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Liebe Moderatoren: Bitte in die KB verschieben. Dankeschön
Anleitung zum Austausch der Lifter am Kofferraumdeckel 9-5 Combi.
Bilder entstanden an einer 2009er Chrombrille.
Details bei früheren Modellen eventuell etwas anders....
Verschleiß der Lifter ist gut erkennbar am Ölaustritt schon bevor der Kofferraumdeckel nicht mehr oben gehalten wird.
Bevor der hintere Bereich des Dachhimmels verölt ist, würde ich tauschen...
Die Teilnummer der Lifter ist 12768264.
Beide sind zu tauschen.
Da die Lifter im Dach verbaut sind, kommt man um eine Entfernung der hinteren Verkleidungsteile nicht rum.
Hintere Verkleidung nach unten ziehen, Kabel der Innenbeleuchtung abziehen.
An linken und rechten Fenster ist eine kleine Leiste. Die muss man vorsichtig nach unten ziehen. Achtung: scharfkantig. Die kleine Leiste ist vorne und hinten an den Verkleidungsteilen eingeklipst.
Linke und rechte D-Säulenverkleidung nach vorne raus ziehen.
Die beiden Dachhimmelhalter um 90 Grad drehen und raus nehmen.
Jetzt ist der Himmel so lose, dass man gut arbeiten kann. Trotzdem vorsichtig sein, damit der Himmel nicht abknickt.
Nun zum Ausbau.
Am besten sucht man sich eine zweite Person, die den Deckel halten kann. Es geht zwar auch mit einem langen Besenstiel, allerdings muss man den Deckel etwas hoch und runter bewegen wenn man die neuen Teile einbaut.
Die originalen Lifter sind am Dachspriegel und am Scharnier mit den gleichen Halterklammern befestigt wie die Motorhaubenlifter. Diese werden einfach ausgeclipst. Lifter dann nach vorne schieben um sie aus dem Scharnierbereich auszufädeln.
Danach können die neuen Teile einziehen...
Ich habe die Teile bei Ska...x bestellt.
Der Aufbau ist etwas anders, als bei den originalen Teilen.
Zum Einbau ist es möglich, dass der zweite Lifter schon lose sein muss. Ansonsten lässt sich der Kofferraum nicht so weit öffnen, dass die neuen Lifter rein passen.
Die Kugelköpfe eingerasten (evtl mit Schraubendreher am Dachholm gegenhalten und die Köpfe einrasten) Wenn die nicht richtig drin sind, kann man die Sicherungsfeder nicht einführen!
Auf das "klack" achten...
Jetzt wird es .... Trollig.... Denn nun muss man im Blindflug die Sicherungsfedern in die vorgesehenen 1mm großen Löcher reinfummeln. Achtung: die müssen bis zum Anschlag rein. Dann drehen, damit sie in die Nut am Lifter einrasten...
Keine Ahnung, wer sich das ausgedacht hat und man nicht einfach das alte Design übernommen hat.
Ist wirklich fummelig...
Das ganze auf der anderen Seite wiederholen und alles wieder zusammenbauen.
Viel Spaß und viel Erfolg.
Anleitung zum Austausch der Lifter am Kofferraumdeckel 9-5 Combi.
Bilder entstanden an einer 2009er Chrombrille.
Details bei früheren Modellen eventuell etwas anders....
Verschleiß der Lifter ist gut erkennbar am Ölaustritt schon bevor der Kofferraumdeckel nicht mehr oben gehalten wird.
Bevor der hintere Bereich des Dachhimmels verölt ist, würde ich tauschen...
Die Teilnummer der Lifter ist 12768264.
Beide sind zu tauschen.
Da die Lifter im Dach verbaut sind, kommt man um eine Entfernung der hinteren Verkleidungsteile nicht rum.
Hintere Verkleidung nach unten ziehen, Kabel der Innenbeleuchtung abziehen.
An linken und rechten Fenster ist eine kleine Leiste. Die muss man vorsichtig nach unten ziehen. Achtung: scharfkantig. Die kleine Leiste ist vorne und hinten an den Verkleidungsteilen eingeklipst.
Linke und rechte D-Säulenverkleidung nach vorne raus ziehen.
Die beiden Dachhimmelhalter um 90 Grad drehen und raus nehmen.
Jetzt ist der Himmel so lose, dass man gut arbeiten kann. Trotzdem vorsichtig sein, damit der Himmel nicht abknickt.
Nun zum Ausbau.
Am besten sucht man sich eine zweite Person, die den Deckel halten kann. Es geht zwar auch mit einem langen Besenstiel, allerdings muss man den Deckel etwas hoch und runter bewegen wenn man die neuen Teile einbaut.
Die originalen Lifter sind am Dachspriegel und am Scharnier mit den gleichen Halterklammern befestigt wie die Motorhaubenlifter. Diese werden einfach ausgeclipst. Lifter dann nach vorne schieben um sie aus dem Scharnierbereich auszufädeln.
Danach können die neuen Teile einziehen...
Ich habe die Teile bei Ska...x bestellt.
Der Aufbau ist etwas anders, als bei den originalen Teilen.
Zum Einbau ist es möglich, dass der zweite Lifter schon lose sein muss. Ansonsten lässt sich der Kofferraum nicht so weit öffnen, dass die neuen Lifter rein passen.
Die Kugelköpfe eingerasten (evtl mit Schraubendreher am Dachholm gegenhalten und die Köpfe einrasten) Wenn die nicht richtig drin sind, kann man die Sicherungsfeder nicht einführen!
Auf das "klack" achten...
Jetzt wird es .... Trollig.... Denn nun muss man im Blindflug die Sicherungsfedern in die vorgesehenen 1mm großen Löcher reinfummeln. Achtung: die müssen bis zum Anschlag rein. Dann drehen, damit sie in die Nut am Lifter einrasten...
Keine Ahnung, wer sich das ausgedacht hat und man nicht einfach das alte Design übernommen hat.
Ist wirklich fummelig...
Das ganze auf der anderen Seite wiederholen und alles wieder zusammenbauen.
Viel Spaß und viel Erfolg.
schon zweimal passiert ist greifst du freiwillig zur Metallvariante mit den Drahtfedern. Die Gasdruckfedern waren nicht mal ein Jahr alt.
