle schrieb:
Hallo, leider hat jemand beim ausparken den 98er 9000 CS Anniversary angefahren.
Läßt sich das wieder herausdrücken (vom Fachmann) oder müssen hier Kotflügel und Stoßstange erneuert werden.
Verursacherin ist bekannt und geständig.
Die Saab-Vertretung veranschlgt ca. 2100.- Euro an Kosten wenn darunter nicht noch mehr kaputt ist.
Was befindet sich den darunter ?

weezle
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1. Aus eigener leidvoller Erfahrung: Anwalt einschalten, auf Gutachterbasis abrechnen, max 130% gegen Beleg (!), reparieren lassen
2. technisch wie: keine Ahnung
 
Falls nicht schon geschrieben - mit Glück bekommst Du das ohne großen Materialeinsatz hin.
Heisst: Unterflurverkleidung raus, Spoiler auf der Schadensseite los, Kotflügel beibiegen, Spoiler sollte von selbst in seine Originallage kommen.
Neue Leiste - feritg
Alternativ habe ich noch einen guten silberenen rechten Kotflügel in der Garage stehen......
Zum rechtlichen - auf Gutachterbasis abrechnen (bekommst keine MWSt erstattet - erst gegen Teilerechnung), evtl. Pauschale für Ausfallzeit ansetzen
Geld für sinnvolle Reparaturen zurücklegen.

Autos sind mMn Gebrauchsgegenstände.
Manchmal hilft es auf Schrottplätzen zu sehen wie ehemals hochglanzpoliertes Blech vom Gabelstapler aufeinander gestellt wird - nachdem er mit der Forke in die Seitenscheiben gefahren ist und die Karre am Dach hochhebt......
 
René schrieb:
Nun erzähle mir nicht, Du wickelst hier einen Haftpflichtschaden ohne Anwalt ab?
Ich meine, wenn Du Dich unbedingt über denm Tisch ziehen lassen möchtest, is das dafür ja evtl. ein guter Ansatz. Aber ansonsten?
Den Anwalt muss die Haftpflicht zahlen und Du kannst dann sicher sein, dass Du natürlich auch noch einen angemessenen Nutzungsausfall bezahlt bekommst. Mache doch keinen Mist hier, und versuche den Kram alleion zu regeln. Wozu sollte man sich derartiges denn antun?
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Nicht nur Nutzungsausfall. Du hast auch noch einen Anspruch auf Pauschalen für etwaige Fahrten zum Arzt (ist hier ja zum Glück nicht nötig), Werkstatt etc.
@weezle:
Mach das alles geltend! Und lass dich nicht besch***en. Darin sind die Versicherungen definitiv erfahrener, als du.
Ich schließe mich René an: Anwalt einschalten und selber um wichtigere Dinge kümmern!
 
Exakt so einen Schaden hatte ich an meinem CSE. Von einem Mietwagen verursacht.

Kostenvoranschlag an die Versicherung geschickt. 2 Tage Nutzungsausfall, 1 Woche später war das Geld auf meinem Konto.

Alles ohne Anwalt.
 
Nutzungsausfall bekommt man jedoch erst, wenn der Wagen wieder repariert ist (ob das jetzt die Werkstatt oder man selbst macht, ist wurscht)
Der Gutachter sollte im Gutachten auch schon vermerkt haben, wie lange die Rep dauern wird. (die Anzahl an genannten Tagen bekommst Du als Nutzungsausfall)
Nach behobenem Schaden nochmal kurz zum Gutachter, der nimmt das ab, schreibt nen Zweizeiler an die Versicherung und dann bekommste den Nutzungsausfall.
 
Ich warte jetzt erst mal auf die Versicherung.
Wenns OK ist ists Ok , wenn nicht Anwalt.
Das dauert aber dann mindestens wieder 3 Monate.......
Es steht alles im Gutachten.....Nutzungsausfall/Reparaturtage 2-3 ..... Fahrzeugkategorie F 35.- pro Tag.....
Keine Wertminderung mehr, aber auch keine Wertsteigerung....u.s.w.
Der HUK Coburg hat der Kostenvoranschlag nicht gereicht (ca. 2500.- ) sie wollten wegen des Alters des Autos ein Gutachten.
Jetzt haben sie ein Gutachten (Schaden ca. 2100.- incl. MWst und das Gutachten kostet 496.- .........kopfkratz...)

weezle
 
Klar doch, kennen wir von Versicherungen und Politikern gleichermaßen: Peanut-Cents sparen
(ist ja das Geld der verarsc.....Versicherten oder Wähler), koste es, was es an Euros (oder Milliarden davon) wolle.
Daher ist ein Anwalt im Endeffekt sparsamer für alle, und länger dauern tut es auch nicht, bei einem engagierten eher kürzer, weil der nicht alle Sachbearbeiter -Späßchen, wie von Dir erlebt, mitmacht !
 
weezle schrieb:
Der HUK Coburg hat der Kostenvoranschlag nicht gereicht (ca. 2500.- ) sie wollten wegen des Alters des Autos ein Gutachten.
Jetzt haben sie ein Gutachten (Schaden ca. 2100.- incl. MWst und das Gutachten kostet 496.- .........kopfkratz...)
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So sehr mir grundsätzlich Prozeßhanseltum widerstrebt, so würde ich Dir in diesem Fall zu anwaltlichem Beistand raten. Hat der Gutachter der HUK das Fahrzeug gesehen oder anhand von Bildern den Kostenvoranschlag erstellt? Falls ersteres, so muß das Gutachten, sofern es zu Deinen Ungunsten ausfällt, zunächst einmal widerlegt werden, was ungleich komplizierter und weniger erfolgversprechend ist, als ein Erstgutachten zu erstellen (und es wäre im Vorfeld möglich gewesen, einen eigenen Gutachter zu bestellen). Die regulierungspflichtige Haftpflichtversicherung ist natürlich ausschließlich an der Minderung der Schadenshöhe interessiert. Nochmal: Ab zum Anwalt!
 
Es war nicht der Versicherungsgutachter.
Im Vergleich zum Kostenvoranschlag von Saab hat er anstatt neuem Kotflügel die Instandsetzng des Kotflügels ermittelt.
Dürfte wohl auch möglich sein.

weezle
 
Hm, na, Hauptsache, Dein Schaden wird für Dich zufriedenstellend reguliert. Mit der HUK hatte ich schon manche Schwulitäten. Ich wünsche Dir, daß alles gut klappt!
 
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