BOV Blow Off Ventil funktioniert nicht!

[mose-t]

Das mein ich aber auch......

 

[saaab900s]

Hab nen MHI Lader mit knapp 1.4Bar

 

[saxxxe]

Wieviel Ladedruck fahrt ihr denn?

1,4bar mit td04 lader

Hallo zusammen

Andere Frage. Welches Ventil würdet Ihr den empfehlen für einen Motor mit angehobenem Ladedruck.

Eines das ev. länger als das originale hält und mit der T7 harmoniert.
Vielen Dank

dieses hier http://www.ebay.de/itm/FORGE-FMDV00...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335ebcd334


das problem mit dem serien teil war, dass der ladedruck nicht auf konstanten niveau gehalten wurde sondern pulsierte

gruß
patrick

 

[ansieran]

Hallo an alle,
habe mir dieses Blow off Ventil gekauft http://www.ebay.de/itm/200461549726?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
für meinen Saab 9-3 2.0t SE 150 PS BJ 2001 mit einem B205E, leider war keine Einbauanleitung dabei, kann mir da jemand weiter helfen, wo man eine Einbauanleitung findet und wie das kalibrieren mit den 3 Federn funktioniert.
Gruß ansieran

 

[sling]

Wenn Du bei Deinem Wagen die Motorhaube öffnest, erklärt sich die Einbauposition von selbst. Das Ding wird genau so eingebaut, wie das Serien-Bypassventil. Unterschiedliche braucht man nur für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Ladedrücken. Wenn Dein Wagen 150 PS hat, solltest Du die weichste Feder nehmen, die vermutlich schon im Ventil verbaut ist. Öffnen lässt es sich, indem der Deckel, auf dem der kleine Nippel sitzt, abgeschraubt wird. Dann kommt einem die Feder schon entgegen.

Wenn Dein bisheriges Ventil nicht defekt war, prognostiziere ich mal, dass das neue Teil - Werbeaussagen hin oder her - keine spürbare Veränderung bringen wird.