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Hi,
fahre 900er,8V,Bj.´89.
Folgendes Problem:
Die Benzinpumpe(Bosch) läuft hörbar, aber es kommt kein Sprit mehr oben raus.
Das Rückschlagventil oben auf der Pumpe hat doch einen Wiederstand (bei mir so groß, das ich es durch reinblasen nicht geöffnet bekomme).
Kann es sein, daß die Pumpe zwar fördert, aber zu schwach und das Ventil bleibt geschlossen?
Oder gibt es bei einer Pumpe nur ganz oder gar keine Leistung?
Ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem. Tank leergefahren. Der Wagen sprang danach nicht mehr an. Hatte das Rückschlagventil abgebaut und wieder eingesetzt ohne z.b. eine Verschmutzung festzustellen. Danach lief der Sprit wieder.
Oder noch einfacher:
Was hat es mit der Tankentlüftung auf sich?
Wenn sie verschlossen ist, entsteht Unterdruck, sodas nichts mehr raus geht, oder?
Wenn ja, kommt beim Nachtanken nicht wieder Luft in den Tank, oder muß die Pumpe von oben entlüftet werden ( durch Abnehmen des Rückschlagventils)?
Wo sitzt überhaupt die Entlüftung, um sie zu checken?
Gruß Achim
fahre 900er,8V,Bj.´89.
Folgendes Problem:
Die Benzinpumpe(Bosch) läuft hörbar, aber es kommt kein Sprit mehr oben raus.
Das Rückschlagventil oben auf der Pumpe hat doch einen Wiederstand (bei mir so groß, das ich es durch reinblasen nicht geöffnet bekomme).
Kann es sein, daß die Pumpe zwar fördert, aber zu schwach und das Ventil bleibt geschlossen?
Oder gibt es bei einer Pumpe nur ganz oder gar keine Leistung?
Ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem. Tank leergefahren. Der Wagen sprang danach nicht mehr an. Hatte das Rückschlagventil abgebaut und wieder eingesetzt ohne z.b. eine Verschmutzung festzustellen. Danach lief der Sprit wieder.
Oder noch einfacher:
Was hat es mit der Tankentlüftung auf sich?
Wenn sie verschlossen ist, entsteht Unterdruck, sodas nichts mehr raus geht, oder?
Wenn ja, kommt beim Nachtanken nicht wieder Luft in den Tank, oder muß die Pumpe von oben entlüftet werden ( durch Abnehmen des Rückschlagventils)?
Wo sitzt überhaupt die Entlüftung, um sie zu checken?
Gruß Achim