BBS RS -> Bilder
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Nachdem die Gier nun erneut geweckt ist, bin ich mal wieder auf der Suche nach Bildern von BBS RS an unseren 900ern. Bei mobile ist grad einer drin, aber ansonsten hält sich das Internet ziemlich bedeckt.
Der Steili sieht mit den BBS aber mal richtig Abgefahren aus
Hatt einer von euch genaue Daten zu den Felgen?
Die würden meinem Auto auch gut stehen.
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RS135 7 x 16 36.0 108.00 4 65.0 Saab 9000
RS152 7 x 15 25.0 108.00 4 65.0 Saab 9000 bis Bj.8/86
RS159 7 x 15 25.0 108.00 4 65.0 Saab 9000
RS227 6 1/2 x 15 32.0 108.00 4 65.0 Saab 9000
RS155 7 x 15 30.0 114.30 4 71.6 Saab 900
prinzipiell brauch man ja nur den passenden stern und kann sich dann die gewünschte breite und et "zusammenschüsseln"
edit:
fragen an die, die mehr wissen als ich: kann ein geschulter felgendoktor die mittenbohrung vergrößern?
so dass ich zB "RS239 7 x 16 37.0 114.30 4 66.0 Nissan 240 SX" fahren könnte
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... der würd sogar mir gefallen, ehrlich !
wenn man bedenkt, dass ich auch mal so einen hatte, allerdings "nur" mit Aerofelgen...
Die wär'n aber nix für Dich gewesen ... wenn man Deine sonstige Haltung zum Verhältnis von Nutzwerterhaltung und Ästhetik kennt.
Soviel Mühe mit der Putzerei.Grüße!
Torben
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Ja,dreiteilige BBS RS159, 7 x 15, ET 25, 4x108. Eingetragen mit 205/50/15.
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Der Steili sieht mit den BBS aber mal richtig Abgefahren aus
Hatt einer von euch genaue Daten zu den Felgen?
Die würden meinem Auto auch gut stehen.
wie schade das er immernoch zum verkauf steht :)
Gerd
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Ich fürchte... Du hast RechtDie wär'n aber nix für Dich gewesen ... wenn man Deine sonstige Haltung zum Verhältnis von Nutzwerterhaltung und Ästhetik kennt.
Gerd
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Ich hätte da auch eher an 16x7 gedacht. Vielleicht hinten mit kleinerer ET (zumindest für mich sieht die Spur an der Hinterachse schmaler aus)
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Sehr edle Optik mit Tendenz zum Zahnbürsten Verschleiß.
Können kann er das. Rund um Rennstrecken findet man schon mal solche Leute. Wichtig ist, dass die sich die Zeit für eine 100% exakte Mittenzentrierung nehmen. Außerdem muss die Aufnahme entsprechende Reserven mitbringen. Besser wäre es natürlich, wenn sie ein wenig zu groß wären, denn dafür gibt es Zentrierringe.
Ich habe so meine Zweifel, dass ein Festigkeitsgutachten beim Vergrößern seine Gültigkeit behält.
Beim Zusammenschüsseln ist darauf zu achten, dass die Bolzen nicht wieder fliegen gehen. Aber vermutlich werden sie zusätzlich geklebt, wenn man es richtig macht und die Felgen nicht mehr zerlegen möchte.
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Wenn Gott gewollt hätte, daß Ihr BBS auf 901er montiert, dann hätte er keine Aeros erschaffen.
;-)
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